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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2025年1月23日，品牌中国战略规划院在京成功启动了社会责任品牌公益系列第二场活动，活动主题为“品牌赋能冰雪经济高质量发展”，这标志着在社会责任品牌建设与实践方面，品牌中国战略规划院迈出了全新的一步，充分展示了其在推动品牌赋能产业高质量发展中的核心作用。
冰雪竞技作为冰雪经济中核心的组成部分，和旅游是一起拉动整个板块的最大动能。
普及冰雪运动，增强人民体质与中国实现“两个一百年”的奋斗目标是契合的。品牌中国战略规划院在迎来建院10周年之际，社会责任的扎根推升社会活动的兴盛，由冰雪竞技推演冰雪经济，由冰雪运动繁盛冰雪生活。本次活动是品牌中国战略规划院在社会责任品牌建设与实践领域的又一次跨越性迈升。
在活动现场，多家行业龙头企业同时向品牌中国战略规划院颁发了品牌战略发展顾问聘书，充分肯定了其通过品牌赋能推动冰雪经济融合发展的实践路径，并高度认可其在品牌建设领域的专业能力和平台价值。
在新春佳节来临之际，瞄准本次冰雪经济主题活动“一化、一性、一感”的三个维度，10周年的品牌中国研究院将目光聚焦于冰雪经济及其延展空间，以冰雪为媒，将公益、责任、品牌、经济、运动与生活黏合在了一起。初心、使命、路径与目标步步为阶，通过这一递进关系，品牌中国战略规划院从问题解决到进步引领，形成完整的顶层设计和执行路径，体现出社会价值、品牌影响力和社会责任的统一。
活动期间，品牌中国战略规划院继续推进“社会责任品牌志愿者公益行动”，并向参会的政府及企业代表颁发了社会责任品牌志愿者证书。该行动的主旨是“服务社会，引领进步”，致力于建设一个覆盖全社会、全生命周期的社会责任品牌生态，用实际行动响应国家品牌强国战略。
来自前北京冬奥组委、中华全国体育基金会、中国电视艺术家协会、中国体育场馆协会、北京市滑雪协会、瑞士Laax滑雪度假村、三六一度（中国）有限公司、北京大学与新华社等知名机构的参会代表一致认为，“一化、一性、一感”是本次活动成果转化的三个维度——促冰雪经济实现从规模化到效益化、从概念性到融入性、从观赏感到体验感的完美蜕变。恰如活动组织者品牌中国战略规划院的发展愿景，以解决社会问题为初心，以践行社会责任为使命，以树立社会品牌为路径，塑造共享价值的全球标杆。
品牌中国规划院的代表表示，中品院形成了完整的顶层设计和执行路径，体现出社会价值、品牌影响力和社会责任的高度统一。从解决社会问题到践行社会实践、从树立社会品牌到引领社会进步，业已形成一套行之有效的办法与策略，与时代同频共振。
在1月23日的会议现场，有来自冰雪产业、冰雪经济、冰雪竞技与冰雪休闲等强关联领域的近百人参加了本次活动。聚焦于品牌建设对于冰雪经济的赋能，与会嘉宾进行了充分地交流，积极对全国冰雪产业的深度融合献言献策——对于冰雪经济的由无到有、由小到大、由大到强的三阶段跃升，本次活动提供了强大的智慧支撑。
在大地即将解除冰封、告别雪冬的1月，本次活动的开展具有特别性质的意义——解决社会问题、践行社会实践、树立社会品牌、引领社会进步。
【球队数据】
广东宏远今夏没续约的球员，一个个都找到新工作了。李英博、李奕臻、李文昊，这仨人离队之后没一个闲着的，全都有了着落。
最后说李文昊。他也签约了NBL球队，加盟的是合肥狂风队。李文昊之前被拍到在深圳跟威姆斯一起训练，当时还不知道他下一步去哪儿。现在答案有了，合肥狂风。NBL这几年吸纳了不少CBA边缘球员和年轻球员，比赛强度虽然不如CBA，但对抗一点不差，对李文昊这种需要上场时间找状态的年轻人来说，是个不错的平台。
再说李奕臻。前段时间他已经签约了NBL球队石家庄翔蓝，新赛季将身披7号球衣。李奕臻这求职路走得不容易，先去了南京同曦试训没成，又跑去贵州猛龙试训也没留下，中间一度人在浙江，后来社媒IP显示到了河北，球迷还担心他是不是要淡出职业篮球了。好在石家庄翔蓝给了他机会，试训表现打动了教练组，最终签下合同。石家庄翔蓝上赛季NBL常规赛14胜12负排名第五，打进了季后赛，球队有冲劲，李奕臻去了之后角色肯定跟在广东队不一样，在广东他只能蹲底角防守，到了NBL他有机会拿球、有机会出手。
