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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日至27日举行
“从利通出发”越野文化旅游活动是宁夏吴忠市利通区自主培育的特色品牌赛事。自创办以来，活动以赛车为媒、以文旅为介，持续展现利通区的人文风情与自然风光。今年，这一活动品牌首次纳入国家级锦标赛体系-中国汽车场地越野锦标赛（COC），全国最高水平的场地越野对决将在利通人民的家门口上演。
“从利通出发”：一个赛事品牌的成长记
9月25日中秋佳节，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将举办开幕仪式，COC利通区站排位赛也随即上演。赛事将通过多平台同步直播，敬请期待！
附：三天赛程
9月25日 赛事开幕式、排位赛
创办于2003年的中国汽车场地越野锦标赛（COC），是中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车赛事。二十三年间，COC辗转全国多个省市，以多车同发的独特赛制，在视觉冲击力与比赛激烈程度上树立起中国汽车赛事的鲜明辨识度——这是中国独创的汽车赛事形态，也是国际汽联（FIA）重点关注的赛事。它见证了中国汽车运动的快速成长，更成为越野拉力赛人才走向更高舞台的摇篮。
9月25日至27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动，将在宁夏吴忠市利通区高铁生态公园南侧标准化越野赛场燃擎开赛。来自全国各地的车手将在这里集结，展开一场速度与耐力的对话。
COC的价值，从来不止于一场比赛的胜负。回望近年来的办赛实践，一条“以赛为媒、城赛共兴”的路径日渐清晰：把赛事的硬核挑战与举办地独一无二的资源禀赋相嫁接，让“冷资源”变成“热引擎”；把赛事带来的短期“流量”，转化为城市产业与消费的长期“留量”，牵引体育装备、汽车改装等实体产业落地；让赛场与城市彼此打开，重塑人们的生活方式与消费场景。这既是体育产业赋能地方发展的生动样本，也回应着城市寻求差异化、高质量发展的内在需求。
9月26日 预赛
COC比赛期间，利通区将创新构建“1+6+N”全域联动文旅活动矩阵：赛场周边设置车展，搭配美食展区、农特非遗展区、赛车周边展区；牛家坊民俗文化村、董府及各乡镇陆续开展“乐享吴忠 音动利通”文旅音乐季、特色美食与牛乳品鉴、“红韵滂河·峥嵘岁月”、茶艺小剧场等主题活动。游客可在观赛之余品尝吴忠早茶、逛特色市集、品非遗美食、购农特产品，实现“看完刺激赛事，逛市集品美食”的一站式畅玩体验。
2026赛季，COC在内蒙古呼伦贝尔的冰雪之上鸣枪开年。从凛冽的伊敏河道，一路南下到秋阳铺洒的宁夏平原，车队与车手抵达吴忠利通。这是本赛季的第二站，也是国家级越野赛事与西北这片土地的一次深度握手。
二十三年，一条赛道读懂一座城
9月27日 决赛、颁奖仪式
【球队数据】
北京时间12月7日中午，2024-2025赛季国际雪联单板及自由式滑雪U型场地世界杯云顶站自由式滑雪女子组决赛战罢。资格赛排名第一的谷爱凌，在第一跳摔倒的情况下，凭借第二跳的出色发挥，成功卫冕，另一位中国选手李方慧获得亚军。
2024-2025赛季国际雪联单板及自由式滑雪U型场地世界杯云顶站在北京冬奥会场地——崇礼云顶滑雪公园举行。由于天气原因，原定于12月5日进行的自由式滑雪女子组资格赛推迟到了7日上午举行，而以本站卫冕冠军身份出战的奥运冠军谷爱凌首秀也被推迟。
