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📋 赛事摘要
【比赛分析】
12月21日，意大利八分之一决赛，国际米兰主场1-2负于博洛尼亚，遭淘汰。
第114分钟，比克马进球。
博洛尼亚首发：34-拉瓦利亚、16-科拉萨、22-利科扬尼斯、26-卢库米、31-别克马、6-莫罗、20-埃比舍尔、80-法比安、82-厄本斯基、56-萨勒马克尔斯、77-范-霍伊东克
国米首发：77-奥代罗、31-比塞克、15-阿切尔比、95-巴斯托尼、36-达米安、16-弗拉泰西、21-阿斯拉尼、14-克拉森、30-卡洛斯-奥古斯托、8-阿瑙托维奇、10-劳塔罗
第117分钟，恩多耶绝杀。
90分钟，双方打成0-0，进入加时赛。第91分钟，奥古斯托头球进球。
第65分钟，劳塔罗罚失点球。
（Cinderella）
【球队数据】
北京时间6月5日21点45分，2026年世预赛18强赛倒数第二轮，国足客场挑战印尼的战斗将在雅加达打响——是继续前行追逐梦想，还是就此告别？面对这个沙特和巴林铩羽而归，澳大利亚也仅仅拿到1分的疯狂主场，国足会有奇迹吗？
“很高兴来到这里，可以踢一场精彩的比赛，相信比赛当天会来很多观众，这对我们来说也是难得的机会，希望球员们能在场上有完美的发挥。”赛前的发布会上，伊万开门见山。
在此前的18强赛中，印尼4个主场拿到2胜1平1负的战绩，仅0比4输给了日本，另外3场比赛保持不败：0比0战平澳大利亚，1比0战胜巴林，2比0战胜沙特。
和伊万一起参加发布会的张玉宁表示除了胜利，其他任何结果都是没有意义的，“为了取胜，我们会在场上付出所有。”他表示，会拼到身体极限。
比赛在雅加达格罗拉蓬卡诺体育场（苏加诺球场）进行，这里曾创下15万人的纪录，后来为了安全，2018年亚运会后缩减至77193人。
作为新媒体国家队，本次世预赛的直播不仅彰显了咪咕平台在顶级体育赛事版权运营领域的硬核实力，更传递出对中国足球事业发展的坚定支持与长期信心。未来，咪咕将继续践行央企责任担当，将与亿万球迷并肩同行，共同见证绿茵场上每一次为梦想而战的热血时刻。
这场生死战的关键除了拼搏精神，更重要的是求胜欲和必胜的信心，国足，你们准备好了吗？
攻击端的5个位置，目前来看会在张玉宁、塞尔吉尼奥、王钰栋、韦世豪、徐皓阳以及曹永竞6人间产生，其中张玉宁和塞尔吉尼奥的位置是稳固的。
难度大并不意味着没有奇迹——18强赛国足拿到第一场胜利，就是主场对印尼，当时，国足遭遇三连败：0比7日本，1比2沙特，1比3澳大利亚。而印尼客场1比1战平沙特，主场0比0战平澳大利亚，客场2比2战平巴林保持不败，但最终，国足2比1拿下了印尼。
徐皓阳是一个比较全面的球员，出任边前卫可以很好地进行内收防守；曹永竞在国安主打边翼卫，同样兼顾防守和进攻；相较而言，韦世豪和王钰栋都是突击能力非常强、更擅长得分的球员，他们中的一人会出任前锋，另一人会和徐皓阳及曹永竞竞争边路位置，目前来看，王钰栋大概率会首发。
不过，由于上一轮对巴林队球迷有过激行为，本场比赛，亚足联勒令只开放85%的球场容量，其中球门后看台关闭，这样的话，观众人数至少减少1.5万人——对巴林一役，苏加诺球场曾涌入6.9万观众。
18强赛最后两轮，中国移动咪咕将作为官方持权转播平台免费直播国足的逐梦之旅。广大球迷可以通过中国移动旗下“咪咕视频”“移动高清”“咪视界”免费观看比赛。知名解说詹俊、前国脚孙继海等大咖将为观众带来专业且富有深度的赛场解读，江忠德、洪荒等名嘴也将以粤语和闽南语等特色方言解说全程陪伴球迷观赛。
大战即将打响，技战术及阵容自然是外界关注的话题。
发布会上，伊万表示：“大家在场上会看到我们进攻端新的手段。”很显然，新的手段是塞尔吉尼奥带来的，他在3月国足和澳大利亚比赛的下半场出场，但当时磨合不够，这一次，他或许可以展示出真正的水准。
伊万大概率不会改变他的战术打法，442菱形站位，单后腰位置自然是王上源，杨明洋会是替补人选。
门将位置不会有悬念，作为队长的王大雷自然首发。防线目前来看大概率是杨泽翔、朱辰杰、韩鹏飞和胡荷韬，蒋光太刚刚伤愈复出，只打了中超第12轮和第13轮的比赛，但韩鹏飞其实也是复出不久，选择他首发，很可能和状态相关。
