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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
直播吧10月10日讯 中超联赛第27轮，上海海港客场4-2战胜浙江队，梅伦多传射传射建功。《上观新闻》撰文认为，梅伦多展现了一名前西甲首发球员的综合实力。
只是，中超联赛靠外援，海港外援出现结构性矛盾，加上加布里埃尔在上海德比重伤赛季报销，海港中场的持球、衔接、节奏调控瞬间出现巨大缺口。维塔尔一人扛下攻防转换的全部重担，面对对手高强度逼抢时独木难支，中场运转频繁卡顿，球队战绩随之陷入动荡。
作为卫冕冠军的上海海港队在上半程深陷降级区，除了伤病困扰之外，归根结底还是教练组“没苦硬吃”，在外援配置上出现致命失误。赛季初，穆斯卡特教练组放弃中场外援梅伦多的注册，引进了和左边锋加布里埃尔位置重叠的安佩姆，并明确表示“对引援负责”。
夏窗，海港俱乐部已没有新增外援名额，只能内部调整，上半程“没报名”的梅伦多回归，再次复制2025赛季“让队友变得更好”的攻防节拍器角色。目前，梅伦多代表海港踢了12场联赛，不仅个人交出1进球、5助攻的出色数据，关键是他回归之后，海港在这12场联赛打出7胜3平2负的高光表现，拿到24个积分。
在还有3轮没踢的情况下，海港队下半程积分竟已远超上半程。这背后，教练组的“天意纠错”，梅伦多的卷土重来，功不可没。海港队也悄然找回昔日中场控制的技术流风格，实现苦尽甘来。
身高仅1米67的梅伦多，不靠身体对抗，而是用球商、连续出球能力和防守覆盖重塑海港中场。穆斯卡特在足协杯对阵山东泰山队的变阵中，第一次安排两名技术型球员搭档双后腰，也再度放大了梅伦多的技术优势、串联能力。由此，进攻采用343、防守切换为541阵型的海港，确立了梅伦多、维塔尔在中场的双核运转，对手很难轻易抢下球权，海港队的中场控制力明显增强，全队攻防更为合理。
所谓“天意纠错”，本质不是运气，是球员日复一日的职业坚守。梅伦多本人曾坦言，半年缺少正式赛事，对身心都是考验，但即便没有出场资格，训练场上他始终全力以赴。当球队当初的外援判断出现偏差，伤病撕开体系短板，这位留在队中默默待命的中场，抓住窗口期完成自我救赎，也拯救了海港的赛季走向。曾经被从报名表划掉的边缘外援，一跃成为球迷口中的“救世主”。
当然，梅伦多带来的中场修复，依旧掩盖不了海港固有的结构性短板——缺少强力外援中锋，莱昂纳多的禁区冲击力明显不足，面对对手密集防守时终结难题仍在。但不可否认，海港外援配置这次意外的“天意纠错”，彻底激活海港的中场底盘。随着梅伦多持续融入，球队的战术思路更加清晰，节奏掌控更加稳定，海港正一步一步找回属于自己的比赛方式，向着赛季后半段的目标稳步前行。
【历史交锋】
足协杯1/8决赛抽签结果出炉，外界惊呼难以置信：联赛前5名球队中的4支被分在了上半区，而这4支强队在1/8决赛中便要捉对厮杀，足协杯仅仅半程，“决赛”似乎便开始上演了，这在足协杯的历史上堪称最疯狂的一次。
好在上半区的1/4决赛强队不需立刻相遇，上海海港VS上海申花的胜者主场对阵河南俱乐部酒祖杜康VS浙江俱乐部绿城的胜者，山东泰山VS成都蓉城的胜者客场对阵青岛海牛VS广西恒宸的胜者。再之后的四强战，山东泰山和成都蓉城所在的半区球队有主场之利。
