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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
WTT蒙彼利埃冠军赛，中国乒乓球队遭遇滑铁卢，有关“国乒优势缩小”的话题，再度引发热议。
国乒长年领先，其巨大优势来源于一套成熟的人才培养磨砺机制。
比如日本乒乓的崛起，其卓有成效的“造星计划”，就借鉴了国乒的系统优势。
与这套机制相匹配的，是国家的投入与支持。国字号运动队的预算经费，都是国家给总局拨款实现，专款专用，确保运动队和运动员后顾无忧。
本站比赛，国乒各派出4名选手参加男单和女单争夺，最终两项比赛均无缘决赛，以零冠收场。继亚锦赛之后，又一次让人感受到外协选手“狼来了”的逼人态势。
此外，日本建立国家体育训练精英学校，挑选好苗子从小入学，边受教育边训练，模式类似中国体校，再与国家队体制接轨，于是涌现出伊藤美诚、张本美和、大藤沙月等一批年轻新锐，渐渐拉近与中国队的距离……
日本成立文部省体育厅，向日本国会申请专门财政拨款，成立JOC国家训练中心，让乒羽柔道摔跤等多项目的国家队选手，在大赛前可长期集中训练，费用由专款覆盖。
让人担心的还有年龄对比。
这样的有效机制，最终会被别人学去。
在国乒男女队巴黎周期的三大主力中，马龙和陈梦年龄偏大，未来谁能顶上来挑起担子，暂时还没有明确的答案，这恐怕也是令国乒高层最为警惕担忧的。
再看女乒。王艺迪、陈幸同都是国家队的中坚力量，此次都在16强赛中出局；后备力量方面，石洵瑶也没有表现出张本美和那样的上升势头。
另外，这两年对国乒形成冲击的外协选手中，基本都是年轻新锐：早田希娜和平野美宇24岁、张本美和16岁、莫雷加德22岁、勒布伦兄弟21岁和18岁……而我们同年龄的年轻人，如林诗栋、向鹏、蒯曼等人，面对他们并无明显优势，甚至可能是下风球。
如果说亚锦赛失利，有国乒主力在奥运后过于疲劳的因素，此次蒙彼利埃冠军赛败北，则有主力队员退赛的原因，那么国乒第二梯队和后备力量乏力，这却是明摆在眼前的现实。
重点培养的两位接班新秀，向鹏和林诗栋先后败给了法国的勒布伦。
竞技体育讲究的是从该运动项目的人口参与基数中，再提取加工出最精英最顶尖的一批人，是一整套包含了选拔、培训、竞争淘汰的汲取机制。
中国乒乓人才选拔培训仰仗举国体制，一直以来都走“全国一盘棋”之路。从体校选苗、输入各个省队，再到进入国家青年队、二队、一队，每年都有集训合练与交流选拔，是一整套完备的机制。
如果说，以往国乒只需重点对付个别外协对手，那么现在面临的对手冲击，甚至可能是系统性的、规模性的，新的威胁可能会源源不断的涌现出来。
过去外协希望通过聘请中国教练、引进中国选手来提高水平，如今则干脆学习全套机制。
男乒方面，梁靖崑、林高远在男乒国家队里基本是第四、第五的位置，此次都输给了德国的杜达。
孙颖莎说：现在乒乓球的竞技水平整体来说，女子方面，亚洲包括欧洲，慢慢地都很接近了，这也是竞技体育的魅力。
从乒乓球整体发展的角度，这固然是好事，但对于希望保持优势的国乒来说，面临的挑战已经相当严峻。
前中国女乒主教练陆元盛，多次提到日本乒乓的崛起威胁：“日本能取得成绩当然是因为有投入，人才体系、教练保障、资金保障和科研体系，都是需要长期的投入。从乒乓球发展的规律来说，因为我们的基础在，所以无论是技术上还是人口上都具有优势。但是我们也要居安思危，要去研究，保持住我们的优势。”
可以说，国乒的领先优势，已经被蚕食追赶到了空前的程度，全靠塔尖之上的几大第一梯队主力撑住成绩，而第二梯队面对外协群狼，输赢已完全不好说了。
在此前的亚锦赛上，国乒7个项目中仅获得2金2银1铜，遭遇52年来的历史最差战绩。尤其是女乒团体赛负于日本丢冠，头号主力孙颖莎让张本美和在自己身上取得交锋首胜，让国内乒迷感受到不小震撼。
甚至第一梯队主力如孙颖莎、王楚钦等，也感受到了强劲冲击，亚锦赛上，张本美和首胜孙颖莎、朝鲜的金琴英也赢了莎莎，王楚钦则接连被伊朗、丹麦选手拉下马……