由此，国足的后手其实比较清楚了，就是6人中的替补，当然，如果情况危急，需要进攻，刘诚宇和王子铭同样有出场的可能性。相较而言，中场有杨明洋和黄政宇，后防线有蒋光太和李磊，一旦需要轮换或者加强防守，都可以人尽其用。
“我们对印尼主场的氛围有所了解，这么多球迷到场肯定会造成一些压力，我们也在给球员做工作，要把这种压力转换成积极的动力。”关于印尼的疯狂主场，伊万说。他表示，自己知道印尼有一些新的归化球员，实力有所提升，“我们很清楚这场比赛的难度，但会全力以赴，集中注意力，不受负面因素干扰。”
【历史交锋】
1. 比利亚雷亚尔上轮联赛主场3-1战胜莱万特，成功收获联赛两连胜。球队近期状态明显回升，进攻端多点开花，防守端也趋于稳固，整体表现较此前有了显著提升。连胜极大增强了球员们的自信心，全队士气正佳。
1. 比利亚雷亚尔近6次在联赛中面对皇家马德里，仅取得1平5负，过往交锋战绩明显处于下风。期间，球队一共打入7球，却丢掉17球，进攻端制造威胁的能力有限，防守端也多次承受对手的持续压制，攻防两端均难以占据主动。除了战绩和数据上的劣势外，连续不胜的交锋经历也会在一定程度上影响球队的比赛信心。
不利情报
1. 皇马近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
不利情报
皇马（主队）
有利情报
2. 皇马本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达87%。
1. 皇家马德里上轮联赛在马德里德比中客场1-2不敌马德里竞技，未能在强强对话中拿分，球队近4轮联赛仅取得2胜2负，整体状态仍显得起伏不定。目前，皇马在积分榜上排名第4位，距离榜首巴塞罗那已有6分差距。对于志在联赛争夺冠军的皇马而言，球队需要尽快调整状态。
有利情报
比利亚雷亚尔（客队）
2. 比利亚雷亚尔近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
2. 比利亚雷亚尔本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达100%。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
12月21日，意大利八分之一决赛，国际米兰主场1-2负于博洛尼亚，遭淘汰。
第114分钟，比克马进球。
博洛尼亚首发：34-拉瓦利亚、16-科拉萨、22-利科扬尼斯、26-卢库米、31-别克马、6-莫罗、20-埃比舍尔、80-法比安、82-厄本斯基、56-萨勒马克尔斯、77-范-霍伊东克
国米首发：77-奥代罗、31-比塞克、15-阿切尔比、95-巴斯托尼、36-达米安、16-弗拉泰西、21-阿斯拉尼、14-克拉森、30-卡洛斯-奥古斯托、8-阿瑙托维奇、10-劳塔罗
第117分钟，恩多耶绝杀。
90分钟，双方打成0-0，进入加时赛。第91分钟，奥古斯托头球进球。
第65分钟，劳塔罗罚失点球。
（Cinderella）
【球队数据】
北京时间6月5日21点45分，2026年世预赛18强赛倒数第二轮，国足客场挑战印尼的战斗将在雅加达打响——是继续前行追逐梦想，还是就此告别？面对这个沙特和巴林铩羽而归，澳大利亚也仅仅拿到1分的疯狂主场，国足会有奇迹吗？
“很高兴来到这里，可以踢一场精彩的比赛，相信比赛当天会来很多观众，这对我们来说也是难得的机会，希望球员们能在场上有完美的发挥。”赛前的发布会上，伊万开门见山。
在此前的18强赛中，印尼4个主场拿到2胜1平1负的战绩，仅0比4输给了日本，另外3场比赛保持不败：0比0战平澳大利亚，1比0战胜巴林，2比0战胜沙特。
和伊万一起参加发布会的张玉宁表示除了胜利，其他任何结果都是没有意义的，“为了取胜，我们会在场上付出所有。”他表示，会拼到身体极限。
比赛在雅加达格罗拉蓬卡诺体育场（苏加诺球场）进行，这里曾创下15万人的纪录，后来为了安全，2018年亚运会后缩减至77193人。
作为新媒体国家队，本次世预赛的直播不仅彰显了咪咕平台在顶级体育赛事版权运营领域的硬核实力，更传递出对中国足球事业发展的坚定支持与长期信心。未来，咪咕将继续践行央企责任担当，将与亿万球迷并肩同行，共同见证绿茵场上每一次为梦想而战的热血时刻。
这场生死战的关键除了拼搏精神，更重要的是求胜欲和必胜的信心，国足，你们准备好了吗？
