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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间11月1日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第5轮结束多场比赛的较量。
广州104-117北控
福建110-89江苏肯帝亚
广州队：坎普30分9篮板，崔永熙12分8篮板6助攻，陈盈骏8分8助攻，祝铭震17分4篮板，摩尔16分，贾明儒11分5助攻。
加时赛，赵嘉仁自投自抢先拿2分，沈梓捷暴扣追平。梅肯外线干拔命中三分，胡金秋连续两次内线强攻得手，
北控队：陈国豪22分5篮板6助3封盖，邹雨宸14分9篮板，费尔德24分12篮板18助攻，张帆12分，金鑫17分7篮板，刘晓宇8分6篮板。
广厦100-98深圳
沃顿关键2罚只1中，广厦98-96领先，时间剩下13秒。萨林杰单打朱俊龙得手，98-98平！还剩5秒，孙铭徽急停半截篮打板完成绝杀！最终，广厦100-98险胜深圳。
第四节最后8.5秒，沃顿突破面对沈梓捷的防守拉杆上篮绝平，两队89-89进入加时赛。
广厦队：孙铭徽17分12助攻，胡金秋16分12篮板，朱俊龙7分9篮板，奥利弗22分12篮板，沃顿17分。
福建队：陈林坚16分10篮板，曾凌铉14分5篮板，杰曼15分，约瑟夫-杨27分5篮板6助攻，邹阳15分4抢断。
深圳队：沈梓捷17分10篮板，荣子峰8分，梅肯16分8助攻，王浩然16分，萨林杰23分14篮板。
江苏肯帝亚：马建豪19分，崔晓龙12分5篮板，蒋浩然11分，莱利14分5篮板，许梦君9分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
北京时间8月11日，随着江原FC与大阪钢巴的亚冠精英赛附加赛开战，本赛季亚冠精英联赛也将拉开帷幕。新赛季亚冠精英联赛迎来改制和扩军，由原先的24支球队增加至32支球队，联赛阶段也变化为瑞士轮，决赛将于沙特举行，中超球队上海海港和北京国安将确定参加新赛季亚冠精英联赛。
6. 乌兹别克斯坦（1队）：费尔干纳油工
西亚附加赛4队：
西亚赛区正赛球队：
大阪钢巴在J联赛首轮以4-3的比分绝杀了浦和红钻，取得赛季开门红。大阪钢巴上赛季取得亚冠二级联赛桂冠，拿到了本赛季的亚冠精英附加赛资格，球队曾在2008年拿到亚冠冠军，亚洲赛事底蕴充足。目前大阪钢巴全队身价1535万，比江原身价高出约500万欧元。但球队目前伤病较多，后防线有多名球员无法出战。
8月18日亚足联将于吉隆坡总部进行亚冠精英联赛的小组抽签。新赛季亚冠精英联赛由原先的24支球队扩军至32支球队，东西亚各16支球队分别于东亚、西亚区参赛。本届亚冠的核心变化是16支小组赛球队分成4档，每支球队将在4个档位中各抽2支球队，合计8个不同对手，进行4主4客比赛，联赛阶段最后一轮统一开球时间，同协会球队联赛阶段不交手。
阿德莱德联（澳大利亚）VS河内公安（越南）
北京时间8月11日18:30，亚冠精英联赛东亚区附加赛，江原FC将在主场面对大阪钢巴，这是两队在正式比赛中的第一次交手，将决出一个参加亚冠精英联赛的正赛席位。本赛季江原以少赛一场积32分的战绩暂居联赛第4，球队的防守表现出色，21轮仅丢17球并列联赛最少。但目前球队近况不佳，上轮联赛主场0-3不敌富川FC，近3轮比赛仅取1平2负。
5. 澳大利亚（1队）：纽卡斯尔喷气机
4. 伊朗（2队）：德黑兰独立、大不里士拖拉机
2. 韩国（3队）：全北现代、大田市民、浦项制铁
东亚赛区正赛球队：
6. 马来西亚（1队）：柔佛新山
3. 卡塔尔（3队）：多哈萨德、加拉法、北方体育
1. 日本（4队）：鹿岛鹿角、神户胜利船、柏太阳神、京都不死鸟（因轮空直接进入正赛）
3. 泰国（3队）：武里南联、泰港、拉查布里府
而在进入淘汰赛阶段，16强战的比赛仍将分东西亚大区，参赛球队将面对所属的东西亚大区内的对手进行主客场两回合制比赛。而自8强战起，东西亚球队将不再设置分区，8支球队将进行混合抽签，同时保留主客场两回合制。到了决赛，参赛双方将在沙特进行单场决胜制比赛，决出本赛季的亚冠冠军。
