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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间3月30日，NBA常规赛，湖人90-109不敌步行者，湖人5连胜被终结。
湖人（41-33）：浓眉24分15篮板3助攻、詹姆斯16分10篮板8助攻、里夫斯16分13篮板6助攻、八村塁14分、拉塞尔6分3篮板5助攻、丁威迪5分、普林斯5分
步行者（42-33）：西亚卡姆22分11篮板6助攻、哈利伯顿21分8篮板8助攻、麦康纳16分3篮板3助攻、内史密斯12分4篮板、特纳10分5篮板3助攻、内姆哈德10分、
首节比赛，双方比分胶着，步行者节末打出高潮领先3分结束第一节。第二节，浓眉率队追平比分，步行者打出小高潮再度取得领先。半场结束时，步行者领先湖人5分。第三节，步行者将分差拉大到两位数，湖人落后14分进入最后一节。末节，湖人一度将分差追到个位数，步行者回击小高潮再度拉开比分，最终，步行者109-90大胜湖人。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
欧冠小组赛，拜仁主场2比0战胜巴萨，30场欧冠小组赛不败，追平了皇马在2012年至2017年间创造的纪录。拜仁主教练纳格尔斯曼赛后庆幸旧将莱万没有取得进球。
纳格尔斯曼表示：“我认为这场比赛是让莱万感动的比赛，有点像回家，因为他在这里非常成功。归根结底，运气不在对手那边，这就是我们的运气。”
纳格尔斯曼显然不想多谈莱万，“本周我回答了65个关于莱万的问题，现在你可以向哈维提问，因为他不再是我们的球员了。”
“赛后我见到了他，拥抱了他，但他现在在另一家俱乐部踢球，我需要顾及其他球员。”
本场比赛后，纳格尔斯曼成为了欧冠历史上第一位3次对阵巴萨均赢球的教练，他在赛后不免谈到今夏从拜仁转会巴萨的莱万：“他在比赛中表现出色，从我们的角度来看，我很高兴他没有进球，但也认为大家都看到了他有多么危险。”
（伊万）
【球员介绍】
有利情报
1. 山形山神在9月26日主场2比0战胜鸟栖砂岩后，仅休息3天便要迎来9月29日的日联杯比赛，短时间连续作战可能影响球员恢复、首发连续性以及比赛后段跑动质量。横滨水手上一场正式比赛是在9月19日客场2比0战胜水户蜀葵，赛前拥有约10天的休整和备战时间，体能储备与战术准备相对更充分。短休可能影响山形山神状态调整。
横滨水手（客队）
3. 山形山神副队长西村慧祐目前仍处于伤病康复阶段，俱乐部在8月7日公布队长和副队长安排时，已明确表示他暂时无法出场。本赛季西村慧祐还没有代表球队参加正式比赛，虽然缺席并非临时新增伤情，但作为球队后防核心，他长期无法回归仍会削弱山形山神在中卫位置上的经验、对抗和防守组织
2. 山形山神近两个赛季参加日联杯时表现有限，连续止步于较早轮次，分别在第一圈和第二圈便被淘汰。本届赛事球队第二圈就要面对来自日职联的横滨水手，晋级难度进一步提升。相比之下，横滨水手已经连续5年至少闯入日联杯四分之一决赛，球队在杯赛竞争、淘汰赛经验以及应对关键场次方面都更加成熟。山形山神虽然刚刚在联赛中战胜鸟栖砂岩止住颓势，但短时间内连续作战，又要面对具备更深赛事底蕴的对手，比赛中的抗压能力、阵容轮换和关键球处理都将受到较大考验。
不利情报
有利情报
山形山神（主队）
1. 横滨水手上轮联赛客场2比0战胜水户蜀葵，延续了近期较为稳定的竞技状态。球队在本赛季日职联最近4轮取得2胜2平，保持不败，期间打进6球、仅丢2球，攻防两端都展现出不错的平衡性。进攻端能够持续制造机会并保持一定终结效率，防守端则通过紧凑站位和及时回防减少对手威胁。
1. 山形山神上轮坐镇主场以2比0战胜鸟栖砂岩，成功结束此前正式比赛两连败，球队的比赛信心和抢分势头有所恢复。进攻端方面，山形山神本场打进2球，终结了此前连续2场未能进球的低迷局面，前场配合和机会转化效率出现积极变化。防守端则完成零封，说明球队在禁区保护、回防协作和领先后的局面控制方面表现较为稳定。
不利情报
2. 横滨水手在历史交锋中占据一定优势，最近5次正式比赛面对山形山神取得3胜1平1负。虽然双方最近一次交锋已经要追溯到2015年，参考价值会受到阵容变化和时间跨度影响，但两队长期处于不同联赛层级，横滨水手在整体实力方面仍具备一定信心。值得注意的是，双方此前最近一次日联杯交手时，横滨水手曾客场2比0战胜山形山神。
1. 谷村海那入选日本足协公布的9月至10月国家队名单，因此本场日联杯无法代表俱乐部出战。本赛季他为球队出战8场日职联且全部首发，贡献6球1助攻，是横滨水手前场极具威胁的进攻核心，他的缺席将直接影响球队的终结效率与进攻层次。此外门将鲁本·布兰科此前训练中遭遇左膝内侧副韧带损伤，虽然目前已接近预计恢复期，但目前仍未有目前回归信号。
