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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
按照邵佳一的说法，这次重庆热身赛虽然只赢了马尔代夫，其它三场对新西兰、巴勒斯坦和塔吉克斯坦的比赛全输了，但并不是一无所获，因为这是一个试错的过程。
所以，可以说这次重庆热身赛的国足并不是邵佳一心目中的第一主力阵容。但即使如此，也可以从这次赛事中看到，哪些人将会成为邵佳一的主力队员，比如后防线上的蒋光太、刘洋，都是连续首发，中场的王上源和黄嘉辉，还有陈蒲和谢文能，都可以认为已经在邵佳一的心目中获得主力位置。韦世豪当然就更不用说了，是这支队伍中唯一具备持球突破能力的队员。
守门员待了三个人，先后都试用过，但都出现了非常低级的失误。而后防线、中场和前场的进攻线上，都看不出邵佳一的明确战术打法，无论是防守还是进攻，都显得非常混乱，球员也显得明显缺乏信心，不知道自己应该怎么踢。
而从这次赛事的表现来看，部分已经成为邵佳一的常规主力的队员的表现并不尽如人意。比如左边后卫刘洋，在对巴勒斯坦的比赛中丢了五个球，有四个都是从左路打进的，都和刘洋多少有些关系，最后一场对塔吉克斯坦的比赛中的唯一丢球，也是因为后防线正在造越位，而刘洋拖在最后面，导致造越位失败。
在用人的问题上，布尼亚明在云南玉昆确实下半赛季表现出色，但在这次赛事中却完全迷失，找不到感觉。还有跳级从中甲抽调的后腰黄晟豪，虽然对抗能力出众，身体条件也好，但明显经验不足，在这样的比赛中除了身体对抗不吃亏之外，其它时间对球队几乎没有多少帮助。
在这个意义上说，如果这次重庆系列赛事是一次试错的过程，那么邵佳一究竟是否已经知道了哪些人目前不具备在国家队出场的能力？尤其重要的是，在接下来11月与马来西亚的比赛中，邵佳一究竟是否能够拿出一套更有战斗力的阵容和打法？
但进攻线上目前来看邵佳一并未找到他希望得到的答案，他先后试用过王子铭、陶强龙和赵松源，但除了王子铭在对马尔代夫的比赛中取得三个进球之外，其他人都状态一般，哪怕是面对巴勒斯坦和塔吉克斯坦这种之前国内舆论一直认为实力低于国足的对手时，他们也未能帮助球队取得进球。
按照常规来说，一般的主教练都会有自己比较常用的阵型和打法，在选择和抽调队员时会根据主教练这套打法中每个位置上的要求来选择人员组队。但从邵佳一这次赛事中的排兵布阵来看，几乎看不出他的选人标准到底是什么。
还有陈蒲和谢文能，对新西兰的比赛两人同时首发，对巴勒斯坦谢文能没有首发但陈蒲继续首发，对塔吉克斯坦陈蒲没有首发但谢文能继续首发，而从这几场比赛来看，无论是在出任边翼卫，还是出任边后卫，或者是中场还是边前卫，都是不称职的，尤其是在防守过程中，几乎对防守没有贡献。
实际上，他这个说法在0:3输给新西兰之后就已经出现了。新西兰之前的排名低于国足，而且两队过往交手记录互有胜负，一般国足就算是输给新西兰，也很少出现2个球以上的比分，所以这次也被认为是惨败。而这场惨败之后，就有人认为，是为了验证哪些人今后不能继续用。
因为这次重庆热身赛与日本名古屋亚运会时间重合，所以一些此前已经被邵佳一列入国足主力阵容的队员参加了亚运会，而未能参加国足的系列赛事。比如后防线上的朱辰杰、杨希和胡荷韬，前锋线上的张玉宁、王钰栋和拜合拉木，都已经在国足成为常规主力或主力轮换队员。
此外还有一大批07、09年龄段的队员，虽然也获得了一定的出场机会，但也同样并没有比球队里的老大哥们表现好多少，在比赛经验方面的短缺的问题反而暴露得非常明显。很显然，在国家队层面的比赛中，不仅需要年轻队员的冲劲，也很需要老队员的经验和默契。
还有年仅17岁就跳级入选的高中生赵松源，尚未进入职业俱乐部，也连续获得了替补出场的机会，虽然态度积极，但明显比赛经验不足，在U17比赛中还可以凭借个人能力大杀四方，而到了国家队层面，则没有多少表现的机会。