在过去5年间，参加足协杯决赛的球队都是强队：2020赛季是山东泰山VS江苏苏宁，2021赛季是山东泰山VS上海海港，2022赛季是山东泰山VS浙江，2023赛季是山东泰山VS上海申花，2024赛季是山东泰山VS上海海港，其中2022赛季的浙江队排名也是联赛第3。
2013赛季的贵州人和当时也是强队，最终位列联赛第5；2015年，江苏苏宁以联赛第9捧杯；2017年以及2019年，申花先后以联赛第11位和第13位的排名夺得足协杯冠军，已是足协杯历史上联赛排名最低的冠军，但要说申花是黑马，也实在有些牵强。
而细数足协杯历史，真正的黑马夺冠次数其实更是有限。冠军榜上，山东泰山8次夺冠领跑，上海申花和北京国安4次捧杯并列次席。三家老牌强队以外，目前仍在正在中超的球队中有过捧杯历史的仅有上海海港、青岛海牛和天津津门虎。
联赛排名前五的球队中，北京国安独守下半区，他们在1/8决赛客场对阵大连英博海发，然后1/4决赛客场对阵大连鲲城VS青岛西海岸的胜者，再之后的四强战，这个1/4半区拥有主场优势。下半区的另一个1/4半区是广东广州豹VS天津津门虎、陕西联合月亮泊VS云南玉昆（胜者在下一回合为主场）。
和2024赛季整个比赛强度渐入佳境不同，2025赛季的足协杯，在1/8决赛便开始上演了最疯狂的对决，上半区的1/8决赛便是上海海港VS上海申花，山东泰山VS成都蓉城（列前的球队为主场），这个对阵形势，和2024赛季的足协杯四强战对阵一模一样，甚至连主客场的顺序都完全一致。只是这一次，这4队被分到了一个半区。
1995年的泰山夺冠时，联赛排名第6；2000年的冠军重庆，在前后两个赛季都是甲A第4；2002年海牛捧杯时，位列联赛第8，2003年甲A末年，国安夺得足协杯冠军时联赛仅排第9；2011赛季的天津泰达以联赛第10夺冠算是一大黑马，但他们在2010赛季获得了联赛亚军。
和2024赛季一样，在足协杯1/8决赛前，各队将重新抽签，16支球队重新排定座次，同时从1/8决赛开始一直到决赛，主客场身份也通过抽签来决定。
目前来看，强队中北京国安的签位是最好的，但比赛的过程并非没有变数：首先在1/8决赛中，北京国安客场作战，对手是拥有中超最疯狂球市的大连英博海发；随后的1/4决赛和青岛西海岸相遇的可能性非常大，北京国安仍旧是客场作战，青岛西海岸也是本赛季中超表现不错的球队之一；再之后的四强战，下半区另外一个1/4赛区有目前联赛排名第6的天津津门虎以及中超升班马云南玉昆，如果北京国安晋级四强战，才会迎来首个足协杯主场。
不过，在这个赛季，上海申花的表现明显优于上海海港，成都蓉城的表现也明显优于山东泰山，比赛的结果同上赛季相比，或许会出现更大的变数，自然也带来了更大的不可预知性。
在上个赛季，北京国安、上海申花和上海海港位居上半区，山东泰山和成都蓉城位居下半区。对阵方面，北京国安和上海申花在1/4决赛相遇，上海申花晋级，四强战则是上海申花对阵上海海港，上海海港晋级。在下半区，山东泰山和成都蓉城在四强战相遇，山东泰山晋级。最终的冠军被上海海港获得。
那么，在2025赛季，如果足协杯涌现出一匹黑马还是很有看点的：虽然强队云集上半区，但4支强队在1/8决赛便提前相遇，意味着黑马杀进4强的概率相应增加，至于下半区的北京国安，晋级之路也未必一马平川。更值得注意的是，本赛季多支中游球队保级压力不大，更有理由在足协杯上全力以赴。