回头看看，广东宏远青训这些年出了不少人，但真正能在一队站稳脚跟的终究是少数。每年合同到期，都有人走有人留。走了不代表不行，只是不适合当下的广东队。李英博转型教练，李奕臻和李文昊去NBL继续打球，各有各的路。职业体育就是这么现实，没人管你以前在哪个队待过，上了场拿不出东西，合同到期就得走人。但只要不放弃，总有一条路能走通。
先说李英博。这哥们儿之前是广东队的助教兼球员，身份挺特殊。离队之后他一直在广东野球经纪人梁建斌旗下打野球，还跟张明池他们一起打过“顺昌杯”，也去过陕西打村BA。但打野球终究不是长久之计，李英博心里还是想往教练方向发展。现在好了，他正式出任广州商学院男篮助理教练，辅佐的是谁？宏远青训教父、原广东队助教王怀玉。王怀玉在广东青训体系里干了大半辈子，带出过多少CBA球员，圈里人都知道。李英博能给他当助手，等于进了青训教练的“黄埔军校”，跟着王导学几年，以后往职业队教练方向发展，路子宽得很。
广东球迷看到这消息，心里应该挺欣慰。不管走到哪儿，穿过广东队球衣的人，球迷都记着。祝他们在新岗位上一切顺利。
【历史交锋】
北京时间12月20日，NBA常规赛，湖人113-100力克国王，湖人2连胜升至西部第八。
首节比赛，詹姆斯率队打出15-2的高潮占据上风，湖人领先9分结束第一节。第二节，国王打出高潮完成反超，浓眉带队拿回领先优势。半场结束时，湖人领先国王4分。第三节，湖人保持微弱领先。末节，里夫斯关键三分杀死国王翻盘信念，湖人打出高潮将分差拉开，比赛失去悬念。最终，湖人113-100力克国王。
詹姆斯本场比赛完成两项历史性突破，他的常规赛出场时间超越贾巴尔，成为NBA史上出场时间最多的球员。本场比赛得到19分之后，詹姆斯生涯得分上双场次来到1509场，追平贾巴尔，两人并列历史得分上双场次榜第一。
国王（13-15）：福克斯26分3篮板5助攻3抢断、萨博尼斯18分12篮板9助攻、蒙克17分3篮板4助攻、德罗赞10分5篮板4助攻、穆雷10分7篮板
湖人（15-12）：里夫斯25分5篮板5助攻3断、浓眉21分20篮板4助攻3抢断6盖帽、詹姆斯19分6篮板7助攻、拉塞尔16分6篮板、文森特12分5篮板3助攻、八村塁10分5篮板
（修楚）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
2025年1月23日，品牌中国战略规划院在京成功启动了社会责任品牌公益系列第二场活动，活动主题为“品牌赋能冰雪经济高质量发展”，这标志着在社会责任品牌建设与实践方面，品牌中国战略规划院迈出了全新的一步，充分展示了其在推动品牌赋能产业高质量发展中的核心作用。
冰雪竞技作为冰雪经济中核心的组成部分，和旅游是一起拉动整个板块的最大动能。
普及冰雪运动，增强人民体质与中国实现“两个一百年”的奋斗目标是契合的。品牌中国战略规划院在迎来建院10周年之际，社会责任的扎根推升社会活动的兴盛，由冰雪竞技推演冰雪经济，由冰雪运动繁盛冰雪生活。本次活动是品牌中国战略规划院在社会责任品牌建设与实践领域的又一次跨越性迈升。
在活动现场，多家行业龙头企业同时向品牌中国战略规划院颁发了品牌战略发展顾问聘书，充分肯定了其通过品牌赋能推动冰雪经济融合发展的实践路径，并高度认可其在品牌建设领域的专业能力和平台价值。
在新春佳节来临之际，瞄准本次冰雪经济主题活动“一化、一性、一感”的三个维度，10周年的品牌中国研究院将目光聚焦于冰雪经济及其延展空间，以冰雪为媒，将公益、责任、品牌、经济、运动与生活黏合在了一起。初心、使命、路径与目标步步为阶，通过这一递进关系，品牌中国战略规划院从问题解决到进步引领，形成完整的顶层设计和执行路径，体现出社会价值、品牌影响力和社会责任的统一。
活动期间，品牌中国战略规划院继续推进“社会责任品牌志愿者公益行动”，并向参会的政府及企业代表颁发了社会责任品牌志愿者证书。该行动的主旨是“服务社会，引领进步”，致力于建设一个覆盖全社会、全生命周期的社会责任品牌生态，用实际行动响应国家品牌强国战略。
来自前北京冬奥组委、中华全国体育基金会、中国电视艺术家协会、中国体育场馆协会、北京市滑雪协会、瑞士Laax滑雪度假村、三六一度（中国）有限公司、北京大学与新华社等知名机构的参会代表一致认为，“一化、一性、一感”是本次活动成果转化的三个维度——促冰雪经济实现从规模化到效益化、从概念性到融入性、从观赏感到体验感的完美蜕变。恰如活动组织者品牌中国战略规划院的发展愿景，以解决社会问题为初心，以践行社会责任为使命，以树立社会品牌为路径，塑造共享价值的全球标杆。