对于现在的形势，国乒内部也在思考变化。有消息称，目前队内正在酝酿考虑的调整措施包括：设立分级参赛制，让二梯队选手和新人有更多大赛锻炼机会，重新制订女乒梯队计划等。
欧洲男乒方面，既有广泛的民间参与基础（德国正规注册的乒乓人口达60万人，法国30万人，非注册的打球者则更多），又有热闹非凡而且水平很高的联赛体系（比如德国乒乓联赛），加上后期国家队的集训加持，也为培养天才新锐提供了土壤。
国乒此次公开赛派出的四名重点培养新秀，除了石洵瑶负于队友钱天一外，其他三人输给的外协对手都很年轻。
在中国，乒乓球参与人口固然庞大，但群众体育和竞技体育毕竟是两个概念，类似于塔基和塔尖。
冷门爆出的频率似乎也比以往大大增加。比如王楚钦在中国大满贯上输给世界排名50的林德、在亚锦赛上输给14岁伊朗小将本雅明-法拉吉；陈幸同被16岁的埃及小将高达淘汰，这些都令人颇感意外。
最好的苗子，最好的教练，最好的训练模式，最好的优胜劣汰机制……举国体制，成为国乒长盛不衰的法宝。
（李普利）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
2026/27赛季欧冠联赛抽签仪式将于8月27日在摩纳哥举行。由于采用了全新的联赛阶段赛制，皇马、巴萨、巴黎、利物浦、曼城及拜仁等顶级豪门在首阶段便极有可能上演巅峰对决。第一档球队几乎集结了欧洲所有的夺冠热门，包括卫冕冠军巴黎圣日耳曼以及英超、西甲和意甲的传统劲旅。与旧制不同，第一档球队已不再拥有避开强敌的特权，每支球队都必须与同档次的两支球队分别进行主客场较量，这意味着豪门之间的直接对话从赛季伊始就将成为常态。
同联赛球队回避原则进一步增加了跨联赛强强对话的概率。例如，西甲的皇马、巴萨与马竞之间不会交手，这使得他们联赛阶段的对手必然会从曼城、利物浦、拜仁或国米等非西甲豪门中产生。皇马对阵曼城、巴萨对阵利物浦等重磅戏码极有可能提前上演。与此同时，第二、三档球队中同样潜伏着多特蒙德、曼联、那不勒斯和勒沃库森等实力派球队，这让传统的“死亡之组”概念逐渐消失，取而代之的是每支球队都必须面对八个不同对手的严苛考验。
在全新的联赛阶段规则下，36支球队将共用一张积分榜。每支球队通过八场比赛争取积分，最终排名前八的球队直接晋级16强，而第9至24名则需通过两回合附加赛争夺余下的席位。这种积分模式使得每一场比赛、每一个进球都至关重要。豪门球队如果在大赛中丢分过多，极有可能跌出前八，从而面临更加拥挤的赛程和淘汰风险。
即使是作为卫冕冠军的巴黎圣日耳曼，也无法在新的赛制下获得任何赛程上的优待。他们依然要面对两支第一档的顶级强队，这预示着新赛季欧冠从第一轮起就将进入白热化。豪门对决不再是淘汰赛的专利，联赛阶段的每一分都承载着直接晋级的重压，这种竞争格局无疑将为球迷带来前所未有的观赛体验。按照赛程安排，各路豪强将为了积分榜前列的位置展开激烈厮杀，欧冠赛场从开局便将火星四射。
【球员介绍】
直播吧10月14日讯 近日美国著名体育评论员A·史密斯录制了《Stephen A. Smith Sports》播客，在最新更新的一期里，他谈到尼克斯的相关话题。
A·史密斯：我能想象出詹姆斯、布朗和76人其他人坐在一起，看着尼克斯庆祝夺冠、领取戒指的画面。下周二晚上他们就是来砸尼克斯场子的，你们心里都清楚，他们来这里就是为了钉上棺材板，向尼克斯传递一个信号：“你们夺冠只是昙花一现，绝对不可能卫冕。”他们来这里就是要告诉尼克斯：“你们上赛季纯属走运，走运我们不在，走运雷霆遭遇了伤病，走运总决赛打的是由维克托·文班亚马和一位菜鸟教练带领的年轻马刺。你们纯属撞大运，我们会证明这一点，我们会痛扁你们一顿。”这就是76人的想法，而我们的回应居然是切断续约谈判，觉得万事大吉、戒指已经到手、不用再费多大劲了。我当然不是说球员们是这种心态，我说的是詹姆斯·多兰那个人，我对此感到非常担忧。