在上午的资格赛上，谷爱凌第一跳就跳出了89.50分排名第一，第二跳她保存体力完成比赛，最终以第一跳的89.50分排名资格赛第一，另一位中国选手李方慧以78.00分排名第四，双双进入之后进行的决赛。
在中午开始的决赛中，谷爱凌第一跳失误摔倒，以26.25分暂列第七，李方慧以82.75分排名第一。而第二轮，迅速调整状态的谷爱凌在第二轮得到90.00分直接升至第一，李方慧暂居第二。第三轮，两人都未有提升。最终，谷爱凌凭借第二跳的90.00分获得冠军，成功卫冕，李方慧凭借第一跳的82.75分获得亚军。美国选手埃尔文-斯维亚（IRVING Svea）凭借第三跳的80.00分夺得季军。
（清泠）
【历史交锋】
海港队签运不佳，早早与申花相遇，也意味这球队在6月份国际比赛窗口结束后将迎来一段魔鬼赛程。
今本该在4月举行的河南队主场对上海海港队的中超第6轮比赛因天气原因推迟，这场比赛将在6月18日补赛。这就意味着在国家队主场战罢巴林队（6月10日）之后，海港队将于14日先在中超客场对阵浙江，而后18日客场对阵河南，再在20日至22日期间回到主场参加足协杯上海德比。如何在短时间内调整好球队的状态、保持队员的体能，无疑是教练穆斯卡特的重要任务。
5月27日下午，2025赛季足协杯举行了第二次抽签仪式，从而确定第四轮至第七轮的对阵情况。上海海港队主场对上海申花、山东泰山主场对成都蓉城，无疑将成为足协杯第四轮最受瞩目的的两场焦点大战。
海港和申花曾在去年足协杯四强战中碰面，今年此前两队已经交手两次。
本场足协杯上海德比将成是本赛季海港和申花的第三次交手，两队还将在8月份进行中超第二回合较量。根据赛程，足协杯第四轮对决将于6月20日至22日举行。
除了上海德比以及泰山主场对蓉城的两场强强对话外，晋级足协杯八分之一决赛的四支低级别球队都将对阵中超球队。十六强里唯一的中乙球队广西恒宸将赴客场挑战青岛海牛，三支中甲球队大连鲲城、广东广州豹和陕西联合均将坐镇主场，分别对阵青岛西海岸、天津津门虎和云南玉昆。
【球员介绍】
2026年9月的一个意甲周末，AC米兰客场被尤文图斯在最后时刻绝平，全场1比1。
现在米兰意甲三轮过后排在第六，和榜首差5分。埃莫森和奥卡福的离队谈判还没落地，夏窗的收支表还没合上。这支球队目前最大的问题不是某一场没赢，而是两套逻辑，战术引援和资产套现，在同一个窗口期里互相拉扯，谁也没让谁。
阿莫林赛后说了一句话，意思是新援需要时间适应体系，不会因为一场比赛改变既定方向。这话没错，但也没解决问题，时间是有限的，而他花掉的钱是实打实的。
到了8月底，距离夏窗关闭不到72小时，米兰一边把希门尼斯租去波尔图、一边砸400万欧元租借费签下诺丁汉森林的科尔·哈钦森，还附带超过4000万欧元的买断条款。花着钱、卖着人、租着人，三件事同时干。
这件事要从2025年5月说起。塔雷在拉齐奥干了15年体育总监，带着整条意甲-英超交易人脉加盟米兰。他到任后做的第一件事不是买人，而是卖人。佳夫去了纽卡斯尔，特奥去了利雅得新月，到2026年2月，AC米兰单赛季转会资本收益已经累计到9170万欧元，刷新了队史纪录。
再往后，9月16日欧联杯小组赛主场对萨尔茨堡，阿莫林将第一次在欧战正式启用完整的3-4-2-1，那才是真正的硬仗。
但阿莫林不看账本。这位主教练脑子里只有一套东西：3-4-2-1。他要的不是什么人都行，而是每个位置必须严丝合缝地嵌进体系。拉莫斯是他点名要的中锋，8000万欧元固定转会费；莫雷拉是中场核心，最高可触发6600万欧元。两个人加起来，占了夏窗引援支出的大头。
但经营账和竞技账不是一回事。当你把能卖的人打折卖、把该补的人高价买，最后场上站着的却是一套还没磨合好的阵容，这笔账怎么算都不太对。
老板卡迪纳莱不是足球出身，对他来说，这笔账比任何战术都直观。