而之前大名单刚公布时，就有不少人认为，许多具备进入国家队的实力的队员却并未入选。比如大连英博本赛季的主力右边后卫吕焯毅，明显比这次入选的几个右边后卫能力要强，而上海海港的前锋刘祝润，也明显比这次入选的几个前锋的能力更强，联赛数据也更好。
【历史交锋】
鲁尼这个所谓的发言，其实就是认为C罗“觉得自己比国家队还大”，这话听着像批评，其实只说对了一半——C罗确实比国家队还大，但这不是毛病，而是事实。
鲁尼的问题在于，他习惯用普通球星与俱乐部、国家队的关系去套用C罗。普通球员确实需要平台背书，但C罗本身就是背书方。当年在曼联，他的商业代言基本独立于俱乐部运作；不是他依赖曼联，而是曼联借他扩大商业半径。C罗自己的CR7品牌，就是世界上最大的ip，他根本不依靠平台吃饭。
鲁尼这番评价，更像是一次误判——他把一个平台级个体，当成普通球员来衡量，自然看不懂C罗在体育商业史上的特殊性。
葡萄牙国家队也是同理。不是C罗需要国家队证明自己伟大，而是葡萄牙需要C罗维持国际足坛的存在感。没有C罗的葡萄牙，和拥有C罗的葡萄牙，完全是两个量级。
C罗和俱乐部的关系，从来不是“我靠平台吃饭”的单向依附。无论在曼联、皇马还是尤文，他名义上是雇员，实际上却是反向定义平台的人。俱乐部签下他，不是给他一份工作，而是借助他的IP扩容、破圈、提升全球影响力。他的品牌价值，早已超过绝大多数俱乐部。
当年两人都是曼联的潜力新星，最终却走向不同高度：一个成为历史级巨星，一个停留在顶级球员层面。差距并不只在脚下技术，更在于认知边界、商业格局和对自身价值的理解。
【球员介绍】
北京时间7月17日，独行侠官方宣布，球队后卫凯里-欧文接受左手骨折修复手术。
据悉，欧文在月初的一次训练中受伤，今日成功接受左手骨折修复手术，乐观估计欧文能够在休赛期康复，参加新赛季的训练营。
在刚刚结束的赛季中，欧文场均能够得到25.6分5篮板5.2助攻，帮助独行侠一路杀入总决赛，最终获得亚军。
对此，欧文在个人社交媒体写道：“在漫长的赛季之后，我需要从篮球中休息一下，给自己一些时间来恢复。我愿意去提升我的球技，但现在我必须休息和恢复。”
（修楚）
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
按照邵佳一的说法，这次重庆热身赛虽然只赢了马尔代夫，其它三场对新西兰、巴勒斯坦和塔吉克斯坦的比赛全输了，但并不是一无所获，因为这是一个试错的过程。
所以，可以说这次重庆热身赛的国足并不是邵佳一心目中的第一主力阵容。但即使如此，也可以从这次赛事中看到，哪些人将会成为邵佳一的主力队员，比如后防线上的蒋光太、刘洋，都是连续首发，中场的王上源和黄嘉辉，还有陈蒲和谢文能，都可以认为已经在邵佳一的心目中获得主力位置。韦世豪当然就更不用说了，是这支队伍中唯一具备持球突破能力的队员。
守门员待了三个人，先后都试用过，但都出现了非常低级的失误。而后防线、中场和前场的进攻线上，都看不出邵佳一的明确战术打法，无论是防守还是进攻，都显得非常混乱，球员也显得明显缺乏信心，不知道自己应该怎么踢。
而从这次赛事的表现来看，部分已经成为邵佳一的常规主力的队员的表现并不尽如人意。比如左边后卫刘洋，在对巴勒斯坦的比赛中丢了五个球，有四个都是从左路打进的，都和刘洋多少有些关系，最后一场对塔吉克斯坦的比赛中的唯一丢球，也是因为后防线正在造越位，而刘洋拖在最后面，导致造越位失败。
在用人的问题上，布尼亚明在云南玉昆确实下半赛季表现出色，但在这次赛事中却完全迷失，找不到感觉。还有跳级从中甲抽调的后腰黄晟豪，虽然对抗能力出众，身体条件也好，但明显经验不足，在这样的比赛中除了身体对抗不吃亏之外，其它时间对球队几乎没有多少帮助。
在这个意义上说，如果这次重庆系列赛事是一次试错的过程，那么邵佳一究竟是否已经知道了哪些人目前不具备在国家队出场的能力？尤其重要的是，在接下来11月与马来西亚的比赛中，邵佳一究竟是否能够拿出一套更有战斗力的阵容和打法？
但进攻线上目前来看邵佳一并未找到他希望得到的答案，他先后试用过王子铭、陶强龙和赵松源，但除了王子铭在对马尔代夫的比赛中取得三个进球之外，其他人都状态一般，哪怕是面对巴勒斯坦和塔吉克斯坦这种之前国内舆论一直认为实力低于国足的对手时，他们也未能帮助球队取得进球。