北京时间10月21日7:00常规赛揭幕战，尼克斯将于主场迎战76人。
【比赛分析】
WTT蒙彼利埃冠军赛，中国乒乓球队遭遇滑铁卢，有关“国乒优势缩小”的话题，再度引发热议。
国乒长年领先，其巨大优势来源于一套成熟的人才培养磨砺机制。
比如日本乒乓的崛起，其卓有成效的“造星计划”，就借鉴了国乒的系统优势。
与这套机制相匹配的，是国家的投入与支持。国字号运动队的预算经费，都是国家给总局拨款实现，专款专用，确保运动队和运动员后顾无忧。
本站比赛，国乒各派出4名选手参加男单和女单争夺，最终两项比赛均无缘决赛，以零冠收场。继亚锦赛之后，又一次让人感受到外协选手“狼来了”的逼人态势。
此外，日本建立国家体育训练精英学校，挑选好苗子从小入学，边受教育边训练，模式类似中国体校，再与国家队体制接轨，于是涌现出伊藤美诚、张本美和、大藤沙月等一批年轻新锐，渐渐拉近与中国队的距离……
日本成立文部省体育厅，向日本国会申请专门财政拨款，成立JOC国家训练中心，让乒羽柔道摔跤等多项目的国家队选手，在大赛前可长期集中训练，费用由专款覆盖。
让人担心的还有年龄对比。
这样的有效机制，最终会被别人学去。
在国乒男女队巴黎周期的三大主力中，马龙和陈梦年龄偏大，未来谁能顶上来挑起担子，暂时还没有明确的答案，这恐怕也是令国乒高层最为警惕担忧的。
再看女乒。王艺迪、陈幸同都是国家队的中坚力量，此次都在16强赛中出局；后备力量方面，石洵瑶也没有表现出张本美和那样的上升势头。
另外，这两年对国乒形成冲击的外协选手中，基本都是年轻新锐：早田希娜和平野美宇24岁、张本美和16岁、莫雷加德22岁、勒布伦兄弟21岁和18岁……而我们同年龄的年轻人，如林诗栋、向鹏、蒯曼等人，面对他们并无明显优势，甚至可能是下风球。
如果说亚锦赛失利，有国乒主力在奥运后过于疲劳的因素，此次蒙彼利埃冠军赛败北，则有主力队员退赛的原因，那么国乒第二梯队和后备力量乏力，这却是明摆在眼前的现实。
重点培养的两位接班新秀，向鹏和林诗栋先后败给了法国的勒布伦。
竞技体育讲究的是从该运动项目的人口参与基数中，再提取加工出最精英最顶尖的一批人，是一整套包含了选拔、培训、竞争淘汰的汲取机制。
中国乒乓人才选拔培训仰仗举国体制，一直以来都走“全国一盘棋”之路。从体校选苗、输入各个省队，再到进入国家青年队、二队、一队，每年都有集训合练与交流选拔，是一整套完备的机制。
如果说，以往国乒只需重点对付个别外协对手，那么现在面临的对手冲击，甚至可能是系统性的、规模性的，新的威胁可能会源源不断的涌现出来。
过去外协希望通过聘请中国教练、引进中国选手来提高水平，如今则干脆学习全套机制。
男乒方面，梁靖崑、林高远在男乒国家队里基本是第四、第五的位置，此次都输给了德国的杜达。
孙颖莎说：现在乒乓球的竞技水平整体来说，女子方面，亚洲包括欧洲，慢慢地都很接近了，这也是竞技体育的魅力。
从乒乓球整体发展的角度，这固然是好事，但对于希望保持优势的国乒来说，面临的挑战已经相当严峻。
前中国女乒主教练陆元盛，多次提到日本乒乓的崛起威胁：“日本能取得成绩当然是因为有投入，人才体系、教练保障、资金保障和科研体系，都是需要长期的投入。从乒乓球发展的规律来说，因为我们的基础在，所以无论是技术上还是人口上都具有优势。但是我们也要居安思危，要去研究，保持住我们的优势。”
可以说，国乒的领先优势，已经被蚕食追赶到了空前的程度，全靠塔尖之上的几大第一梯队主力撑住成绩，而第二梯队面对外协群狼，输赢已完全不好说了。
在此前的亚锦赛上，国乒7个项目中仅获得2金2银1铜，遭遇52年来的历史最差战绩。尤其是女乒团体赛负于日本丢冠，头号主力孙颖莎让张本美和在自己身上取得交锋首胜，让国内乒迷感受到不小震撼。
甚至第一梯队主力如孙颖莎、王楚钦等，也感受到了强劲冲击，亚锦赛上，张本美和首胜孙颖莎、朝鲜的金琴英也赢了莎莎，王楚钦则接连被伊朗、丹麦选手拉下马……
对于现在的形势，国乒内部也在思考变化。有消息称，目前队内正在酝酿考虑的调整措施包括：设立分级参赛制，让二梯队选手和新人有更多大赛锻炼机会，重新制订女乒梯队计划等。