【比赛分析】
北京时间3月30日，NBA常规赛，湖人90-109不敌步行者，湖人5连胜被终结。
湖人（41-33）：浓眉24分15篮板3助攻、詹姆斯16分10篮板8助攻、里夫斯16分13篮板6助攻、八村塁14分、拉塞尔6分3篮板5助攻、丁威迪5分、普林斯5分
步行者（42-33）：西亚卡姆22分11篮板6助攻、哈利伯顿21分8篮板8助攻、麦康纳16分3篮板3助攻、内史密斯12分4篮板、特纳10分5篮板3助攻、内姆哈德10分、
首节比赛，双方比分胶着，步行者节末打出高潮领先3分结束第一节。第二节，浓眉率队追平比分，步行者打出小高潮再度取得领先。半场结束时，步行者领先湖人5分。第三节，步行者将分差拉大到两位数，湖人落后14分进入最后一节。末节，湖人一度将分差追到个位数，步行者回击小高潮再度拉开比分，最终，步行者109-90大胜湖人。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
欧冠小组赛，拜仁主场2比0战胜巴萨，30场欧冠小组赛不败，追平了皇马在2012年至2017年间创造的纪录。拜仁主教练纳格尔斯曼赛后庆幸旧将莱万没有取得进球。
纳格尔斯曼表示：“我认为这场比赛是让莱万感动的比赛，有点像回家，因为他在这里非常成功。归根结底，运气不在对手那边，这就是我们的运气。”
纳格尔斯曼显然不想多谈莱万，“本周我回答了65个关于莱万的问题，现在你可以向哈维提问，因为他不再是我们的球员了。”
“赛后我见到了他，拥抱了他，但他现在在另一家俱乐部踢球，我需要顾及其他球员。”
本场比赛后，纳格尔斯曼成为了欧冠历史上第一位3次对阵巴萨均赢球的教练，他在赛后不免谈到今夏从拜仁转会巴萨的莱万：“他在比赛中表现出色，从我们的角度来看，我很高兴他没有进球，但也认为大家都看到了他有多么危险。”
（伊万）
【球员介绍】
有利情报
1. 山形山神在9月26日主场2比0战胜鸟栖砂岩后，仅休息3天便要迎来9月29日的日联杯比赛，短时间连续作战可能影响球员恢复、首发连续性以及比赛后段跑动质量。横滨水手上一场正式比赛是在9月19日客场2比0战胜水户蜀葵，赛前拥有约10天的休整和备战时间，体能储备与战术准备相对更充分。短休可能影响山形山神状态调整。
横滨水手（客队）
3. 山形山神副队长西村慧祐目前仍处于伤病康复阶段，俱乐部在8月7日公布队长和副队长安排时，已明确表示他暂时无法出场。本赛季西村慧祐还没有代表球队参加正式比赛，虽然缺席并非临时新增伤情，但作为球队后防核心，他长期无法回归仍会削弱山形山神在中卫位置上的经验、对抗和防守组织
2. 山形山神近两个赛季参加日联杯时表现有限，连续止步于较早轮次，分别在第一圈和第二圈便被淘汰。本届赛事球队第二圈就要面对来自日职联的横滨水手，晋级难度进一步提升。相比之下，横滨水手已经连续5年至少闯入日联杯四分之一决赛，球队在杯赛竞争、淘汰赛经验以及应对关键场次方面都更加成熟。山形山神虽然刚刚在联赛中战胜鸟栖砂岩止住颓势，但短时间内连续作战，又要面对具备更深赛事底蕴的对手，比赛中的抗压能力、阵容轮换和关键球处理都将受到较大考验。
不利情报
有利情报
山形山神（主队）
1. 横滨水手上轮联赛客场2比0战胜水户蜀葵，延续了近期较为稳定的竞技状态。球队在本赛季日职联最近4轮取得2胜2平，保持不败，期间打进6球、仅丢2球，攻防两端都展现出不错的平衡性。进攻端能够持续制造机会并保持一定终结效率，防守端则通过紧凑站位和及时回防减少对手威胁。
1. 山形山神上轮坐镇主场以2比0战胜鸟栖砂岩，成功结束此前正式比赛两连败，球队的比赛信心和抢分势头有所恢复。进攻端方面，山形山神本场打进2球，终结了此前连续2场未能进球的低迷局面，前场配合和机会转化效率出现积极变化。防守端则完成零封，说明球队在禁区保护、回防协作和领先后的局面控制方面表现较为稳定。
不利情报
2. 横滨水手在历史交锋中占据一定优势，最近5次正式比赛面对山形山神取得3胜1平1负。虽然双方最近一次交锋已经要追溯到2015年，参考价值会受到阵容变化和时间跨度影响，但两队长期处于不同联赛层级，横滨水手在整体实力方面仍具备一定信心。值得注意的是，双方此前最近一次日联杯交手时，横滨水手曾客场2比0战胜山形山神。
1. 谷村海那入选日本足协公布的9月至10月国家队名单，因此本场日联杯无法代表俱乐部出战。本赛季他为球队出战8场日职联且全部首发，贡献6球1助攻，是横滨水手前场极具威胁的进攻核心，他的缺席将直接影响球队的终结效率与进攻层次。此外门将鲁本·布兰科此前训练中遭遇左膝内侧副韧带损伤，虽然目前已接近预计恢复期，但目前仍未有目前回归信号。
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