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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
中立
1. 中国女足本场比赛面临进攻核心张琳艳出战成疑的困扰。小组赛末轮5比1大胜菲律宾的比赛中，张琳艳在第19分钟便因对抗受伤离场，疑似腿部肌肉拉伤。虽然她已在第一时间接受了医疗组检查，但能否赶上对阵越南的1/4决赛仍要等待最终的评估报告。教练米利西奇透露，由于密集的赛程和高强度对抗，除了张琳艳以外，队内多名球员在小组赛期间就已经存在不同程度的伤病隐患。因此，在淘汰赛阶段，中国女足将极其考验阵容轮换的深度和替补球员的临场顶替能力。
1. 这场中国女足对阵越南女足的亚运会四分之一决赛将在日本大阪进行，对于交战双方而言，这都是一块中立场地。没有主场球迷的助威，也没有熟悉的场地条件，两队将在完全对等的环境中展开较量。中立场地意味着双方都无法借助主场之利，比赛的胜负将更多取决于球队的临场发挥、战术执行与心理调节能力。
越南女足（客队）
有利情报
后卫：陈巧珠、司雨、王莹、吴海燕、于凡、张程雪
中立情报
1. 越南女足本场比赛的阵容相对齐整，球队没有伤病与停赛问题，可以排出理论上的最强阵容迎战中国女足。经验丰富的门将陈氏金清将坐镇后防，全队预计在禁区前沿堆积防守，以密集的防守阵型来限制中国女足的进攻空间。而越南女足最核心的进攻手段，将是由状态完好的阮氏清雅通过防守反击来抓中国队的第二落点，利用快速转换寻找进球机会。阵容齐整、战术明确，越南女足本场比赛将立足于稳固防守，伺机通过反击制造威胁。
门将：潘红艳、肖梓彤、朱梦迪
不利情报
前锋：阮氏雪银、范海燕、陈氏秋芳、阮氏清
中场：阮氏碧垂、杨氏云、阮氏清雅、陈氏海玲、黎氏艳美、阮氏雪蓉、阮氏万、裴氏庄
3. 中国女足在小组赛中取得2胜1平的不败战绩，以小组第一的身份昂首晋级，整体表现相当出色。三场比赛打进11球，进攻火力十足，展现出强大的前场攻击力与得分效率。从小组赛的进程来看，中国女足在攻防两端都保持了较高的竞技水准，球队的士气与信心均处于高点。
中国女足（主队）
2. 中国女足亚洲传统强队，整体实力完全碾压越南女足。从历史交锋来看，中国女足15次面对越南女足保持全胜，打进超过50球仅失2球，堪称对手的噩梦。尽管中国女足本场面临体能消耗与伤病困扰，进攻核心张琳艳出战成疑、多名球员存在伤病隐患，但面对勉强晋级、小组赛1平2负未尝胜绩的越南女足，双方的实力差距依然悬殊。加之中国女足进攻火力充足，小组赛三场打入11球，本场比赛有望凭借实力优势毫无悬念地迎来一场大胜。
1. 中国女足主力中锋邵子钦因参加本菲卡女足的欧冠比赛，暂未及时与中国女足亚运队会合，因此缺席了三场小组赛。不过，她预计将在赛前一天抵达日本，重新与球队会合。虽然能否首发出场或获得出场时间，还要看她抵达后的报到、训练和身体状态，但有望为球队贡献力量本身就已经是一大利好。作为中国女足锋线上的重要支点与得分点，邵子钦的回归将有效增强球队的进攻火力与战术选择，尤其是在张琳艳出战成疑的情况下，她的及时归队显得尤为关键。
前锋：邵子钦、孙方欣、王妍雯、乌日古木拉、袁丛
不利情报
2. 中国女足亚运23人名单如下：
3. 门将：陈氏金清、孔氏姮、黎氏秋
中国女足基本保留了亚洲杯时的班底，最大的变动在门将位置，亚洲杯三位门将全部落选，潘红艳、肖梓彤、朱梦迪三位年轻球员扛起大梁。
有利情报
