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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
本轮意甲这场比赛，看得人全程捏一把汗，梅阿查上演了本赛季最刺激的逆转。主场作战的国米一上来就陷入被动，早早两球落后，谁都没料到，最后硬生生连扳五球，拿下这场来之不易的胜利，新赛季四战全胜。
也恰恰是被逼到绝境，才把国米真正的战斗力逼了出来。局面不利的时候，球队迅速调整，对抗强度直接提上来，完全换了一副模样。
但比赛尾声的细节同样不能忽略。就算已经手握大比分优势，国米还是没能守住专注度，补时阶段又丢一球。这已经不是偶然现象，常常能看到进攻打得风生水起，防守却突然掉线。
下一轮，国米就要直面榜首罗马，目前联赛也就这两支队伍保持全胜。这一战，不只是简单的排名争夺，更是检验球队真实成色。如果防守松弛的老毛病改不过来，还一味指望逆风翻盘，想要守住位置，难度不小。
乌迪内斯本身算不上意甲强队，就靠简单的边路冲击，就撕开了国米防线。开场仅仅16分钟，两次边路进攻就完成进球。连续丢球，不光是个别球员临场发挥，门将单场门前处理存在起伏，更大问题在于主场之下心态放松，整条防线没有绷紧，手握高控球率的情况下，防守其实扛风险能力并不高。
这支队伍的特点很鲜明：打逆风局韧性十足，越是被逼到墙角，越能打出高水平。可一旦取得优势，心态一松，防守就容易出状况，很难把全场强度稳住。
这场球有个很有意思的反差：国米全场控球达到66%，总共轰出27脚射门，场面几乎完全压制对手。反观乌迪内斯，整场也就6次射门，却打进3粒进球。这样的对比，已经不单单是某段时间状态不好，更能反映球队攻防两端并不匹配。
奥古斯托那脚远距离世界波，直接点燃全队士气，也是比赛重要转折点。进球之后国米彻底掌握节奏，前场传切越打越流畅。图拉姆本场70分钟出场时间交出1球1助，带动前场不断制造威胁，再加上巴雷拉进球，队伍很快追平比分。
四连胜开局固然可喜，但几场看下来，国米防守起伏大的问题一直存在。很多胜利，更多是进攻强行兜底，并不是攻防两端同步在线的碾压。
靠着强大的进攻输出，确实可以弥补防守上的漏洞，打中下游球队，可以靠更多进球把比赛拿下来。可这套打法放到漫长争冠赛程里就不太靠谱。意甲强队不少，罗马、尤文这些队伍攻防都很均衡。真到硬碰硬的时候，对手不会给你反复犯错再逆转的机会，一次失误就可能左右结果。
现在国米4场拿满12分，排在联赛第二，仅次于罗马。光看成绩单，不少人会觉得这支队伍势头凶猛，新赛季冲冠很有希望。可看完完整比赛，再对照赛后数据就会发现，这场大胜并没有看上去那么完美，亮眼逆转的背后，暴露出不少实实在在的问题。
主场作战，按理开局防守、后场衔接应当更稳。但本场开场阶段，全队打得比较松散，后场出球拖沓，防线站位压得太靠前，留给对手不少机会。
上半场就把两球劣势填平，足以见识国米进攻有多能打。下半场更是持续高压逼抢，乌迪内斯体能慢慢跟不上，防线不断被冲击。多点开花之下，国米短时间连进三球完成反超，彻底锁定局势。只要态度拿出来，进入进攻状态，意甲没几支队伍能挡得住他们。
连胜只是一个好开头，如何补齐漏洞，把整场比赛状态稳住，才是国米现阶段最该解决的事。
你觉得国米的防守问题能快速调整过来吗？下轮迎战罗马，能否稳住不败金身？
【历史交锋】
北京时间9月26日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，德里克-罗斯宣布退役，结束16年NBA职业生涯。