2. 阿联酋（3队）：艾因、迪拜青年国民、迪拜祈祷
塔什干棉农（乌兹别克斯坦）VS侯赛因（约旦）
新赛季亚冠精英联赛将由附加赛、瑞士轮联赛和淘汰赛组成，8月11日起东西亚各4支球队将进行4场附加赛，单场决胜制，胜者将参加亚冠精英联赛，败者则仅入亚冠二级联赛。
东亚附加赛4队：
1. 沙特（4队）：吉达国民、利雅得胜利、利雅得新月、胡拜尔库迪西亚（因轮空直接进入正赛）
江原FC（韩国）VS大阪钢巴（日本）
阿布扎比半岛（阿联酋）VS吉达联合（沙特）
本赛季亚冠精英联赛参赛球队一览：
4. 中超（2队）：上海海港、北京国安
5. 伊拉克（1队）：巴格达空军
（丁凯文）
【历史交锋】
皇马开局三连胜狂轰10球只丢2球，跟巴萨并列榜首，姆巴佩三场进了4个状态火得发烫。但这轮是真正的试金石——皇马已经连续四个赛季没在贝蒂斯主场赢过球了，最近四次做客比利亚马林2平2负，上一次赢球还是2021年的事。贝蒂斯这地方对皇马来说确实邪门，场地窄、中场逼抢狠，天然克制皇马那种拉开打的习惯。
贝蒂斯那边前三轮2胜1负排第七，虽然上轮客场被莱万特灌了5个有点难看，但佩莱格里尼说了“输球只允许痛苦24小时”。这场有意思的点在于两队教练的恩怨——佩莱格里尼2009-10赛季带皇马拿了96分却被扫地出门，接替他的正是穆里尼奥，十七年后两人第18次交手身份完全倒转了。更扎心的是贝蒂斯阵里四个皇马旧将：伊斯科（现在戴队长袖标了）、塞瓦略斯、弗兰·加西亚、菲达尔戈。穆里尼奥赛前也低头了，说自己以前对佩莱格里尼说过一些愚蠢的话，现在不感到自豪。
皇马这边伤病也不轻，米利唐、罗德里戈、门迪都打不了，楚阿梅尼接近复出但穆帅不愿意冒险用。后头还有欧冠打国米，中场卡马文加、居莱尔、B席又都停赛，穆帅这场既要琢磨怎么赢球，还得想着给欧冠留人。皇马纸面实力65%的胜率看着高，但贝蒂斯主场历来能搞事情。这场大概率不会一边倒，看好皇马终结魔咒但过程艰苦
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间11月1日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第5轮结束多场比赛的较量。
广州104-117北控
福建110-89江苏肯帝亚
广州队：坎普30分9篮板，崔永熙12分8篮板6助攻，陈盈骏8分8助攻，祝铭震17分4篮板，摩尔16分，贾明儒11分5助攻。
加时赛，赵嘉仁自投自抢先拿2分，沈梓捷暴扣追平。梅肯外线干拔命中三分，胡金秋连续两次内线强攻得手，
北控队：陈国豪22分5篮板6助3封盖，邹雨宸14分9篮板，费尔德24分12篮板18助攻，张帆12分，金鑫17分7篮板，刘晓宇8分6篮板。
广厦100-98深圳
沃顿关键2罚只1中，广厦98-96领先，时间剩下13秒。萨林杰单打朱俊龙得手，98-98平！还剩5秒，孙铭徽急停半截篮打板完成绝杀！最终，广厦100-98险胜深圳。
第四节最后8.5秒，沃顿突破面对沈梓捷的防守拉杆上篮绝平，两队89-89进入加时赛。
广厦队：孙铭徽17分12助攻，胡金秋16分12篮板，朱俊龙7分9篮板，奥利弗22分12篮板，沃顿17分。
福建队：陈林坚16分10篮板，曾凌铉14分5篮板，杰曼15分，约瑟夫-杨27分5篮板6助攻，邹阳15分4抢断。
深圳队：沈梓捷17分10篮板，荣子峰8分，梅肯16分8助攻，王浩然16分，萨林杰23分14篮板。
江苏肯帝亚：马建豪19分，崔晓龙12分5篮板，蒋浩然11分，莱利14分5篮板，许梦君9分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
北京时间8月11日，随着江原FC与大阪钢巴的亚冠精英赛附加赛开战，本赛季亚冠精英联赛也将拉开帷幕。新赛季亚冠精英联赛迎来改制和扩军，由原先的24支球队增加至32支球队，联赛阶段也变化为瑞士轮，决赛将于沙特举行，中超球队上海海港和北京国安将确定参加新赛季亚冠精英联赛。
6. 乌兹别克斯坦（1队）：费尔干纳油工
西亚附加赛4队：
西亚赛区正赛球队：