按照常规来说，一般的主教练都会有自己比较常用的阵型和打法，在选择和抽调队员时会根据主教练这套打法中每个位置上的要求来选择人员组队。但从邵佳一这次赛事中的排兵布阵来看，几乎看不出他的选人标准到底是什么。
还有陈蒲和谢文能，对新西兰的比赛两人同时首发，对巴勒斯坦谢文能没有首发但陈蒲继续首发，对塔吉克斯坦陈蒲没有首发但谢文能继续首发，而从这几场比赛来看，无论是在出任边翼卫，还是出任边后卫，或者是中场还是边前卫，都是不称职的，尤其是在防守过程中，几乎对防守没有贡献。
实际上，他这个说法在0:3输给新西兰之后就已经出现了。新西兰之前的排名低于国足，而且两队过往交手记录互有胜负，一般国足就算是输给新西兰，也很少出现2个球以上的比分，所以这次也被认为是惨败。而这场惨败之后，就有人认为，是为了验证哪些人今后不能继续用。
因为这次重庆热身赛与日本名古屋亚运会时间重合，所以一些此前已经被邵佳一列入国足主力阵容的队员参加了亚运会，而未能参加国足的系列赛事。比如后防线上的朱辰杰、杨希和胡荷韬，前锋线上的张玉宁、王钰栋和拜合拉木，都已经在国足成为常规主力或主力轮换队员。
此外还有一大批07、09年龄段的队员，虽然也获得了一定的出场机会，但也同样并没有比球队里的老大哥们表现好多少，在比赛经验方面的短缺的问题反而暴露得非常明显。很显然，在国家队层面的比赛中，不仅需要年轻队员的冲劲，也很需要老队员的经验和默契。
还有年仅17岁就跳级入选的高中生赵松源，尚未进入职业俱乐部，也连续获得了替补出场的机会，虽然态度积极，但明显比赛经验不足，在U17比赛中还可以凭借个人能力大杀四方，而到了国家队层面，则没有多少表现的机会。
而之前大名单刚公布时，就有不少人认为，许多具备进入国家队的实力的队员却并未入选。比如大连英博本赛季的主力右边后卫吕焯毅，明显比这次入选的几个右边后卫能力要强，而上海海港的前锋刘祝润，也明显比这次入选的几个前锋的能力更强，联赛数据也更好。
【历史交锋】
鲁尼这个所谓的发言，其实就是认为C罗“觉得自己比国家队还大”，这话听着像批评，其实只说对了一半——C罗确实比国家队还大，但这不是毛病，而是事实。
鲁尼的问题在于，他习惯用普通球星与俱乐部、国家队的关系去套用C罗。普通球员确实需要平台背书，但C罗本身就是背书方。当年在曼联，他的商业代言基本独立于俱乐部运作；不是他依赖曼联，而是曼联借他扩大商业半径。C罗自己的CR7品牌，就是世界上最大的ip，他根本不依靠平台吃饭。
鲁尼这番评价，更像是一次误判——他把一个平台级个体，当成普通球员来衡量，自然看不懂C罗在体育商业史上的特殊性。
葡萄牙国家队也是同理。不是C罗需要国家队证明自己伟大，而是葡萄牙需要C罗维持国际足坛的存在感。没有C罗的葡萄牙，和拥有C罗的葡萄牙，完全是两个量级。
C罗和俱乐部的关系，从来不是“我靠平台吃饭”的单向依附。无论在曼联、皇马还是尤文，他名义上是雇员，实际上却是反向定义平台的人。俱乐部签下他，不是给他一份工作，而是借助他的IP扩容、破圈、提升全球影响力。他的品牌价值，早已超过绝大多数俱乐部。
当年两人都是曼联的潜力新星，最终却走向不同高度：一个成为历史级巨星，一个停留在顶级球员层面。差距并不只在脚下技术，更在于认知边界、商业格局和对自身价值的理解。
【球员介绍】
北京时间7月17日，独行侠官方宣布，球队后卫凯里-欧文接受左手骨折修复手术。
据悉，欧文在月初的一次训练中受伤，今日成功接受左手骨折修复手术，乐观估计欧文能够在休赛期康复，参加新赛季的训练营。
在刚刚结束的赛季中，欧文场均能够得到25.6分5篮板5.2助攻，帮助独行侠一路杀入总决赛，最终获得亚军。
对此，欧文在个人社交媒体写道：“在漫长的赛季之后，我需要从篮球中休息一下，给自己一些时间来恢复。我愿意去提升我的球技，但现在我必须休息和恢复。”
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