首发的两名高价新援拉莫斯和莫雷拉踢满了或接近90分钟，进攻端数据几乎归零。这不是一场普通的平局，花了超过1.3亿欧元引进的"战术拼图"，在第一个真正的考验里集体哑火。
矛盾就从这里开始。管理层觉得卖掉埃莫森、奥卡福能回本，可市场报价没达到预期，这些牌迟迟打不出高价。阿莫林那边却在催，体系需要人填，需要适配的人，不是随便谁都行。
反过来看，塔雷的操作并非没有道理。2026年夏窗，意甲的财务公平政策要求俱乐部把年度收支控制在合规区间，卖人套现是最快的路径。同时欧战报名规则也卡着薪资总额，清理高薪冗余球员才能给新援腾位置。从经营角度讲，塔雷做的事有制度依据。
一场平局不算灾难，但问题是：这两个人是阿莫林整个战术蓝图的支柱，他们没转起来，3-4-2-1就只是画在战术板上的线条。
9月13日，AC米兰客场打拉齐奥，是塔雷离开老东家后第一次以米兰体育总监身份面对旧主。这场比赛的结果会直接检验两件事：阿莫林的体系到底能不能运转，以及塔雷过去几个月搭建的交易网络，有没有真的给米兰带来足够的阵容厚度。
而就在同一时间段，塔雷还在忙着把埃莫森、奥卡福这些不在计划内的球员往外送，一边花钱一边卖人，两条线拧在一起，拧出了AC米兰这个夏天最拧巴的转会逻辑。
意甲前三轮就是这套逻辑的第一次大考。第三轮对尤文，拉莫斯和莫雷拉都进了首发。结果拉莫斯全场丢了14次球权，远远高出意甲中锋场均5.2次的水平。莫雷拉踢了61分钟被换下，进攻端没有拿出任何有说服力的东西。
从现有事实看，AC米兰这个夏窗暴露的不是某一笔买卖亏了，而是俱乐部在"花钱建队"和"卖人回本"之间没有找到平衡点。拉莫斯和莫雷拉能不能在接下来几轮证明自己，埃莫森和奥卡福最终能卖出什么价，将决定这套双轨操作到底是一次精明的资产重组，还是一次两头落空的豪赌。
阿莫林要的是人对了体系才对，塔雷要的是资产先盘活再说话。卡迪纳莱签了字，但他不懂球。
9月的三场比赛，是第一张答卷。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日至27日举行
“从利通出发”越野文化旅游活动是宁夏吴忠市利通区自主培育的特色品牌赛事。自创办以来，活动以赛车为媒、以文旅为介，持续展现利通区的人文风情与自然风光。今年，这一活动品牌首次纳入国家级锦标赛体系-中国汽车场地越野锦标赛（COC），全国最高水平的场地越野对决将在利通人民的家门口上演。
“从利通出发”：一个赛事品牌的成长记
9月25日中秋佳节，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将举办开幕仪式，COC利通区站排位赛也随即上演。赛事将通过多平台同步直播，敬请期待！
附：三天赛程
9月25日 赛事开幕式、排位赛
创办于2003年的中国汽车场地越野锦标赛（COC），是中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车赛事。二十三年间，COC辗转全国多个省市，以多车同发的独特赛制，在视觉冲击力与比赛激烈程度上树立起中国汽车赛事的鲜明辨识度——这是中国独创的汽车赛事形态，也是国际汽联（FIA）重点关注的赛事。它见证了中国汽车运动的快速成长，更成为越野拉力赛人才走向更高舞台的摇篮。
9月25日至27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动，将在宁夏吴忠市利通区高铁生态公园南侧标准化越野赛场燃擎开赛。来自全国各地的车手将在这里集结，展开一场速度与耐力的对话。
