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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
大乐透第2026110期奖号为：03、24、25、26、35+07、09。其中前区三区比为1:0:4，大小比为4:1，没有出现重号，包含连号，后区为全奇号码。
前区龙头凤尾分析：上期龙头为03，较前期下降9个点位，本期看好龙头上升，参考号码10；上期凤尾为35，对比前期上升1个点位，本期注意凤尾下降，关注号码22。
威哥大乐透第2026111期推荐：
大乐透单注5+2推荐：10、13、16、20、22 + 04、09
前区大小分布：上期前区奖号大小比为4：1，大号出现较多，最近10期前区奖号大小比为23:27，小 号出现比例较高，本期预计小 号继续热出，推荐大小比2:3。
后区分析：上期后区为全奇号码07+09，最近10期后区号码奇偶比为8：12，最近50期后区奇偶比为47:53，本期后区参考一奇一偶组合，关注两码04、09。
前区连号分析：上期前区包含连号，最近10期包含连号的奖号有5期，连号走势较冷，本期不看好连号，排除连号。
大乐透小复式9+3推荐：04、07、10、13、16、19、20、22、29 + 04、09、12
前区重号分析：上期没有开出重号，最近10期有6期包含重号，本期预计重号继续走冷，排除重号。
前区三区分布：上期前区奖号三区比为1：0：4，一区奖号为03，二区断区，三区奖号为24、25、26、35，最近10期前区奖号三区号码比为17:14:19，二区号码表现较冷，本期看好预计二区号码大热，关注三区比1：4：0。
前区双胆参考：13、22
威哥第2026111期大乐透分析：
大乐透大复式15+5推荐：03、04、05、07、08、10、13、16、17、19、20、22、28、29、33 + 03、04、06、09、12
【球队数据】
2026年9月已至，乒坛也将迎来新的对决，而在最新的非青少年赛事安排中，国乒确定将参加WTT澳门冠军赛、WTT阿斯塔纳球星赛、爱知·名古屋亚运会，樊振东再战欧洲联赛、驰骋德甲舞台，更多详情请看下文。
混双：陈俊菘/王艺迪；李和宸/姚睿轩（资格赛）
【商业联赛】
注：WTT冠军赛只有男、女单打两个项目。
9月1日至6日，WTT阿拉木图常规赛（400积分）
本月还有2个值得关注的商业联赛，其一是德甲，因为国乒奥运冠军樊振东正在杜塞尔多夫俱乐部效力，而根据最新安排显示，他有望在9月5日、27日登场，分别迎战贝格诺伊施塔特、多特蒙德俱乐部的对手。
爱知·名古屋亚运会是今年国乒最重视的两大赛事之一（另一个是已经结束的伦敦团体世乒赛），时间在9月20日至28日，此前中国队已经根据世界排名、队内选拔赛、教练组推荐等方式诞生了参赛名单，详情如下：
女双：王曼昱/蒯曼、陈熠/范姝涵
混双：林诗栋/蒯曼、王楚钦/孙颖莎
男双：陈俊菘/陈垣宇、周启豪/薛飞；李和宸/周冠宏（资格赛）
9月8日至13日，WTT帕纳久里什泰常规赛（400积分）
女双：王晓彤/石洵瑶、覃予萱/纵歌曼、王艺迪/韩菲儿
不过对于其他协会的运动员而言，国乒选手的部分或全部缺席自然会给他们提供宝贵的机会冲击积分，尤其是没有亚运会任务的其他大洲运动员，至于日本等亚洲地区协会的许多名将也积极报名参加WTT赛事，因此还是有不少看点的。
男双：林诗栋/温瑞博、黄友政/向鹏
【亚运会】
男单：王楚钦、林诗栋、周启豪、陈垣宇、黄友政
9月8日至13日，WTT澳门冠军赛（1000积分）
本月世界乒联将举办4站400积分及以上的WTT赛事，包括：
女单：王艺迪、石洵瑶、覃予萱、杨屹韵、纵歌曼、朱梓予；朱思冰、韩菲儿、姚睿轩（资格赛）
男单：周启豪、陈垣宇、陈俊菘、薛飞；李天阳、李和宸、徐瑛彬、唐乙仁、周冠宏、于海洋（资格赛）
WTT阿斯塔纳球星赛虽然有中国队运动员、包括部分世界冠军报名，但考虑到时间与亚运会非常接近，因此所有亚运会主力都不参加，详细名单如下：
8月29日的时候樊振东赢1场输1场、被日本选手户上隼辅突破，再加上队友邱党、卡尔伯格败北，最终无缘德国杯男团8强，而目前他在德甲则是3连胜不败，期待接下来能继续取得佳绩。
9月15日至20日，WTT阿斯塔纳球星赛（600积分）
总的来说，本月的WTT赛不是国乒关注的重点，队内3大奥运冠军主力只有王楚钦会在澳门站上亮相1次，孙颖莎、王曼昱则是全程高挂免战牌。
【WTT赛事】