大阪钢巴在J联赛首轮以4-3的比分绝杀了浦和红钻，取得赛季开门红。大阪钢巴上赛季取得亚冠二级联赛桂冠，拿到了本赛季的亚冠精英附加赛资格，球队曾在2008年拿到亚冠冠军，亚洲赛事底蕴充足。目前大阪钢巴全队身价1535万，比江原身价高出约500万欧元。但球队目前伤病较多，后防线有多名球员无法出战。
8月18日亚足联将于吉隆坡总部进行亚冠精英联赛的小组抽签。新赛季亚冠精英联赛由原先的24支球队扩军至32支球队，东西亚各16支球队分别于东亚、西亚区参赛。本届亚冠的核心变化是16支小组赛球队分成4档，每支球队将在4个档位中各抽2支球队，合计8个不同对手，进行4主4客比赛，联赛阶段最后一轮统一开球时间，同协会球队联赛阶段不交手。
阿德莱德联（澳大利亚）VS河内公安（越南）
北京时间8月11日18:30，亚冠精英联赛东亚区附加赛，江原FC将在主场面对大阪钢巴，这是两队在正式比赛中的第一次交手，将决出一个参加亚冠精英联赛的正赛席位。本赛季江原以少赛一场积32分的战绩暂居联赛第4，球队的防守表现出色，21轮仅丢17球并列联赛最少。但目前球队近况不佳，上轮联赛主场0-3不敌富川FC，近3轮比赛仅取1平2负。
5. 澳大利亚（1队）：纽卡斯尔喷气机
4. 伊朗（2队）：德黑兰独立、大不里士拖拉机
2. 韩国（3队）：全北现代、大田市民、浦项制铁
东亚赛区正赛球队：
6. 马来西亚（1队）：柔佛新山
3. 卡塔尔（3队）：多哈萨德、加拉法、北方体育
1. 日本（4队）：鹿岛鹿角、神户胜利船、柏太阳神、京都不死鸟（因轮空直接进入正赛）
3. 泰国（3队）：武里南联、泰港、拉查布里府
而在进入淘汰赛阶段，16强战的比赛仍将分东西亚大区，参赛球队将面对所属的东西亚大区内的对手进行主客场两回合制比赛。而自8强战起，东西亚球队将不再设置分区，8支球队将进行混合抽签，同时保留主客场两回合制。到了决赛，参赛双方将在沙特进行单场决胜制比赛，决出本赛季的亚冠冠军。
2. 阿联酋（3队）：艾因、迪拜青年国民、迪拜祈祷
塔什干棉农（乌兹别克斯坦）VS侯赛因（约旦）
新赛季亚冠精英联赛将由附加赛、瑞士轮联赛和淘汰赛组成，8月11日起东西亚各4支球队将进行4场附加赛，单场决胜制，胜者将参加亚冠精英联赛，败者则仅入亚冠二级联赛。
东亚附加赛4队：
1. 沙特（4队）：吉达国民、利雅得胜利、利雅得新月、胡拜尔库迪西亚（因轮空直接进入正赛）
江原FC（韩国）VS大阪钢巴（日本）
阿布扎比半岛（阿联酋）VS吉达联合（沙特）
本赛季亚冠精英联赛参赛球队一览：
4. 中超（2队）：上海海港、北京国安
5. 伊拉克（1队）：巴格达空军
（丁凯文）
【历史交锋】
皇马开局三连胜狂轰10球只丢2球，跟巴萨并列榜首，姆巴佩三场进了4个状态火得发烫。但这轮是真正的试金石——皇马已经连续四个赛季没在贝蒂斯主场赢过球了，最近四次做客比利亚马林2平2负，上一次赢球还是2021年的事。贝蒂斯这地方对皇马来说确实邪门，场地窄、中场逼抢狠，天然克制皇马那种拉开打的习惯。
贝蒂斯那边前三轮2胜1负排第七，虽然上轮客场被莱万特灌了5个有点难看，但佩莱格里尼说了“输球只允许痛苦24小时”。这场有意思的点在于两队教练的恩怨——佩莱格里尼2009-10赛季带皇马拿了96分却被扫地出门，接替他的正是穆里尼奥，十七年后两人第18次交手身份完全倒转了。更扎心的是贝蒂斯阵里四个皇马旧将：伊斯科（现在戴队长袖标了）、塞瓦略斯、弗兰·加西亚、菲达尔戈。穆里尼奥赛前也低头了，说自己以前对佩莱格里尼说过一些愚蠢的话，现在不感到自豪。
皇马这边伤病也不轻，米利唐、罗德里戈、门迪都打不了，楚阿梅尼接近复出但穆帅不愿意冒险用。后头还有欧冠打国米，中场卡马文加、居莱尔、B席又都停赛，穆帅这场既要琢磨怎么赢球，还得想着给欧冠留人。皇马纸面实力65%的胜率看着高，但贝蒂斯主场历来能搞事情。这场大概率不会一边倒，看好皇马终结魔咒但过程艰苦
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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