【球员介绍】
北京时间10月20日晚，2024年世界羽联世界巡回赛丹麦羽毛球公开赛结束决赛日的争夺，国羽在本届赛事上取得了3冠2亚：王祉怡、梁伟铿/王昶和冯彦哲/黄东萍分别获得女单、男双和混双冠军，刘圣书/谭宁和蒋振邦/魏雅欣分获女双和混双亚军。
率先进行的混双决赛是一场国羽内战。头号种子冯彦哲/黄东萍耗时1小时12分钟，苦战三局，在先输一局的情况下，连扳两局，以2-1（15-21/21-18/21-17）逆转队友、2号种子蒋振邦/魏雅欣，夺得赛季第5冠。
决赛日进行的是5个单项的决赛，其中，有国羽球员出战的比赛共4场。
此外，在没有国羽选手出战的男单决赛中，2号种子、东道主丹麦选手安东森用时58分钟，连下两城，以2-0（21-15/21-16）战胜日本选手渡边航贵，夺得冠军。
2024年丹麦羽毛球公开赛于当地时间10月15-20日在丹麦欧登塞举行。本站赛事，国羽共派出了4位男单选手、3位女单选手、4对男双选手、3对女双选手和4对混双选手参赛。
在最后结束的男双决赛中，头号种子梁伟铿/王昶用时40分钟，直落两局，以2-0（21-18/21-17）战胜2号种子、丹麦本土组合阿斯特鲁普/拉斯姆森，夺得巴黎奥运后的首冠。
随后进行的女单决赛中，2号种子王祉怡用时39分钟，直落两局，以2-0（21-10/21-12）横扫头号种子、韩国选手安洗莹，夺得个人赛季第5冠。
在女双决赛中，头号种子刘圣书/谭宁用时47分钟，连丢两局，以0-2（18-21/14-21）不敌4号种子、日本组合岩永铃/中西贵映，遗憾收获亚军。岩永铃/中西贵映同样是斩获赛季第5冠。
（清泠）
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
直播吧10月10日讯 中超联赛第27轮，上海海港客场4-2战胜浙江队，梅伦多传射传射建功。《上观新闻》撰文认为，梅伦多展现了一名前西甲首发球员的综合实力。
只是，中超联赛靠外援，海港外援出现结构性矛盾，加上加布里埃尔在上海德比重伤赛季报销，海港中场的持球、衔接、节奏调控瞬间出现巨大缺口。维塔尔一人扛下攻防转换的全部重担，面对对手高强度逼抢时独木难支，中场运转频繁卡顿，球队战绩随之陷入动荡。
作为卫冕冠军的上海海港队在上半程深陷降级区，除了伤病困扰之外，归根结底还是教练组“没苦硬吃”，在外援配置上出现致命失误。赛季初，穆斯卡特教练组放弃中场外援梅伦多的注册，引进了和左边锋加布里埃尔位置重叠的安佩姆，并明确表示“对引援负责”。
夏窗，海港俱乐部已没有新增外援名额，只能内部调整，上半程“没报名”的梅伦多回归，再次复制2025赛季“让队友变得更好”的攻防节拍器角色。目前，梅伦多代表海港踢了12场联赛，不仅个人交出1进球、5助攻的出色数据，关键是他回归之后，海港在这12场联赛打出7胜3平2负的高光表现，拿到24个积分。
在还有3轮没踢的情况下，海港队下半程积分竟已远超上半程。这背后，教练组的“天意纠错”，梅伦多的卷土重来，功不可没。海港队也悄然找回昔日中场控制的技术流风格，实现苦尽甘来。
身高仅1米67的梅伦多，不靠身体对抗，而是用球商、连续出球能力和防守覆盖重塑海港中场。穆斯卡特在足协杯对阵山东泰山队的变阵中，第一次安排两名技术型球员搭档双后腰，也再度放大了梅伦多的技术优势、串联能力。由此，进攻采用343、防守切换为541阵型的海港，确立了梅伦多、维塔尔在中场的双核运转，对手很难轻易抢下球权，海港队的中场控制力明显增强，全队攻防更为合理。