在以上赛事中，WTT阿拉木图常规赛、WTT帕纳久里什泰常规赛级别比较低，尤其后一个的时间还与WTT澳门冠军赛发生重叠，所以国乒全体放弃参加，不过孙颖莎、王曼昱也缺席了WTT澳门冠军赛，中国队的最终派出的运动员阵容如下：
女单：蒯曼、陈幸同、王艺迪、陈熠
男团：王楚钦、林诗栋、温瑞博、向鹏、黄友政
女单：孙颖莎、王曼昱
至于日本的T联赛也将在9月继续进行，通过官网可知会在5日、6日、12日、13日、19日、20日这6个日期开打。
男单：王楚钦、林诗栋
女团：孙颖莎、王曼昱、陈熠、蒯曼、范姝涵
新赛季的T联赛虽然少了许多中国运动员，但日本本土的高手如张本兄妹、松岛辉空、早田希娜等人仍然会参加，此外还有来自世界各地的其他名将云集。至于中国的乒超联赛已经结束常规赛较量，接下来将在12月举办总决赛，那就让我们一起拭目以待吧！
【历史交锋】
北京时间12月4日晚，在2024年成都混合团体世界杯第二阶段循环赛首日比赛中，中国队凭借林诗栋/蒯曼、孙颖莎和梁靖崑的出色发挥，以8-1战胜德国队，豪取4连胜。
首场混双比赛中，林诗栋/蒯曼以2-1（11-2/9-11/11-8）战胜迈斯纳/万远；随后进行的女单比赛中，孙颖莎以3-0（11-2/11-6/11-5）横扫索菲亚-克利；在男单比赛中，首次出战的梁靖崑以3-0（11-4/11-7/11-5）拿下孟繁博。这样，中国队8-1战胜德国队，豪取4连胜。
在第二阶段循环赛中，中国队将先后与德国队、韩国队和中国香港队交手。在第四比赛日中，中国队对阵德国队。中国队阵容再次做出调整，混双派出林诗栋/蒯曼、女单派出孙颖莎、男单派出梁靖崑，其中，梁靖崑是本次赛事首次登场。
2024年成都混合团体世界杯于12月1-8日在中国四川成都的四川省体育馆举行，共有16支队伍参赛。
在第一阶段循环赛中，中国队与印度队、澳大利亚队和美国队同分在A组。中国队在3个比赛日中，先后以8-0、8-0和8-1战胜澳大利亚队、印度队和美国队，豪取3连胜，以小组第一晋级8强。最终，A组的中国队和美国队、B组的日本队和德国队、C组的韩国队和罗马尼亚队以及D组的法国队和中国香港队晋级8强。
当日其它赛事赛果如下：
（清泠）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
大乐透第2026110期奖号为：03、24、25、26、35+07、09。其中前区三区比为1:0:4，大小比为4:1，没有出现重号，包含连号，后区为全奇号码。
前区龙头凤尾分析：上期龙头为03，较前期下降9个点位，本期看好龙头上升，参考号码10；上期凤尾为35，对比前期上升1个点位，本期注意凤尾下降，关注号码22。
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大乐透单注5+2推荐：10、13、16、20、22 + 04、09
前区大小分布：上期前区奖号大小比为4：1，大号出现较多，最近10期前区奖号大小比为23:27，小 号出现比例较高，本期预计小 号继续热出，推荐大小比2:3。
后区分析：上期后区为全奇号码07+09，最近10期后区号码奇偶比为8：12，最近50期后区奇偶比为47:53，本期后区参考一奇一偶组合，关注两码04、09。
前区连号分析：上期前区包含连号，最近10期包含连号的奖号有5期，连号走势较冷，本期不看好连号，排除连号。
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前区三区分布：上期前区奖号三区比为1：0：4，一区奖号为03，二区断区，三区奖号为24、25、26、35，最近10期前区奖号三区号码比为17:14:19，二区号码表现较冷，本期看好预计二区号码大热，关注三区比1：4：0。
前区双胆参考：13、22
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2026年9月已至，乒坛也将迎来新的对决，而在最新的非青少年赛事安排中，国乒确定将参加WTT澳门冠军赛、WTT阿斯塔纳球星赛、爱知·名古屋亚运会，樊振东再战欧洲联赛、驰骋德甲舞台，更多详情请看下文。
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【商业联赛】
注：WTT冠军赛只有男、女单打两个项目。
9月1日至6日，WTT阿拉木图常规赛（400积分）
