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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

北京时间4月7日,NBA常规赛,掘金142-110大胜老鹰,掘金重回西部第一。

老鹰(36-42):卡佩拉19分12篮板3助攻、亨特18分、博格丹18分、杰伦-约翰逊17分6篮板4助攻、德章泰-穆雷14分12助攻、加里森-马修斯11分

首节比赛,掘金凭借节末的一波高潮领先7分结束第一节。第二节,掘金继续将分差拉大。半场结束时,掘金领先老鹰13分。第三节,掘金将分差拉大到20分以上,约老师三节三双打卡下班。末节,比赛进入垃圾时间,掘金继续拉大分差。最终,掘金142-110大胜老鹰。

掘金(54-24):约基奇19分14篮板11助攻、波普24分、波特20分3篮板、雷吉18分5篮板3助攻、贾马尔-穆雷16分3篮板6助攻、沃特森13分6篮板5盖帽

(修楚)

【球队数据】

巴萨连续17场欧冠无法零封,刷新队史欧冠连续丢球纪录。

欧冠联赛阶段第二轮,巴萨客场对阵加拉塔萨雷,半场双方战成1‑1。巴特拉科夫为加拉塔萨雷先拔头筹,坎塞洛进球帮助巴萨扳平比分。

巴萨上一次在欧冠完成零封,还要回溯到2025年4月10日,当时球队主场4‑0大胜多特蒙德。从2025年4月16日欧冠四分之一决赛次回合客场1‑3不敌多特蒙德一战开始,巴萨已经连续17场欧冠遭遇失球,场均丢球接近2粒。

数据显示,巴萨近17场欧冠全都被对手取得进球,这也创造了球队在欧冠赛场连续失球的队史新高。

【历史交锋】

至此德甲积分榜发生变化,可以看到拜仁积11分继续排名第2,勒沃库森积10分第4,奥格斯堡积8分第5。

第55分钟,夸安萨帮助勒沃库森再次取得领先。

美因茨前 4 轮联赛斩获 2 胜 1 平 1 负,勒沃库森同期同样交出 2 胜 1 平 1 负的成绩单,两队近期竞技水准旗鼓相当。翻看两队近五次交锋记录,勒沃库森拿下 3 胜 2 平,在直接对话中保持不败,占据交手优势。主场作战的美因茨希望抓住机会,打破过往对阵对手时的被动局面,完成复仇。球队需要发挥主场优势,在攻防两端做好部署。勒沃库森则会凭借交锋心理优势全力应战,本场强强对抗看点十足。

第92分钟,霍勒巴赫帮助美因茨扳回一球。

最终美因茨主场3-4不敌勒沃库森。

过了9分钟,卡奇帮助美因茨扳平。

第65分钟,迪亚比帮助勒沃库森再下一城。

10月10日,赛前排名第6的美因茨队迎来了德甲第5轮的较量,美因茨此役主场PK赛前排名第5的勒沃库森队。

第33分钟,卡奇帮助美因茨扳回一球。

过了4分钟,希克帮助勒沃库森再下一城。

今天除了这场德甲,还结束其他多场德甲,其中奥格斯堡主场2-2拜仁,斯图加特做客2-0帕德博恩,霍芬海姆主场2-3汉堡,柏林联合主场1-0埃尔沃斯贝格。

上半场第5分钟,安德里希先拔头筹帮助勒沃库森取得领先。

(医生)

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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