中场：李晴潼、刘靖、王爱芳、王霜、谢宗梅、姚伟、张琳艳、张睿、周心雨
后卫：梁氏秋商、张氏秋芳、钟氏娇、陈氏蓉、阮氏美英、黄氏鸾、阮氏清、裴氏黄
1. 越南女足在小组赛中取得1平2负，未尝胜绩，最终排名小组第3。球队能够晋级淘汰赛，完全得益于本届名古屋亚运会特殊的“最好小组第三”晋级规则，以及微弱的净胜球极限优势。从小组赛的表现来看，越南女足在攻防两端都暴露出一定问题，三场比赛仅收获一场平局，整体竞争力与状态均不理想。不过，能够凭借规则与净胜球的微弱优势搭上淘汰赛末班车，对球队而言仍是一次宝贵的晋级机会。
【历史交锋】
11赛季独行侠基德38岁。神射手佩贾34岁，杰森特里则在总决赛结束两个月后迎来34岁生日。马里昂33岁，球队头号球星诺维茨基在总决赛结束一周后满33岁。独行侠阵中有7名球员拥有至少10年NBA征战经验。诺维茨基、基德、特里三人组平均年龄35岁，是NBA历史上夺冠的最老核心班底。他们在六场大战里战胜了热火，对手阵中詹姆斯、韦德、波什都正值二十多岁。
勇记大胆预计：铂金会缺席前几周，对巴特勒最乐观的预估，是他在圣诞假期后不久回归。穆迪大概率要等到全明星之后才能复出。
基德表示：“看勇士这支队伍，经验与球商是关键。科尔是联盟最优秀的教练之一。再看看库里每个休赛期的准备，所有人都在讨论他的数据和场上表现，但他的备战工作在夏天就已经完成，他为新赛季投入的准备时间，无人能及。没错，你不会想在季后赛遇上库里。我们都在琢磨怎么限制他，怎么拿出一些他没见过的防守套路。但他什么场面都见过，不惧大舞台。他是独一档的存在，极其特别，同时人品也非常出色。勇士可能是一支被大家低估的队伍。我认为，归根结底，他们有机会打进季后赛。”
谈到勇士基德说道：那支独行侠当年同样被外界认定年龄过大，无法在季后赛走远，但他们最终拿下了2011年NBA总冠军。我们当年也很老。
【球员介绍】
据悉，Omoda 7配备先进的汽车技术，官方宣称综合续航里程最高可达1200公里，对于需要兼顾意大利国内联赛、杯赛以及欧洲赛事的科内利亚诺来说，车辆支持也是球队日常后勤保障的一部分。
工厂当天向科内利亚诺女排敞开大门，活动期间，科内利亚诺球员参观了企业不同的生产部门，近距离了解工厂的日常运作，并与一线员工互动交流，对于平时只能通过电视转播或者现场比赛观看球星表现的员工来说，能够在自己的工作场所见到科内利亚诺女排球员，也是一种特别的体验。
随后，双方还在企业会议厅举行了一场特别的交流座谈，参加座谈的科内利亚诺代表包括主教练桑塔雷利、球队经理，以及三名球员：意大利副攻莎拉·法尔、琳达·曼弗雷迪尼和瑞典接应伊莎贝拉·哈克。
作为近年来欧洲女子排坛最成功的俱乐部之一，科内利亚诺拥有众多世界级球员，包括中国主攻朱婷、中国二传姚迪、瑞典接应哈克以及意大利副攻法尔等人，球队在赛场上取得的成绩，也为俱乐部吸引商业合作伙伴提供了重要基础。
Carraro Concessionaria首席执行官鲁杰罗·卡拉罗表示，双方之所以能够延续合作，是因为企业与科内利亚诺女排拥有共同的价值观，包括投入、团队合作、战略规划以及不断追求卓越。
除了参观生产线，企业还安排了多项交流活动，其中包括球队与企业内部沙滩排球队的见面，科内利亚诺球员与企业员工借此机会交流排球经验，进一步拉近职业运动员与普通排球爱好者之间的距离。
对于朱婷和姚迪所在的这支意甲豪门而言，商业合作能够为俱乐部提供更加稳定的支持，而真正决定新赛季成绩的，仍然是球员在赛场上的发挥。随着各项赛事陆续展开，科内利亚诺也将继续朝着卫冕和争夺更多冠军的目标前进。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
