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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间3月17日消息，CBA常规赛第44轮，广州108-96战胜新疆。
此役，李炎哲代表新疆对阵旧主，他砍下9分6个篮板。赛后，他的恩师郭士强也对他寄语，希望有朝一日李炎哲能进入国家队。
“李炎哲十一二岁就来到我们球队，他能有今天的进步确实很不容易。他的离队，对我们所有人来说都很难过，我希望他有一天也能入选国家队。”郭士强说道。
对于本场的失利，新疆队长阿不都沙拉木认为球队输在态度上。“今天比赛我们队输在态度上，大家忘记了对深圳那场比赛，下半场我们是怎么赢的球，是靠的进攻和防守、靠我们认真贯彻了赛前教练的布置，可是今天这场比赛我们大家完全没有做到。”
（勿忘初衷）
【球队数据】
北京时间12月14日，经过14轮角逐，2024-2025赛季中国女子排球超级联赛第一阶段常规赛A级比赛全部结束。上海光明优倍、天津渤海银行、北京北汽、江苏中天钢铁、福建安溪铁观音和山东日照钢铁6队分获前6名，直接晋级A级季后赛（8强赛）。排名常规赛A级第7和第8的辽宁东港草莓和深圳澳洲虎中塞龙华落入升降赛。两队将与已提前锁定常规赛B级前两名的河南双汇和浙江西塘·姚庄争夺2个晋级A级季后赛的名额。
按照竞赛规则，A级季后赛第一阶段将采用主客场双循环赛，获得各组前两名的球队晋级4强，位列后两名的队伍参加5至8名排位赛。
8。 深圳澳洲虎中塞龙华 1胜13负 2分
C组：上海光明优倍、江苏中天钢铁、福建安溪铁观音、深圳澳洲虎中塞龙华/河南双汇
1。 上海光明优倍 10胜4负 28分
2。 天津渤海银行 9胜5负 29分
7。 辽宁东港草莓 6胜8负 20分
D组：天津渤海银行、北京北汽、山东日照钢铁、辽宁东港草莓/浙江西塘·姚庄
2024-2025赛季中国女子排球超级联赛常规赛A级排名如下：
天津渤海银行3-0胜辽宁东港草莓（25-13、25-18、25-19）
6。 山东日照钢铁 7胜7负 22分 得失局：25-24
本赛季排超联赛重启升降级，首次升降赛安排在常规赛之后进行。根据竞赛规则，升降赛将采用主客场两回合+金局制的较量，由排名A级常规赛后两位和位居B级常规赛前两位的球队捉对厮杀，胜者进入A级季后赛、负者参加B级季后赛，比赛日期分别为12月21日和24日。届时A级第7名辽宁东港草莓对阵B级第2名浙江西塘·姚庄，A级第8名深圳澳洲虎中塞龙华迎战B级居首的河南双汇。
江苏中天钢铁3-2胜福建安溪铁观音（17-25、25-18、25-15、18-25、15-10）
山东日照钢铁3-0胜上海光明优倍（25-23、25-18、25-22）
3。 北京北汽 8胜6负 23分
2024-2025赛季中国女子排球超级联赛常规赛第14轮A级赛果如下：
深圳澳洲虎中塞龙华1-3负北京北汽（17-25、29-27、21-25、19-25）
4。 江苏中天钢铁 8胜6负 22分
5。 福建安溪铁观音 7胜7负 22分 得失局：27-24
根据A级球队在常规赛的排名，A级季后赛第一阶段的分组如下：
（高加索）
【历史交锋】
11赛季独行侠基德38岁。神射手佩贾34岁，杰森特里则在总决赛结束两个月后迎来34岁生日。马里昂33岁，球队头号球星诺维茨基在总决赛结束一周后满33岁。独行侠阵中有7名球员拥有至少10年NBA征战经验。诺维茨基、基德、特里三人组平均年龄35岁，是NBA历史上夺冠的最老核心班底。他们在六场大战里战胜了热火，对手阵中詹姆斯、韦德、波什都正值二十多岁。
勇记大胆预计：铂金会缺席前几周，对巴特勒最乐观的预估，是他在圣诞假期后不久回归。穆迪大概率要等到全明星之后才能复出。
基德表示：“看勇士这支队伍，经验与球商是关键。科尔是联盟最优秀的教练之一。再看看库里每个休赛期的准备，所有人都在讨论他的数据和场上表现，但他的备战工作在夏天就已经完成，他为新赛季投入的准备时间，无人能及。没错，你不会想在季后赛遇上库里。我们都在琢磨怎么限制他，怎么拿出一些他没见过的防守套路。但他什么场面都见过，不惧大舞台。他是独一档的存在，极其特别，同时人品也非常出色。勇士可能是一支被大家低估的队伍。我认为，归根结底，他们有机会打进季后赛。”
谈到勇士基德说道：那支独行侠当年同样被外界认定年龄过大，无法在季后赛走远，但他们最终拿下了2011年NBA总冠军。我们当年也很老。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