今年休赛期，还有合同在身的罗斯与灰熊达成买断，随后决定退役，结束自己的NBA生涯。
现年35岁358天的罗斯是2008年的状元秀，职业生涯先后效力于公牛、尼克斯、森林狼、骑士、活塞和灰熊，生涯共计出战723场常规赛，场均得到17.4分3.2篮板和5.2助攻，出战52场季后赛，场均能够得到21.9分4.3篮板6.3助攻。
在退役
2011年，22岁的罗斯成为NBA史上最年轻的常规赛MVP。除此之外，罗斯还拿到过最佳新秀、3次入选全明星、1次入选NBA最佳阵容。
“我的人生下一篇章是关于追逐我的梦想，分享我的成长。我相信，真正的成功是来自于展示真实的自己，我想要展示给世界，篮球之外的自己。”罗斯写道。
（修楚）
【球员介绍】
转自：大众新闻-大众日报
效力于中超浙江队的中场球员朴镇燮代表韩国队参加了本届世界杯，他也是本届世界杯唯一的中超现役球员。浙江队预计将获得总额约为31.9万美元的补偿。
（大众新闻
这笔资金源于国际足联庞大的俱乐部补偿计划。为了感谢各俱乐部在世界杯期间放行球员并分担球员伤病及疲劳风险，国际足联在本届世界杯拿出了高达3.55亿美元的预算用于补贴俱乐部。
根据国际足联公布的俱乐部补偿方案，正赛阶段的补偿采用“按天计费”的模式，球员所属俱乐部每天的补贴为1.1万美元。按照朴镇燮5月31日到国家队报到开始计算，直到6月28日韩国队结束所有征程，共计29天。根据这一标准核算，浙江队将获得总额约为31.9万美元(约合人民币216.7万元)的补偿。
美加墨世界杯已经结束，许多俱乐部将会陆续收到国际足联的补偿金。
根据Theathletic的统计，英超联赛的曼城会拿到440万美元，位居榜首，西甲的巴塞罗那俱乐部以390万美元位居次席。3-5位分别是德甲的拜仁慕尼黑、英超的阿森纳和法甲的巴黎圣日耳曼。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
本轮意甲这场比赛，看得人全程捏一把汗，梅阿查上演了本赛季最刺激的逆转。主场作战的国米一上来就陷入被动，早早两球落后，谁都没料到，最后硬生生连扳五球，拿下这场来之不易的胜利，新赛季四战全胜。
也恰恰是被逼到绝境，才把国米真正的战斗力逼了出来。局面不利的时候，球队迅速调整，对抗强度直接提上来，完全换了一副模样。
但比赛尾声的细节同样不能忽略。就算已经手握大比分优势，国米还是没能守住专注度，补时阶段又丢一球。这已经不是偶然现象，常常能看到进攻打得风生水起，防守却突然掉线。
下一轮，国米就要直面榜首罗马，目前联赛也就这两支队伍保持全胜。这一战，不只是简单的排名争夺，更是检验球队真实成色。如果防守松弛的老毛病改不过来，还一味指望逆风翻盘，想要守住位置，难度不小。
乌迪内斯本身算不上意甲强队，就靠简单的边路冲击，就撕开了国米防线。开场仅仅16分钟，两次边路进攻就完成进球。连续丢球，不光是个别球员临场发挥，门将单场门前处理存在起伏，更大问题在于主场之下心态放松，整条防线没有绷紧，手握高控球率的情况下，防守其实扛风险能力并不高。
这支队伍的特点很鲜明：打逆风局韧性十足，越是被逼到墙角，越能打出高水平。可一旦取得优势，心态一松，防守就容易出状况，很难把全场强度稳住。
这场球有个很有意思的反差：国米全场控球达到66%，总共轰出27脚射门，场面几乎完全压制对手。反观乌迪内斯，整场也就6次射门，却打进3粒进球。这样的对比，已经不单单是某段时间状态不好，更能反映球队攻防两端并不匹配。