中立
1. 中国女足本场比赛面临进攻核心张琳艳出战成疑的困扰。小组赛末轮5比1大胜菲律宾的比赛中，张琳艳在第19分钟便因对抗受伤离场，疑似腿部肌肉拉伤。虽然她已在第一时间接受了医疗组检查，但能否赶上对阵越南的1/4决赛仍要等待最终的评估报告。教练米利西奇透露，由于密集的赛程和高强度对抗，除了张琳艳以外，队内多名球员在小组赛期间就已经存在不同程度的伤病隐患。因此，在淘汰赛阶段，中国女足将极其考验阵容轮换的深度和替补球员的临场顶替能力。
1. 这场中国女足对阵越南女足的亚运会四分之一决赛将在日本大阪进行，对于交战双方而言，这都是一块中立场地。没有主场球迷的助威，也没有熟悉的场地条件，两队将在完全对等的环境中展开较量。中立场地意味着双方都无法借助主场之利，比赛的胜负将更多取决于球队的临场发挥、战术执行与心理调节能力。
越南女足（客队）
有利情报
后卫：陈巧珠、司雨、王莹、吴海燕、于凡、张程雪
中立情报
1. 越南女足本场比赛的阵容相对齐整，球队没有伤病与停赛问题，可以排出理论上的最强阵容迎战中国女足。经验丰富的门将陈氏金清将坐镇后防，全队预计在禁区前沿堆积防守，以密集的防守阵型来限制中国女足的进攻空间。而越南女足最核心的进攻手段，将是由状态完好的阮氏清雅通过防守反击来抓中国队的第二落点，利用快速转换寻找进球机会。阵容齐整、战术明确，越南女足本场比赛将立足于稳固防守，伺机通过反击制造威胁。
门将：潘红艳、肖梓彤、朱梦迪
不利情报
前锋：阮氏雪银、范海燕、陈氏秋芳、阮氏清
中场：阮氏碧垂、杨氏云、阮氏清雅、陈氏海玲、黎氏艳美、阮氏雪蓉、阮氏万、裴氏庄
3. 中国女足在小组赛中取得2胜1平的不败战绩，以小组第一的身份昂首晋级，整体表现相当出色。三场比赛打进11球，进攻火力十足，展现出强大的前场攻击力与得分效率。从小组赛的进程来看，中国女足在攻防两端都保持了较高的竞技水准，球队的士气与信心均处于高点。
中国女足（主队）
2. 中国女足亚洲传统强队，整体实力完全碾压越南女足。从历史交锋来看，中国女足15次面对越南女足保持全胜，打进超过50球仅失2球，堪称对手的噩梦。尽管中国女足本场面临体能消耗与伤病困扰，进攻核心张琳艳出战成疑、多名球员存在伤病隐患，但面对勉强晋级、小组赛1平2负未尝胜绩的越南女足，双方的实力差距依然悬殊。加之中国女足进攻火力充足，小组赛三场打入11球，本场比赛有望凭借实力优势毫无悬念地迎来一场大胜。
1. 中国女足主力中锋邵子钦因参加本菲卡女足的欧冠比赛，暂未及时与中国女足亚运队会合，因此缺席了三场小组赛。不过，她预计将在赛前一天抵达日本，重新与球队会合。虽然能否首发出场或获得出场时间，还要看她抵达后的报到、训练和身体状态，但有望为球队贡献力量本身就已经是一大利好。作为中国女足锋线上的重要支点与得分点，邵子钦的回归将有效增强球队的进攻火力与战术选择，尤其是在张琳艳出战成疑的情况下，她的及时归队显得尤为关键。
前锋：邵子钦、孙方欣、王妍雯、乌日古木拉、袁丛
不利情报
2. 中国女足亚运23人名单如下：
3. 门将：陈氏金清、孔氏姮、黎氏秋
中国女足基本保留了亚洲杯时的班底，最大的变动在门将位置，亚洲杯三位门将全部落选，潘红艳、肖梓彤、朱梦迪三位年轻球员扛起大梁。
有利情报
中场：李晴潼、刘靖、王爱芳、王霜、谢宗梅、姚伟、张琳艳、张睿、周心雨
后卫：梁氏秋商、张氏秋芳、钟氏娇、陈氏蓉、阮氏美英、黄氏鸾、阮氏清、裴氏黄