北京时间3月17日消息，CBA常规赛第44轮，广州108-96战胜新疆。
此役，李炎哲代表新疆对阵旧主，他砍下9分6个篮板。赛后，他的恩师郭士强也对他寄语，希望有朝一日李炎哲能进入国家队。
“李炎哲十一二岁就来到我们球队，他能有今天的进步确实很不容易。他的离队，对我们所有人来说都很难过，我希望他有一天也能入选国家队。”郭士强说道。
对于本场的失利，新疆队长阿不都沙拉木认为球队输在态度上。“今天比赛我们队输在态度上，大家忘记了对深圳那场比赛，下半场我们是怎么赢的球，是靠的进攻和防守、靠我们认真贯彻了赛前教练的布置，可是今天这场比赛我们大家完全没有做到。”
（勿忘初衷）
【球队数据】
北京时间12月14日，经过14轮角逐，2024-2025赛季中国女子排球超级联赛第一阶段常规赛A级比赛全部结束。上海光明优倍、天津渤海银行、北京北汽、江苏中天钢铁、福建安溪铁观音和山东日照钢铁6队分获前6名，直接晋级A级季后赛（8强赛）。排名常规赛A级第7和第8的辽宁东港草莓和深圳澳洲虎中塞龙华落入升降赛。两队将与已提前锁定常规赛B级前两名的河南双汇和浙江西塘·姚庄争夺2个晋级A级季后赛的名额。
按照竞赛规则，A级季后赛第一阶段将采用主客场双循环赛，获得各组前两名的球队晋级4强，位列后两名的队伍参加5至8名排位赛。
8。 深圳澳洲虎中塞龙华 1胜13负 2分
C组：上海光明优倍、江苏中天钢铁、福建安溪铁观音、深圳澳洲虎中塞龙华/河南双汇
1。 上海光明优倍 10胜4负 28分
2。 天津渤海银行 9胜5负 29分
7。 辽宁东港草莓 6胜8负 20分
D组：天津渤海银行、北京北汽、山东日照钢铁、辽宁东港草莓/浙江西塘·姚庄
2024-2025赛季中国女子排球超级联赛常规赛A级排名如下：
天津渤海银行3-0胜辽宁东港草莓（25-13、25-18、25-19）
6。 山东日照钢铁 7胜7负 22分 得失局：25-24
本赛季排超联赛重启升降级，首次升降赛安排在常规赛之后进行。根据竞赛规则，升降赛将采用主客场两回合+金局制的较量，由排名A级常规赛后两位和位居B级常规赛前两位的球队捉对厮杀，胜者进入A级季后赛、负者参加B级季后赛，比赛日期分别为12月21日和24日。届时A级第7名辽宁东港草莓对阵B级第2名浙江西塘·姚庄，A级第8名深圳澳洲虎中塞龙华迎战B级居首的河南双汇。
江苏中天钢铁3-2胜福建安溪铁观音（17-25、25-18、25-15、18-25、15-10）
山东日照钢铁3-0胜上海光明优倍（25-23、25-18、25-22）
3。 北京北汽 8胜6负 23分
2024-2025赛季中国女子排球超级联赛常规赛第14轮A级赛果如下：
深圳澳洲虎中塞龙华1-3负北京北汽（17-25、29-27、21-25、19-25）
4。 江苏中天钢铁 8胜6负 22分
5。 福建安溪铁观音 7胜7负 22分 得失局：27-24
根据A级球队在常规赛的排名，A级季后赛第一阶段的分组如下：
（高加索）
【历史交锋】
11赛季独行侠基德38岁。神射手佩贾34岁，杰森特里则在总决赛结束两个月后迎来34岁生日。马里昂33岁，球队头号球星诺维茨基在总决赛结束一周后满33岁。独行侠阵中有7名球员拥有至少10年NBA征战经验。诺维茨基、基德、特里三人组平均年龄35岁，是NBA历史上夺冠的最老核心班底。他们在六场大战里战胜了热火，对手阵中詹姆斯、韦德、波什都正值二十多岁。
勇记大胆预计：铂金会缺席前几周，对巴特勒最乐观的预估，是他在圣诞假期后不久回归。穆迪大概率要等到全明星之后才能复出。
基德表示：“看勇士这支队伍，经验与球商是关键。科尔是联盟最优秀的教练之一。再看看库里每个休赛期的准备，所有人都在讨论他的数据和场上表现，但他的备战工作在夏天就已经完成，他为新赛季投入的准备时间，无人能及。没错，你不会想在季后赛遇上库里。我们都在琢磨怎么限制他，怎么拿出一些他没见过的防守套路。但他什么场面都见过，不惧大舞台。他是独一档的存在，极其特别，同时人品也非常出色。勇士可能是一支被大家低估的队伍。我认为，归根结底，他们有机会打进季后赛。”
谈到勇士基德说道：那支独行侠当年同样被外界认定年龄过大，无法在季后赛走远，但他们最终拿下了2011年NBA总冠军。我们当年也很老。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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