COC的价值，从来不止于一场比赛的胜负。回望近年来的办赛实践，一条“以赛为媒、城赛共兴”的路径日渐清晰：把赛事的硬核挑战与举办地独一无二的资源禀赋相嫁接，让“冷资源”变成“热引擎”；把赛事带来的短期“流量”，转化为城市产业与消费的长期“留量”，牵引体育装备、汽车改装等实体产业落地；让赛场与城市彼此打开，重塑人们的生活方式与消费场景。这既是体育产业赋能地方发展的生动样本，也回应着城市寻求差异化、高质量发展的内在需求。
9月26日 预赛
COC比赛期间，利通区将创新构建“1+6+N”全域联动文旅活动矩阵：赛场周边设置车展，搭配美食展区、农特非遗展区、赛车周边展区；牛家坊民俗文化村、董府及各乡镇陆续开展“乐享吴忠 音动利通”文旅音乐季、特色美食与牛乳品鉴、“红韵滂河·峥嵘岁月”、茶艺小剧场等主题活动。游客可在观赛之余品尝吴忠早茶、逛特色市集、品非遗美食、购农特产品，实现“看完刺激赛事，逛市集品美食”的一站式畅玩体验。
2026赛季，COC在内蒙古呼伦贝尔的冰雪之上鸣枪开年。从凛冽的伊敏河道，一路南下到秋阳铺洒的宁夏平原，车队与车手抵达吴忠利通。这是本赛季的第二站，也是国家级越野赛事与西北这片土地的一次深度握手。
二十三年，一条赛道读懂一座城
9月27日 决赛、颁奖仪式
【球队数据】
北京时间12月7日中午，2024-2025赛季国际雪联单板及自由式滑雪U型场地世界杯云顶站自由式滑雪女子组决赛战罢。资格赛排名第一的谷爱凌，在第一跳摔倒的情况下，凭借第二跳的出色发挥，成功卫冕，另一位中国选手李方慧获得亚军。
2024-2025赛季国际雪联单板及自由式滑雪U型场地世界杯云顶站在北京冬奥会场地——崇礼云顶滑雪公园举行。由于天气原因，原定于12月5日进行的自由式滑雪女子组资格赛推迟到了7日上午举行，而以本站卫冕冠军身份出战的奥运冠军谷爱凌首秀也被推迟。
在上午的资格赛上，谷爱凌第一跳就跳出了89.50分排名第一，第二跳她保存体力完成比赛，最终以第一跳的89.50分排名资格赛第一，另一位中国选手李方慧以78.00分排名第四，双双进入之后进行的决赛。
在中午开始的决赛中，谷爱凌第一跳失误摔倒，以26.25分暂列第七，李方慧以82.75分排名第一。而第二轮，迅速调整状态的谷爱凌在第二轮得到90.00分直接升至第一，李方慧暂居第二。第三轮，两人都未有提升。最终，谷爱凌凭借第二跳的90.00分获得冠军，成功卫冕，李方慧凭借第一跳的82.75分获得亚军。美国选手埃尔文-斯维亚（IRVING Svea）凭借第三跳的80.00分夺得季军。
（清泠）
【历史交锋】
海港队签运不佳，早早与申花相遇，也意味这球队在6月份国际比赛窗口结束后将迎来一段魔鬼赛程。
今本该在4月举行的河南队主场对上海海港队的中超第6轮比赛因天气原因推迟，这场比赛将在6月18日补赛。这就意味着在国家队主场战罢巴林队（6月10日）之后，海港队将于14日先在中超客场对阵浙江，而后18日客场对阵河南，再在20日至22日期间回到主场参加足协杯上海德比。如何在短时间内调整好球队的状态、保持队员的体能，无疑是教练穆斯卡特的重要任务。
5月27日下午，2025赛季足协杯举行了第二次抽签仪式，从而确定第四轮至第七轮的对阵情况。上海海港队主场对上海申花、山东泰山主场对成都蓉城，无疑将成为足协杯第四轮最受瞩目的的两场焦点大战。
海港和申花曾在去年足协杯四强战中碰面，今年此前两队已经交手两次。
本场足协杯上海德比将成是本赛季海港和申花的第三次交手，两队还将在8月份进行中超第二回合较量。根据赛程，足协杯第四轮对决将于6月20日至22日举行。
除了上海德比以及泰山主场对蓉城的两场强强对话外，晋级足协杯八分之一决赛的四支低级别球队都将对阵中超球队。十六强里唯一的中乙球队广西恒宸将赴客场挑战青岛海牛，三支中甲球队大连鲲城、广东广州豹和陕西联合均将坐镇主场，分别对阵青岛西海岸、天津津门虎和云南玉昆。
【球员介绍】
2026年9月的一个意甲周末，AC米兰客场被尤文图斯在最后时刻绝平，全场1比1。