所谓“天意纠错”，本质不是运气，是球员日复一日的职业坚守。梅伦多本人曾坦言，半年缺少正式赛事，对身心都是考验，但即便没有出场资格，训练场上他始终全力以赴。当球队当初的外援判断出现偏差，伤病撕开体系短板，这位留在队中默默待命的中场，抓住窗口期完成自我救赎，也拯救了海港的赛季走向。曾经被从报名表划掉的边缘外援，一跃成为球迷口中的“救世主”。
当然，梅伦多带来的中场修复，依旧掩盖不了海港固有的结构性短板——缺少强力外援中锋，莱昂纳多的禁区冲击力明显不足，面对对手密集防守时终结难题仍在。但不可否认，海港外援配置这次意外的“天意纠错”，彻底激活海港的中场底盘。随着梅伦多持续融入，球队的战术思路更加清晰，节奏掌控更加稳定，海港正一步一步找回属于自己的比赛方式，向着赛季后半段的目标稳步前行。
【历史交锋】
足协杯1/8决赛抽签结果出炉，外界惊呼难以置信：联赛前5名球队中的4支被分在了上半区，而这4支强队在1/8决赛中便要捉对厮杀，足协杯仅仅半程，“决赛”似乎便开始上演了，这在足协杯的历史上堪称最疯狂的一次。
好在上半区的1/4决赛强队不需立刻相遇，上海海港VS上海申花的胜者主场对阵河南俱乐部酒祖杜康VS浙江俱乐部绿城的胜者，山东泰山VS成都蓉城的胜者客场对阵青岛海牛VS广西恒宸的胜者。再之后的四强战，山东泰山和成都蓉城所在的半区球队有主场之利。
在过去5年间，参加足协杯决赛的球队都是强队：2020赛季是山东泰山VS江苏苏宁，2021赛季是山东泰山VS上海海港，2022赛季是山东泰山VS浙江，2023赛季是山东泰山VS上海申花，2024赛季是山东泰山VS上海海港，其中2022赛季的浙江队排名也是联赛第3。
2013赛季的贵州人和当时也是强队，最终位列联赛第5；2015年，江苏苏宁以联赛第9捧杯；2017年以及2019年，申花先后以联赛第11位和第13位的排名夺得足协杯冠军，已是足协杯历史上联赛排名最低的冠军，但要说申花是黑马，也实在有些牵强。
而细数足协杯历史，真正的黑马夺冠次数其实更是有限。冠军榜上，山东泰山8次夺冠领跑，上海申花和北京国安4次捧杯并列次席。三家老牌强队以外，目前仍在正在中超的球队中有过捧杯历史的仅有上海海港、青岛海牛和天津津门虎。
联赛排名前五的球队中，北京国安独守下半区，他们在1/8决赛客场对阵大连英博海发，然后1/4决赛客场对阵大连鲲城VS青岛西海岸的胜者，再之后的四强战，这个1/4半区拥有主场优势。下半区的另一个1/4半区是广东广州豹VS天津津门虎、陕西联合月亮泊VS云南玉昆（胜者在下一回合为主场）。
和2024赛季整个比赛强度渐入佳境不同，2025赛季的足协杯，在1/8决赛便开始上演了最疯狂的对决，上半区的1/8决赛便是上海海港VS上海申花，山东泰山VS成都蓉城（列前的球队为主场），这个对阵形势，和2024赛季的足协杯四强战对阵一模一样，甚至连主客场的顺序都完全一致。只是这一次，这4队被分到了一个半区。
1995年的泰山夺冠时，联赛排名第6；2000年的冠军重庆，在前后两个赛季都是甲A第4；2002年海牛捧杯时，位列联赛第8，2003年甲A末年，国安夺得足协杯冠军时联赛仅排第9；2011赛季的天津泰达以联赛第10夺冠算是一大黑马，但他们在2010赛季获得了联赛亚军。