本月还有2个值得关注的商业联赛，其一是德甲，因为国乒奥运冠军樊振东正在杜塞尔多夫俱乐部效力，而根据最新安排显示，他有望在9月5日、27日登场，分别迎战贝格诺伊施塔特、多特蒙德俱乐部的对手。
爱知·名古屋亚运会是今年国乒最重视的两大赛事之一（另一个是已经结束的伦敦团体世乒赛），时间在9月20日至28日，此前中国队已经根据世界排名、队内选拔赛、教练组推荐等方式诞生了参赛名单，详情如下：
女双：王曼昱/蒯曼、陈熠/范姝涵
混双：林诗栋/蒯曼、王楚钦/孙颖莎
男双：陈俊菘/陈垣宇、周启豪/薛飞；李和宸/周冠宏（资格赛）
9月8日至13日，WTT帕纳久里什泰常规赛（400积分）
女双：王晓彤/石洵瑶、覃予萱/纵歌曼、王艺迪/韩菲儿
不过对于其他协会的运动员而言，国乒选手的部分或全部缺席自然会给他们提供宝贵的机会冲击积分，尤其是没有亚运会任务的其他大洲运动员，至于日本等亚洲地区协会的许多名将也积极报名参加WTT赛事，因此还是有不少看点的。
男双：林诗栋/温瑞博、黄友政/向鹏
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男单：王楚钦、林诗栋、周启豪、陈垣宇、黄友政
9月8日至13日，WTT澳门冠军赛（1000积分）
本月世界乒联将举办4站400积分及以上的WTT赛事，包括：
女单：王艺迪、石洵瑶、覃予萱、杨屹韵、纵歌曼、朱梓予；朱思冰、韩菲儿、姚睿轩（资格赛）
男单：周启豪、陈垣宇、陈俊菘、薛飞；李天阳、李和宸、徐瑛彬、唐乙仁、周冠宏、于海洋（资格赛）
WTT阿斯塔纳球星赛虽然有中国队运动员、包括部分世界冠军报名，但考虑到时间与亚运会非常接近，因此所有亚运会主力都不参加，详细名单如下：
8月29日的时候樊振东赢1场输1场、被日本选手户上隼辅突破，再加上队友邱党、卡尔伯格败北，最终无缘德国杯男团8强，而目前他在德甲则是3连胜不败，期待接下来能继续取得佳绩。
9月15日至20日，WTT阿斯塔纳球星赛（600积分）
总的来说，本月的WTT赛不是国乒关注的重点，队内3大奥运冠军主力只有王楚钦会在澳门站上亮相1次，孙颖莎、王曼昱则是全程高挂免战牌。
【WTT赛事】
在以上赛事中，WTT阿拉木图常规赛、WTT帕纳久里什泰常规赛级别比较低，尤其后一个的时间还与WTT澳门冠军赛发生重叠，所以国乒全体放弃参加，不过孙颖莎、王曼昱也缺席了WTT澳门冠军赛，中国队的最终派出的运动员阵容如下：
女单：蒯曼、陈幸同、王艺迪、陈熠
男团：王楚钦、林诗栋、温瑞博、向鹏、黄友政
女单：孙颖莎、王曼昱
至于日本的T联赛也将在9月继续进行，通过官网可知会在5日、6日、12日、13日、19日、20日这6个日期开打。
男单：王楚钦、林诗栋
女团：孙颖莎、王曼昱、陈熠、蒯曼、范姝涵
新赛季的T联赛虽然少了许多中国运动员，但日本本土的高手如张本兄妹、松岛辉空、早田希娜等人仍然会参加，此外还有来自世界各地的其他名将云集。至于中国的乒超联赛已经结束常规赛较量，接下来将在12月举办总决赛，那就让我们一起拭目以待吧！
【历史交锋】
北京时间12月4日晚，在2024年成都混合团体世界杯第二阶段循环赛首日比赛中，中国队凭借林诗栋/蒯曼、孙颖莎和梁靖崑的出色发挥，以8-1战胜德国队，豪取4连胜。
首场混双比赛中，林诗栋/蒯曼以2-1（11-2/9-11/11-8）战胜迈斯纳/万远；随后进行的女单比赛中，孙颖莎以3-0（11-2/11-6/11-5）横扫索菲亚-克利；在男单比赛中，首次出战的梁靖崑以3-0（11-4/11-7/11-5）拿下孟繁博。这样，中国队8-1战胜德国队，豪取4连胜。
在第二阶段循环赛中，中国队将先后与德国队、韩国队和中国香港队交手。在第四比赛日中，中国队对阵德国队。中国队阵容再次做出调整，混双派出林诗栋/蒯曼、女单派出孙颖莎、男单派出梁靖崑，其中，梁靖崑是本次赛事首次登场。
2024年成都混合团体世界杯于12月1-8日在中国四川成都的四川省体育馆举行，共有16支队伍参赛。
在第一阶段循环赛中，中国队与印度队、澳大利亚队和美国队同分在A组。中国队在3个比赛日中，先后以8-0、8-0和8-1战胜澳大利亚队、印度队和美国队，豪取3连胜，以小组第一晋级8强。最终，A组的中国队和美国队、B组的日本队和德国队、C组的韩国队和罗马尼亚队以及D组的法国队和中国香港队晋级8强。
当日其它赛事赛果如下：
（清泠）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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