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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间4月20日消息，2023-2024赛季CBA季后赛1/4决赛，辽宁男篮132-93战胜深圳男篮，总比分2-0领先。
第四节，两队交替得分，战至最后3分钟辽宁依然领先26分，比赛失去悬念，最终，辽宁132-93战胜深圳，总比分2-0领先。
第一节，辽宁开场后就给对手上强度，深圳3分钟被逼出5次犯规，17-7。王浩然连得4分，弗格2罚2中，萨林杰底角命中高难度压哨三分，第一节辽宁抢下9个前场篮板，29-21领先深圳。
深圳队：贺希宁12分6助攻，萨林杰21分13篮板8助攻，孙浩钦7分5篮板5助攻，周鹏5分，王浩然24分，顾全15分。
第二节，库珀第一投就飚进三分，顾全立即在外线回敬一球，贺希宁半截篮也进，莫兰德抛投得分，贺希宁三分入网，辽宁失误增多，深圳单节追回4分，半场辽宁53-48领先。
辽宁队：张镇麟16分8助攻，赵继伟18分6篮板10助攻2抢断，李晓旭12分5篮板4抢断，莫兰德8分9篮板，丛明晨11分，付豪14分，韩德君10分7篮板，库珀16分4助攻，弗格15分4助攻。
第三节，辽宁抢开局一波16-5拉开分差，王浩然三分命中止血，赵继伟空位三分命中，深圳防守端门户大开，辽宁单节轰下40分，净胜21分，三节战罢深圳67-93落后。
（勿忘初衷）
【球队数据】
一场胜利，两项队史纪录，这支国安依靠团队韧性，把间歇期的备战成果全部兑现。
中超赛场任务暂时告一段落，亚冠的客场挑战接踵而至，长途飞行、异地气候，都会成为新的考验。团队稳定的氛围，就是国安应对密集赛程的核心底牌。
法比奥伤愈复出就完成梅开二度，具备很强的团队属性，进球是全队共同努力换来的成果。张玉宁搭配法比奥的锋线组合，持续向对手防线施压，林良铭的跑动付出同样值得肯定。所有纪录，都离不开全队上下的协同作战。
现场记者问到两位创造历史的球员，刷新队史最年长出场纪录的王刚，以及成为队史第一位连续四个赛季进球上双的法比奥。
蒙哥马利坦言，这场比赛并不轻松，对手处在背水一战的处境，场上纪律性很强。队伍大部分时间都严格落实战术安排，把握住得分机会，不过依旧存在可以优化的进攻选择。
伤员集体回归，补齐了阵容短板，让教练组拥有更多轮换方案。但球队不能因为大胜放松警惕，蒙哥马利也提到部分机会没能转化，进攻端还有打磨空间。
蒙哥马利给出很高评价，王刚在这个年纪依旧保持竞技水准，是队内的楷模。多次遭遇伤病，都凭借顽强的态度完成康复重返赛场，这份精神价值远超场上数据。
斯帕吉奇、林良铭、孔特伤愈回归，多名伤员陆续找回比赛节奏，是本场最大利好。他为全队的发挥感到骄傲，球队马上就要奔赴客场征战亚冠，期待队伍在洲际赛场交出不错的发挥。
老将坚守，外援稳定，全员伤愈回归，你看好国安在亚冠赛场延续不败势头吗？
针对间歇期之后球队状态稳定的问题，蒙哥马利把功劳归于全员的积极态度。教练组、后勤保障团队全程配合，保障球员在休赛前后维持稳定状态，规避以往间歇期后战绩起伏的老问题。
法比奥连续四赛季进球上双，印证他的适配性，不是短期爆发，而是长期稳定输出，锋线的稳定，是国安多线作战的底气。
王刚的纪录，代表老将的坚守。职业足球里，高龄球员想要持续对抗伤病、维持比赛强度，需要日复一日的自律训练，他的存在，也能给队内年轻球员树立参照。
中超第27轮，北京国安客场3比0战胜青岛海牛，赛后新闻发布会，主教练蒙哥马利复盘整场对决。
#北京国安 #蒙哥马利 #中超联赛
【历史交锋】
西甲第3轮，亚马尔在与巴列卡诺的比赛中进球，打入个人巴萨生涯第50粒进球。
巴萨官方写道：“拉明-亚马尔成为欧洲五大联赛历史上最年轻的达到50个进球的球员，超越了哈兰德和姆巴佩。”
据统计，姆巴佩在俱乐部打入50球时19岁119天，哈兰德做到这一点时的年龄是19岁181天，亚马尔的年龄则是19岁49天。
亚马尔的50粒进球中，31粒来自西甲，11粒在欧冠，5球在国王杯，3球在西班牙超级杯。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