欧洲男乒方面，既有广泛的民间参与基础（德国正规注册的乒乓人口达60万人，法国30万人，非注册的打球者则更多），又有热闹非凡而且水平很高的联赛体系（比如德国乒乓联赛），加上后期国家队的集训加持，也为培养天才新锐提供了土壤。
国乒此次公开赛派出的四名重点培养新秀，除了石洵瑶负于队友钱天一外，其他三人输给的外协对手都很年轻。
在中国，乒乓球参与人口固然庞大，但群众体育和竞技体育毕竟是两个概念，类似于塔基和塔尖。
冷门爆出的频率似乎也比以往大大增加。比如王楚钦在中国大满贯上输给世界排名50的林德、在亚锦赛上输给14岁伊朗小将本雅明-法拉吉；陈幸同被16岁的埃及小将高达淘汰，这些都令人颇感意外。
最好的苗子，最好的教练，最好的训练模式，最好的优胜劣汰机制……举国体制，成为国乒长盛不衰的法宝。
（李普利）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
2026/27赛季欧冠联赛抽签仪式将于8月27日在摩纳哥举行。由于采用了全新的联赛阶段赛制，皇马、巴萨、巴黎、利物浦、曼城及拜仁等顶级豪门在首阶段便极有可能上演巅峰对决。第一档球队几乎集结了欧洲所有的夺冠热门，包括卫冕冠军巴黎圣日耳曼以及英超、西甲和意甲的传统劲旅。与旧制不同，第一档球队已不再拥有避开强敌的特权，每支球队都必须与同档次的两支球队分别进行主客场较量，这意味着豪门之间的直接对话从赛季伊始就将成为常态。
同联赛球队回避原则进一步增加了跨联赛强强对话的概率。例如，西甲的皇马、巴萨与马竞之间不会交手，这使得他们联赛阶段的对手必然会从曼城、利物浦、拜仁或国米等非西甲豪门中产生。皇马对阵曼城、巴萨对阵利物浦等重磅戏码极有可能提前上演。与此同时，第二、三档球队中同样潜伏着多特蒙德、曼联、那不勒斯和勒沃库森等实力派球队，这让传统的“死亡之组”概念逐渐消失，取而代之的是每支球队都必须面对八个不同对手的严苛考验。
在全新的联赛阶段规则下，36支球队将共用一张积分榜。每支球队通过八场比赛争取积分，最终排名前八的球队直接晋级16强，而第9至24名则需通过两回合附加赛争夺余下的席位。这种积分模式使得每一场比赛、每一个进球都至关重要。豪门球队如果在大赛中丢分过多，极有可能跌出前八，从而面临更加拥挤的赛程和淘汰风险。
即使是作为卫冕冠军的巴黎圣日耳曼，也无法在新的赛制下获得任何赛程上的优待。他们依然要面对两支第一档的顶级强队，这预示着新赛季欧冠从第一轮起就将进入白热化。豪门对决不再是淘汰赛的专利，联赛阶段的每一分都承载着直接晋级的重压，这种竞争格局无疑将为球迷带来前所未有的观赛体验。按照赛程安排，各路豪强将为了积分榜前列的位置展开激烈厮杀，欧冠赛场从开局便将火星四射。
【球员介绍】
直播吧10月14日讯 近日美国著名体育评论员A·史密斯录制了《Stephen A. Smith Sports》播客，在最新更新的一期里，他谈到尼克斯的相关话题。
A·史密斯：我能想象出詹姆斯、布朗和76人其他人坐在一起，看着尼克斯庆祝夺冠、领取戒指的画面。下周二晚上他们就是来砸尼克斯场子的，你们心里都清楚，他们来这里就是为了钉上棺材板，向尼克斯传递一个信号：“你们夺冠只是昙花一现，绝对不可能卫冕。”他们来这里就是要告诉尼克斯：“你们上赛季纯属走运，走运我们不在，走运雷霆遭遇了伤病，走运总决赛打的是由维克托·文班亚马和一位菜鸟教练带领的年轻马刺。你们纯属撞大运，我们会证明这一点，我们会痛扁你们一顿。”这就是76人的想法，而我们的回应居然是切断续约谈判，觉得万事大吉、戒指已经到手、不用再费多大劲了。我当然不是说球员们是这种心态，我说的是詹姆斯·多兰那个人，我对此感到非常担忧。
北京时间10月21日7:00常规赛揭幕战，尼克斯将于主场迎战76人。
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