现在米兰意甲三轮过后排在第六，和榜首差5分。埃莫森和奥卡福的离队谈判还没落地，夏窗的收支表还没合上。这支球队目前最大的问题不是某一场没赢，而是两套逻辑，战术引援和资产套现，在同一个窗口期里互相拉扯，谁也没让谁。
阿莫林赛后说了一句话，意思是新援需要时间适应体系，不会因为一场比赛改变既定方向。这话没错，但也没解决问题，时间是有限的，而他花掉的钱是实打实的。
到了8月底，距离夏窗关闭不到72小时，米兰一边把希门尼斯租去波尔图、一边砸400万欧元租借费签下诺丁汉森林的科尔·哈钦森，还附带超过4000万欧元的买断条款。花着钱、卖着人、租着人，三件事同时干。
这件事要从2025年5月说起。塔雷在拉齐奥干了15年体育总监，带着整条意甲-英超交易人脉加盟米兰。他到任后做的第一件事不是买人，而是卖人。佳夫去了纽卡斯尔，特奥去了利雅得新月，到2026年2月，AC米兰单赛季转会资本收益已经累计到9170万欧元，刷新了队史纪录。
再往后，9月16日欧联杯小组赛主场对萨尔茨堡，阿莫林将第一次在欧战正式启用完整的3-4-2-1，那才是真正的硬仗。
但阿莫林不看账本。这位主教练脑子里只有一套东西：3-4-2-1。他要的不是什么人都行，而是每个位置必须严丝合缝地嵌进体系。拉莫斯是他点名要的中锋，8000万欧元固定转会费；莫雷拉是中场核心，最高可触发6600万欧元。两个人加起来，占了夏窗引援支出的大头。
但经营账和竞技账不是一回事。当你把能卖的人打折卖、把该补的人高价买，最后场上站着的却是一套还没磨合好的阵容，这笔账怎么算都不太对。
老板卡迪纳莱不是足球出身，对他来说，这笔账比任何战术都直观。
首发的两名高价新援拉莫斯和莫雷拉踢满了或接近90分钟，进攻端数据几乎归零。这不是一场普通的平局，花了超过1.3亿欧元引进的"战术拼图"，在第一个真正的考验里集体哑火。
矛盾就从这里开始。管理层觉得卖掉埃莫森、奥卡福能回本，可市场报价没达到预期，这些牌迟迟打不出高价。阿莫林那边却在催，体系需要人填，需要适配的人，不是随便谁都行。
反过来看，塔雷的操作并非没有道理。2026年夏窗，意甲的财务公平政策要求俱乐部把年度收支控制在合规区间，卖人套现是最快的路径。同时欧战报名规则也卡着薪资总额，清理高薪冗余球员才能给新援腾位置。从经营角度讲，塔雷做的事有制度依据。
一场平局不算灾难，但问题是：这两个人是阿莫林整个战术蓝图的支柱，他们没转起来，3-4-2-1就只是画在战术板上的线条。
9月13日，AC米兰客场打拉齐奥，是塔雷离开老东家后第一次以米兰体育总监身份面对旧主。这场比赛的结果会直接检验两件事：阿莫林的体系到底能不能运转，以及塔雷过去几个月搭建的交易网络，有没有真的给米兰带来足够的阵容厚度。
而就在同一时间段，塔雷还在忙着把埃莫森、奥卡福这些不在计划内的球员往外送，一边花钱一边卖人，两条线拧在一起，拧出了AC米兰这个夏天最拧巴的转会逻辑。
意甲前三轮就是这套逻辑的第一次大考。第三轮对尤文，拉莫斯和莫雷拉都进了首发。结果拉莫斯全场丢了14次球权，远远高出意甲中锋场均5.2次的水平。莫雷拉踢了61分钟被换下，进攻端没有拿出任何有说服力的东西。
从现有事实看，AC米兰这个夏窗暴露的不是某一笔买卖亏了，而是俱乐部在"花钱建队"和"卖人回本"之间没有找到平衡点。拉莫斯和莫雷拉能不能在接下来几轮证明自己，埃莫森和奥卡福最终能卖出什么价，将决定这套双轨操作到底是一次精明的资产重组，还是一次两头落空的豪赌。
阿莫林要的是人对了体系才对，塔雷要的是资产先盘活再说话。卡迪纳莱签了字，但他不懂球。
9月的三场比赛，是第一张答卷。
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