北京时间4月20日消息，2023-2024赛季CBA季后赛1/4决赛，辽宁男篮132-93战胜深圳男篮，总比分2-0领先。
第四节，两队交替得分，战至最后3分钟辽宁依然领先26分，比赛失去悬念，最终，辽宁132-93战胜深圳，总比分2-0领先。
第一节，辽宁开场后就给对手上强度，深圳3分钟被逼出5次犯规，17-7。王浩然连得4分，弗格2罚2中，萨林杰底角命中高难度压哨三分，第一节辽宁抢下9个前场篮板，29-21领先深圳。
深圳队：贺希宁12分6助攻，萨林杰21分13篮板8助攻，孙浩钦7分5篮板5助攻，周鹏5分，王浩然24分，顾全15分。
第二节，库珀第一投就飚进三分，顾全立即在外线回敬一球，贺希宁半截篮也进，莫兰德抛投得分，贺希宁三分入网，辽宁失误增多，深圳单节追回4分，半场辽宁53-48领先。
辽宁队：张镇麟16分8助攻，赵继伟18分6篮板10助攻2抢断，李晓旭12分5篮板4抢断，莫兰德8分9篮板，丛明晨11分，付豪14分，韩德君10分7篮板，库珀16分4助攻，弗格15分4助攻。
第三节，辽宁抢开局一波16-5拉开分差，王浩然三分命中止血，赵继伟空位三分命中，深圳防守端门户大开，辽宁单节轰下40分，净胜21分，三节战罢深圳67-93落后。
（勿忘初衷）
【球队数据】
一场胜利，两项队史纪录，这支国安依靠团队韧性，把间歇期的备战成果全部兑现。
中超赛场任务暂时告一段落，亚冠的客场挑战接踵而至，长途飞行、异地气候，都会成为新的考验。团队稳定的氛围，就是国安应对密集赛程的核心底牌。
法比奥伤愈复出就完成梅开二度，具备很强的团队属性，进球是全队共同努力换来的成果。张玉宁搭配法比奥的锋线组合，持续向对手防线施压，林良铭的跑动付出同样值得肯定。所有纪录，都离不开全队上下的协同作战。
现场记者问到两位创造历史的球员，刷新队史最年长出场纪录的王刚，以及成为队史第一位连续四个赛季进球上双的法比奥。
蒙哥马利坦言，这场比赛并不轻松，对手处在背水一战的处境，场上纪律性很强。队伍大部分时间都严格落实战术安排，把握住得分机会，不过依旧存在可以优化的进攻选择。
伤员集体回归，补齐了阵容短板，让教练组拥有更多轮换方案。但球队不能因为大胜放松警惕，蒙哥马利也提到部分机会没能转化，进攻端还有打磨空间。
蒙哥马利给出很高评价，王刚在这个年纪依旧保持竞技水准，是队内的楷模。多次遭遇伤病，都凭借顽强的态度完成康复重返赛场，这份精神价值远超场上数据。
斯帕吉奇、林良铭、孔特伤愈回归，多名伤员陆续找回比赛节奏，是本场最大利好。他为全队的发挥感到骄傲，球队马上就要奔赴客场征战亚冠，期待队伍在洲际赛场交出不错的发挥。
老将坚守，外援稳定，全员伤愈回归，你看好国安在亚冠赛场延续不败势头吗？
针对间歇期之后球队状态稳定的问题，蒙哥马利把功劳归于全员的积极态度。教练组、后勤保障团队全程配合，保障球员在休赛前后维持稳定状态，规避以往间歇期后战绩起伏的老问题。
法比奥连续四赛季进球上双，印证他的适配性，不是短期爆发，而是长期稳定输出，锋线的稳定，是国安多线作战的底气。
王刚的纪录，代表老将的坚守。职业足球里，高龄球员想要持续对抗伤病、维持比赛强度，需要日复一日的自律训练，他的存在，也能给队内年轻球员树立参照。
中超第27轮，北京国安客场3比0战胜青岛海牛，赛后新闻发布会，主教练蒙哥马利复盘整场对决。
#北京国安 #蒙哥马利 #中超联赛
【历史交锋】
西甲第3轮，亚马尔在与巴列卡诺的比赛中进球，打入个人巴萨生涯第50粒进球。
巴萨官方写道：“拉明-亚马尔成为欧洲五大联赛历史上最年轻的达到50个进球的球员，超越了哈兰德和姆巴佩。”
据统计，姆巴佩在俱乐部打入50球时19岁119天，哈兰德做到这一点时的年龄是19岁181天，亚马尔的年龄则是19岁49天。
亚马尔的50粒进球中，31粒来自西甲，11粒在欧冠，5球在国王杯，3球在西班牙超级杯。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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