1. 越南女足在小组赛中取得1平2负，未尝胜绩，最终排名小组第3。球队能够晋级淘汰赛，完全得益于本届名古屋亚运会特殊的“最好小组第三”晋级规则，以及微弱的净胜球极限优势。从小组赛的表现来看，越南女足在攻防两端都暴露出一定问题，三场比赛仅收获一场平局，整体竞争力与状态均不理想。不过，能够凭借规则与净胜球的微弱优势搭上淘汰赛末班车，对球队而言仍是一次宝贵的晋级机会。
【历史交锋】
11赛季独行侠基德38岁。神射手佩贾34岁，杰森特里则在总决赛结束两个月后迎来34岁生日。马里昂33岁，球队头号球星诺维茨基在总决赛结束一周后满33岁。独行侠阵中有7名球员拥有至少10年NBA征战经验。诺维茨基、基德、特里三人组平均年龄35岁，是NBA历史上夺冠的最老核心班底。他们在六场大战里战胜了热火，对手阵中詹姆斯、韦德、波什都正值二十多岁。
勇记大胆预计：铂金会缺席前几周，对巴特勒最乐观的预估，是他在圣诞假期后不久回归。穆迪大概率要等到全明星之后才能复出。
基德表示：“看勇士这支队伍，经验与球商是关键。科尔是联盟最优秀的教练之一。再看看库里每个休赛期的准备，所有人都在讨论他的数据和场上表现，但他的备战工作在夏天就已经完成，他为新赛季投入的准备时间，无人能及。没错，你不会想在季后赛遇上库里。我们都在琢磨怎么限制他，怎么拿出一些他没见过的防守套路。但他什么场面都见过，不惧大舞台。他是独一档的存在，极其特别，同时人品也非常出色。勇士可能是一支被大家低估的队伍。我认为，归根结底，他们有机会打进季后赛。”
谈到勇士基德说道：那支独行侠当年同样被外界认定年龄过大，无法在季后赛走远，但他们最终拿下了2011年NBA总冠军。我们当年也很老。
【球员介绍】
据悉，Omoda 7配备先进的汽车技术，官方宣称综合续航里程最高可达1200公里，对于需要兼顾意大利国内联赛、杯赛以及欧洲赛事的科内利亚诺来说，车辆支持也是球队日常后勤保障的一部分。
工厂当天向科内利亚诺女排敞开大门，活动期间，科内利亚诺球员参观了企业不同的生产部门，近距离了解工厂的日常运作，并与一线员工互动交流，对于平时只能通过电视转播或者现场比赛观看球星表现的员工来说，能够在自己的工作场所见到科内利亚诺女排球员，也是一种特别的体验。
随后，双方还在企业会议厅举行了一场特别的交流座谈，参加座谈的科内利亚诺代表包括主教练桑塔雷利、球队经理，以及三名球员：意大利副攻莎拉·法尔、琳达·曼弗雷迪尼和瑞典接应伊莎贝拉·哈克。
作为近年来欧洲女子排坛最成功的俱乐部之一，科内利亚诺拥有众多世界级球员，包括中国主攻朱婷、中国二传姚迪、瑞典接应哈克以及意大利副攻法尔等人，球队在赛场上取得的成绩，也为俱乐部吸引商业合作伙伴提供了重要基础。
Carraro Concessionaria首席执行官鲁杰罗·卡拉罗表示，双方之所以能够延续合作，是因为企业与科内利亚诺女排拥有共同的价值观，包括投入、团队合作、战略规划以及不断追求卓越。
除了参观生产线，企业还安排了多项交流活动，其中包括球队与企业内部沙滩排球队的见面，科内利亚诺球员与企业员工借此机会交流排球经验，进一步拉近职业运动员与普通排球爱好者之间的距离。
对于朱婷和姚迪所在的这支意甲豪门而言，商业合作能够为俱乐部提供更加稳定的支持，而真正决定新赛季成绩的，仍然是球员在赛场上的发挥。随着各项赛事陆续展开，科内利亚诺也将继续朝着卫冕和争夺更多冠军的目标前进。
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