奥古斯托那脚远距离世界波，直接点燃全队士气，也是比赛重要转折点。进球之后国米彻底掌握节奏，前场传切越打越流畅。图拉姆本场70分钟出场时间交出1球1助，带动前场不断制造威胁，再加上巴雷拉进球，队伍很快追平比分。
四连胜开局固然可喜，但几场看下来，国米防守起伏大的问题一直存在。很多胜利，更多是进攻强行兜底，并不是攻防两端同步在线的碾压。
靠着强大的进攻输出，确实可以弥补防守上的漏洞，打中下游球队，可以靠更多进球把比赛拿下来。可这套打法放到漫长争冠赛程里就不太靠谱。意甲强队不少，罗马、尤文这些队伍攻防都很均衡。真到硬碰硬的时候，对手不会给你反复犯错再逆转的机会，一次失误就可能左右结果。
现在国米4场拿满12分，排在联赛第二，仅次于罗马。光看成绩单，不少人会觉得这支队伍势头凶猛，新赛季冲冠很有希望。可看完完整比赛，再对照赛后数据就会发现，这场大胜并没有看上去那么完美，亮眼逆转的背后，暴露出不少实实在在的问题。
主场作战，按理开局防守、后场衔接应当更稳。但本场开场阶段，全队打得比较松散，后场出球拖沓，防线站位压得太靠前，留给对手不少机会。
上半场就把两球劣势填平，足以见识国米进攻有多能打。下半场更是持续高压逼抢，乌迪内斯体能慢慢跟不上，防线不断被冲击。多点开花之下，国米短时间连进三球完成反超，彻底锁定局势。只要态度拿出来，进入进攻状态，意甲没几支队伍能挡得住他们。
连胜只是一个好开头，如何补齐漏洞，把整场比赛状态稳住，才是国米现阶段最该解决的事。
你觉得国米的防守问题能快速调整过来吗？下轮迎战罗马，能否稳住不败金身？
【历史交锋】
北京时间9月26日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，德里克-罗斯宣布退役，结束16年NBA职业生涯。
今年休赛期，还有合同在身的罗斯与灰熊达成买断，随后决定退役，结束自己的NBA生涯。
现年35岁358天的罗斯是2008年的状元秀，职业生涯先后效力于公牛、尼克斯、森林狼、骑士、活塞和灰熊，生涯共计出战723场常规赛，场均得到17.4分3.2篮板和5.2助攻，出战52场季后赛，场均能够得到21.9分4.3篮板6.3助攻。
在退役
2011年，22岁的罗斯成为NBA史上最年轻的常规赛MVP。除此之外，罗斯还拿到过最佳新秀、3次入选全明星、1次入选NBA最佳阵容。
“我的人生下一篇章是关于追逐我的梦想，分享我的成长。我相信，真正的成功是来自于展示真实的自己，我想要展示给世界，篮球之外的自己。”罗斯写道。
（修楚）
【球员介绍】
转自：大众新闻-大众日报
效力于中超浙江队的中场球员朴镇燮代表韩国队参加了本届世界杯，他也是本届世界杯唯一的中超现役球员。浙江队预计将获得总额约为31.9万美元的补偿。
（大众新闻
这笔资金源于国际足联庞大的俱乐部补偿计划。为了感谢各俱乐部在世界杯期间放行球员并分担球员伤病及疲劳风险，国际足联在本届世界杯拿出了高达3.55亿美元的预算用于补贴俱乐部。
根据国际足联公布的俱乐部补偿方案，正赛阶段的补偿采用“按天计费”的模式，球员所属俱乐部每天的补贴为1.1万美元。按照朴镇燮5月31日到国家队报到开始计算，直到6月28日韩国队结束所有征程，共计29天。根据这一标准核算，浙江队将获得总额约为31.9万美元(约合人民币216.7万元)的补偿。
美加墨世界杯已经结束，许多俱乐部将会陆续收到国际足联的补偿金。
根据Theathletic的统计，英超联赛的曼城会拿到440万美元，位居榜首，西甲的巴塞罗那俱乐部以390万美元位居次席。3-5位分别是德甲的拜仁慕尼黑、英超的阿森纳和法甲的巴黎圣日耳曼。
📷 河南队VS北京国安精彩图集