品牌中国规划院的代表表示，中品院形成了完整的顶层设计和执行路径，体现出社会价值、品牌影响力和社会责任的高度统一。从解决社会问题到践行社会实践、从树立社会品牌到引领社会进步，业已形成一套行之有效的办法与策略，与时代同频共振。
在1月23日的会议现场，有来自冰雪产业、冰雪经济、冰雪竞技与冰雪休闲等强关联领域的近百人参加了本次活动。聚焦于品牌建设对于冰雪经济的赋能，与会嘉宾进行了充分地交流，积极对全国冰雪产业的深度融合献言献策——对于冰雪经济的由无到有、由小到大、由大到强的三阶段跃升，本次活动提供了强大的智慧支撑。
在大地即将解除冰封、告别雪冬的1月，本次活动的开展具有特别性质的意义——解决社会问题、践行社会实践、树立社会品牌、引领社会进步。
【球队数据】
广东宏远今夏没续约的球员，一个个都找到新工作了。李英博、李奕臻、李文昊，这仨人离队之后没一个闲着的，全都有了着落。
最后说李文昊。他也签约了NBL球队，加盟的是合肥狂风队。李文昊之前被拍到在深圳跟威姆斯一起训练，当时还不知道他下一步去哪儿。现在答案有了，合肥狂风。NBL这几年吸纳了不少CBA边缘球员和年轻球员，比赛强度虽然不如CBA，但对抗一点不差，对李文昊这种需要上场时间找状态的年轻人来说，是个不错的平台。
再说李奕臻。前段时间他已经签约了NBL球队石家庄翔蓝，新赛季将身披7号球衣。李奕臻这求职路走得不容易，先去了南京同曦试训没成，又跑去贵州猛龙试训也没留下，中间一度人在浙江，后来社媒IP显示到了河北，球迷还担心他是不是要淡出职业篮球了。好在石家庄翔蓝给了他机会，试训表现打动了教练组，最终签下合同。石家庄翔蓝上赛季NBL常规赛14胜12负排名第五，打进了季后赛，球队有冲劲，李奕臻去了之后角色肯定跟在广东队不一样，在广东他只能蹲底角防守，到了NBL他有机会拿球、有机会出手。
回头看看，广东宏远青训这些年出了不少人，但真正能在一队站稳脚跟的终究是少数。每年合同到期，都有人走有人留。走了不代表不行，只是不适合当下的广东队。李英博转型教练，李奕臻和李文昊去NBL继续打球，各有各的路。职业体育就是这么现实，没人管你以前在哪个队待过，上了场拿不出东西，合同到期就得走人。但只要不放弃，总有一条路能走通。
先说李英博。这哥们儿之前是广东队的助教兼球员，身份挺特殊。离队之后他一直在广东野球经纪人梁建斌旗下打野球，还跟张明池他们一起打过“顺昌杯”，也去过陕西打村BA。但打野球终究不是长久之计，李英博心里还是想往教练方向发展。现在好了，他正式出任广州商学院男篮助理教练，辅佐的是谁？宏远青训教父、原广东队助教王怀玉。王怀玉在广东青训体系里干了大半辈子，带出过多少CBA球员，圈里人都知道。李英博能给他当助手，等于进了青训教练的“黄埔军校”，跟着王导学几年，以后往职业队教练方向发展，路子宽得很。
广东球迷看到这消息，心里应该挺欣慰。不管走到哪儿，穿过广东队球衣的人，球迷都记着。祝他们在新岗位上一切顺利。
【历史交锋】
北京时间12月20日，NBA常规赛，湖人113-100力克国王，湖人2连胜升至西部第八。
首节比赛，詹姆斯率队打出15-2的高潮占据上风，湖人领先9分结束第一节。第二节，国王打出高潮完成反超，浓眉带队拿回领先优势。半场结束时，湖人领先国王4分。第三节，湖人保持微弱领先。末节，里夫斯关键三分杀死国王翻盘信念，湖人打出高潮将分差拉开，比赛失去悬念。最终，湖人113-100力克国王。
詹姆斯本场比赛完成两项历史性突破，他的常规赛出场时间超越贾巴尔，成为NBA史上出场时间最多的球员。本场比赛得到19分之后，詹姆斯生涯得分上双场次来到1509场，追平贾巴尔，两人并列历史得分上双场次榜第一。
国王（13-15）：福克斯26分3篮板5助攻3抢断、萨博尼斯18分12篮板9助攻、蒙克17分3篮板4助攻、德罗赞10分5篮板4助攻、穆雷10分7篮板
湖人（15-12）：里夫斯25分5篮板5助攻3断、浓眉21分20篮板4助攻3抢断6盖帽、詹姆斯19分6篮板7助攻、拉塞尔16分6篮板、文森特12分5篮板3助攻、八村塁10分5篮板
（修楚）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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