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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间9月22日凌晨，西甲第6轮，皇马主场迎战西班牙人。虽然库尔图瓦不慎自摆乌龙，但凭借卡瓦哈尔、维尼修斯、罗德里戈的进球，以及姆巴佩的点球，皇马主场4-1战胜对手，取得联赛3连胜。
本场比赛，皇马再次获得点球，而这一幕本赛季已经多次上演。
根据数据网站的统计，本赛季前6轮西甲战罢，皇马已经获得了5个点球，这样的情况并不常见，要知道，上一次皇马前6轮拿到5个点球，还要追溯到1951年。
（Echo）
【历史交锋】
WTA1000马德里站决赛，头号种子萨巴伦卡6-3、7-6战胜4号种子高芙，成功斩获赛会第三冠。
这也是女单世界第一的赛季第三冠、职业生涯第20冠。她已经连续两站1000赛捧杯，在这一级别共有9冠入账！
萨巴伦卡此前曾于2021年、2023年在马德里夺冠，此次是职业生涯第三次捧杯，追平科维托娃保持的赛会纪录，她也是首位连续三年闯入马德里决赛的球员。
赛后，高芙祝贺道：“我想祝贺阿瑞娜，你在这次赛事中的表现太出色了。你总是很难对付。恭喜你的团队。最近你一直表现得都很好，好像是连续四次决赛了。恭喜你取得的所有成功。”
萨巴伦卡则表示：“我相信我们还会多次在决赛中交手。我希望我能赢得所有比赛 ，但我一直很享受与你交手。你真是个斗士。很高兴看到你回归。 我们是一家人。我们非常努力地想要赢得胜利。我们经历了很多。我也爱你，有时，不是经常，但有时。”
在这场决赛中，萨巴伦卡首盘连赢17分建立优势，次盘挽救盘点并顶住高芙反扑，最终以抢七取胜，而高芙在关键分上的双误（包括赛点再见双误）成为转折点。
（陆小青）
【球员介绍】
日本队在世界杯小组赛首轮爆冷2-1战胜德国队，日本教练森保一表示，前一天沙特队战胜阿根廷队的比赛让他受到启发。
德国队教练弗利克则对输掉比赛感到失望，“非常失望，我们拥有很多控球权，配得上领先，但随后我们错失了很多机会，我们不能再犯类似的个人错误了。”
周三，在E组比赛中，日本队在一球落后的情况下以2-1逆转德国队。森保一赛后表示：“我们知道，只要像沙特那样，不让对手再取得进球，我们坚持到底就要机会。”
“我们有7名德甲球员，1名德乙球员，同时有很多球员在欧洲主要联赛踢球，这对我们有很大帮助。德国是一支强大的球队，但我们的球员都很冷静和有耐心。”
周日，日本队将对阵哥斯达黎加队，而德国队将对阵西班牙队，西班牙队在小组赛首轮7比0大胜哥斯达黎加。
（塞尔吉奥）
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间9月22日凌晨，西甲第6轮，皇马主场迎战西班牙人。虽然库尔图瓦不慎自摆乌龙，但凭借卡瓦哈尔、维尼修斯、罗德里戈的进球，以及姆巴佩的点球，皇马主场4-1战胜对手，取得联赛3连胜。
本场比赛，皇马再次获得点球，而这一幕本赛季已经多次上演。
根据数据网站的统计，本赛季前6轮西甲战罢，皇马已经获得了5个点球，这样的情况并不常见，要知道，上一次皇马前6轮拿到5个点球，还要追溯到1951年。
（Echo）
【历史交锋】
WTA1000马德里站决赛，头号种子萨巴伦卡6-3、7-6战胜4号种子高芙，成功斩获赛会第三冠。
这也是女单世界第一的赛季第三冠、职业生涯第20冠。她已经连续两站1000赛捧杯，在这一级别共有9冠入账！
萨巴伦卡此前曾于2021年、2023年在马德里夺冠，此次是职业生涯第三次捧杯，追平科维托娃保持的赛会纪录，她也是首位连续三年闯入马德里决赛的球员。
赛后，高芙祝贺道：“我想祝贺阿瑞娜，你在这次赛事中的表现太出色了。你总是很难对付。恭喜你的团队。最近你一直表现得都很好，好像是连续四次决赛了。恭喜你取得的所有成功。”
萨巴伦卡则表示：“我相信我们还会多次在决赛中交手。我希望我能赢得所有比赛 ，但我一直很享受与你交手。你真是个斗士。很高兴看到你回归。 我们是一家人。我们非常努力地想要赢得胜利。我们经历了很多。我也爱你，有时，不是经常，但有时。”
在这场决赛中，萨巴伦卡首盘连赢17分建立优势，次盘挽救盘点并顶住高芙反扑，最终以抢七取胜，而高芙在关键分上的双误（包括赛点再见双误）成为转折点。
（陆小青）
【球员介绍】
日本队在世界杯小组赛首轮爆冷2-1战胜德国队，日本教练森保一表示，前一天沙特队战胜阿根廷队的比赛让他受到启发。
德国队教练弗利克则对输掉比赛感到失望，“非常失望，我们拥有很多控球权，配得上领先，但随后我们错失了很多机会，我们不能再犯类似的个人错误了。”
周三，在E组比赛中，日本队在一球落后的情况下以2-1逆转德国队。森保一赛后表示：“我们知道，只要像沙特那样，不让对手再取得进球，我们坚持到底就要机会。”
“我们有7名德甲球员，1名德乙球员，同时有很多球员在欧洲主要联赛踢球，这对我们有很大帮助。德国是一支强大的球队，但我们的球员都很冷静和有耐心。”
周日，日本队将对阵哥斯达黎加队，而德国队将对阵西班牙队，西班牙队在小组赛首轮7比0大胜哥斯达黎加。
（塞尔吉奥）
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