攻击端的5个位置，目前来看会在张玉宁、塞尔吉尼奥、王钰栋、韦世豪、徐皓阳以及曹永竞6人间产生，其中张玉宁和塞尔吉尼奥的位置是稳固的。
难度大并不意味着没有奇迹——18强赛国足拿到第一场胜利，就是主场对印尼，当时，国足遭遇三连败：0比7日本，1比2沙特，1比3澳大利亚。而印尼客场1比1战平沙特，主场0比0战平澳大利亚，客场2比2战平巴林保持不败，但最终，国足2比1拿下了印尼。
徐皓阳是一个比较全面的球员，出任边前卫可以很好地进行内收防守；曹永竞在国安主打边翼卫，同样兼顾防守和进攻；相较而言，韦世豪和王钰栋都是突击能力非常强、更擅长得分的球员，他们中的一人会出任前锋，另一人会和徐皓阳及曹永竞竞争边路位置，目前来看，王钰栋大概率会首发。
不过，由于上一轮对巴林队球迷有过激行为，本场比赛，亚足联勒令只开放85%的球场容量，其中球门后看台关闭，这样的话，观众人数至少减少1.5万人——对巴林一役，苏加诺球场曾涌入6.9万观众。
18强赛最后两轮，中国移动咪咕将作为官方持权转播平台免费直播国足的逐梦之旅。广大球迷可以通过中国移动旗下“咪咕视频”“移动高清”“咪视界”免费观看比赛。知名解说詹俊、前国脚孙继海等大咖将为观众带来专业且富有深度的赛场解读，江忠德、洪荒等名嘴也将以粤语和闽南语等特色方言解说全程陪伴球迷观赛。
大战即将打响，技战术及阵容自然是外界关注的话题。
发布会上，伊万表示：“大家在场上会看到我们进攻端新的手段。”很显然，新的手段是塞尔吉尼奥带来的，他在3月国足和澳大利亚比赛的下半场出场，但当时磨合不够，这一次，他或许可以展示出真正的水准。
伊万大概率不会改变他的战术打法，442菱形站位，单后腰位置自然是王上源，杨明洋会是替补人选。
门将位置不会有悬念，作为队长的王大雷自然首发。防线目前来看大概率是杨泽翔、朱辰杰、韩鹏飞和胡荷韬，蒋光太刚刚伤愈复出，只打了中超第12轮和第13轮的比赛，但韩鹏飞其实也是复出不久，选择他首发，很可能和状态相关。
由此，国足的后手其实比较清楚了，就是6人中的替补，当然，如果情况危急，需要进攻，刘诚宇和王子铭同样有出场的可能性。相较而言，中场有杨明洋和黄政宇，后防线有蒋光太和李磊，一旦需要轮换或者加强防守，都可以人尽其用。
“我们对印尼主场的氛围有所了解，这么多球迷到场肯定会造成一些压力，我们也在给球员做工作，要把这种压力转换成积极的动力。”关于印尼的疯狂主场，伊万说。他表示，自己知道印尼有一些新的归化球员，实力有所提升，“我们很清楚这场比赛的难度，但会全力以赴，集中注意力，不受负面因素干扰。”
【历史交锋】
1. 比利亚雷亚尔上轮联赛主场3-1战胜莱万特，成功收获联赛两连胜。球队近期状态明显回升，进攻端多点开花，防守端也趋于稳固，整体表现较此前有了显著提升。连胜极大增强了球员们的自信心，全队士气正佳。
1. 比利亚雷亚尔近6次在联赛中面对皇家马德里，仅取得1平5负，过往交锋战绩明显处于下风。期间，球队一共打入7球，却丢掉17球，进攻端制造威胁的能力有限，防守端也多次承受对手的持续压制，攻防两端均难以占据主动。除了战绩和数据上的劣势外，连续不胜的交锋经历也会在一定程度上影响球队的比赛信心。
不利情报
1. 皇马近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
不利情报
皇马（主队）
有利情报
2. 皇马本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达87%。
1. 皇家马德里上轮联赛在马德里德比中客场1-2不敌马德里竞技，未能在强强对话中拿分，球队近4轮联赛仅取得2胜2负，整体状态仍显得起伏不定。目前，皇马在积分榜上排名第4位，距离榜首巴塞罗那已有6分差距。对于志在联赛争夺冠军的皇马而言，球队需要尽快调整状态。
有利情报
比利亚雷亚尔（客队）
2. 比利亚雷亚尔近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
2. 比利亚雷亚尔本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达100%。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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