和2024赛季一样，在足协杯1/8决赛前，各队将重新抽签，16支球队重新排定座次，同时从1/8决赛开始一直到决赛，主客场身份也通过抽签来决定。
目前来看，强队中北京国安的签位是最好的，但比赛的过程并非没有变数：首先在1/8决赛中，北京国安客场作战，对手是拥有中超最疯狂球市的大连英博海发；随后的1/4决赛和青岛西海岸相遇的可能性非常大，北京国安仍旧是客场作战，青岛西海岸也是本赛季中超表现不错的球队之一；再之后的四强战，下半区另外一个1/4赛区有目前联赛排名第6的天津津门虎以及中超升班马云南玉昆，如果北京国安晋级四强战，才会迎来首个足协杯主场。
不过，在这个赛季，上海申花的表现明显优于上海海港，成都蓉城的表现也明显优于山东泰山，比赛的结果同上赛季相比，或许会出现更大的变数，自然也带来了更大的不可预知性。
在上个赛季，北京国安、上海申花和上海海港位居上半区，山东泰山和成都蓉城位居下半区。对阵方面，北京国安和上海申花在1/4决赛相遇，上海申花晋级，四强战则是上海申花对阵上海海港，上海海港晋级。在下半区，山东泰山和成都蓉城在四强战相遇，山东泰山晋级。最终的冠军被上海海港获得。
那么，在2025赛季，如果足协杯涌现出一匹黑马还是很有看点的：虽然强队云集上半区，但4支强队在1/8决赛便提前相遇，意味着黑马杀进4强的概率相应增加，至于下半区的北京国安，晋级之路也未必一马平川。更值得注意的是，本赛季多支中游球队保级压力不大，更有理由在足协杯上全力以赴。
【球员介绍】
北京时间10月20日晚，2024年世界羽联世界巡回赛丹麦羽毛球公开赛结束决赛日的争夺，国羽在本届赛事上取得了3冠2亚：王祉怡、梁伟铿/王昶和冯彦哲/黄东萍分别获得女单、男双和混双冠军，刘圣书/谭宁和蒋振邦/魏雅欣分获女双和混双亚军。
率先进行的混双决赛是一场国羽内战。头号种子冯彦哲/黄东萍耗时1小时12分钟，苦战三局，在先输一局的情况下，连扳两局，以2-1（15-21/21-18/21-17）逆转队友、2号种子蒋振邦/魏雅欣，夺得赛季第5冠。
决赛日进行的是5个单项的决赛，其中，有国羽球员出战的比赛共4场。
此外，在没有国羽选手出战的男单决赛中，2号种子、东道主丹麦选手安东森用时58分钟，连下两城，以2-0（21-15/21-16）战胜日本选手渡边航贵，夺得冠军。
2024年丹麦羽毛球公开赛于当地时间10月15-20日在丹麦欧登塞举行。本站赛事，国羽共派出了4位男单选手、3位女单选手、4对男双选手、3对女双选手和4对混双选手参赛。
在最后结束的男双决赛中，头号种子梁伟铿/王昶用时40分钟，直落两局，以2-0（21-18/21-17）战胜2号种子、丹麦本土组合阿斯特鲁普/拉斯姆森，夺得巴黎奥运后的首冠。
随后进行的女单决赛中，2号种子王祉怡用时39分钟，直落两局，以2-0（21-10/21-12）横扫头号种子、韩国选手安洗莹，夺得个人赛季第5冠。
在女双决赛中，头号种子刘圣书/谭宁用时47分钟，连丢两局，以0-2（18-21/14-21）不敌4号种子、日本组合岩永铃/中西贵映，遗憾收获亚军。岩永铃/中西贵映同样是斩获赛季第5冠。
（清泠）
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