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📋 赛事摘要
【比赛分析】
伊朗女足风波有了新的进展，五名女足队员已经逃离了球队管控，申请澳大利亚政治庇护。
澳大利亚内政部长托尼-伯克称，已成功帮助五名伊朗女足队员申请了政治庇护，她们将留在澳大利亚。
这进一步加剧了外界对于伊朗女足队员安全的担心，澳大利亚当地的抗议者已经收集了数万个请愿签名，要求澳洲当局留下这些伊朗女足姑娘们，避免她们回国面对危险。
另外据外媒披露，除了这五人外，还有另外三名伊朗女足队员离开了酒店，目前下落不明。
此前伊朗女足教练贾法里表示，她和队员们已经做好了回家准备。“我们希望尽快回伊朗，我想和我的家人、国家以及伊朗人民在一起。”
对于澳大利亚此举，美国总统特朗普发声予以称赞：“关于伊朗女足，我刚和澳大利亚总理阿尔巴内塞谈过，他在处理了！有五人已经得到了安置，其他人也会在路上，但有些人认为她们必须回伊朗，因为她们担心家人的安全，如果她们不回去，家人会受到威胁。无论如何，总理在处理这一微妙局势时做的非常好，上帝保佑澳大利亚！”
在亚洲杯首战“拒唱国歌”事件后，外界认为伊朗女足姑娘们可能会在回到伊朗后遭到严厉处罚，甚至可能面临叛国罪的指控。
“特朗普担心伊朗女足那些女性的安全，我能够告知他的是，过去48小时内，球队的五名成员已经请求帮助，并且得到了我们的援助。”
“她们在这里是安全的，就像在家一样，我们愿意向女足其他队员提供援助，我们告诉她们，如果你想要我们的帮助，我们就会帮你。”
在此之前，特朗普在社媒发声，称如果澳大利亚不给伊朗女足援助，美国也会给：“如果允许伊朗女足被强制带回国，那么澳大利亚就犯了一个糟糕的人道主义错误，回国后她们很可能会被处死。别那样干，总理先生，给她们庇护。如果你不做，美国也会收留她们。”
周一晚7点左右，在澳大利亚联邦警察的安排下，五名伊朗女足队员被秘密接出酒店，随后内政部长伯克向她们签发了人道主义签证。
这两周以来，伊朗女足在澳大利亚参加女足亚洲杯的比赛，并持续成为关注焦点。在周日的比赛结束后，她们乘坐的大巴车遭到了澳大利亚当地示威者的包围，这些示威者高呼“放她们走”的口号，要求为伊朗女足队员提供政治庇护，让她们得以留在澳大利亚。
特朗普的发声，给了澳大利亚压力，澳总理阿尔巴内塞随后表示，他在和特朗普的交谈中，提到了伊朗女足的最新情况。
伯克透露，在过去48小时内，澳大利亚方面与伊朗女足接触，告知了她们可以自主选择。“我们通过交流让这些女性知晓，如果她们愿意，可以寻求帮助。昨天我们进行了对话，有五位女性明确表示希望留在澳大利亚，我签署了给她们的人道主义签证，内政部完成了后续的手续。”
这五名球员是伊朗女足队长甘巴里、队员帕桑迪、萨尔巴里、拉马扎扎德和哈姆迪，她们向澳大利亚当局提出了庇护申请。
伊朗国际电视台记者拉哈普尔巴赫什在播客中称，这些队员受到了胁迫：“她们后来被告知，必须跟唱伊朗国歌，进球后也要表现出喜悦和幸福。她们被强迫签署协议，保证不会向澳大利亚申请庇护，并被威胁入狱。”
在“拒唱国歌”风波后，伊朗国内的保守派势力对女足队员们持严厉批评态度，伊朗国家电视台主持人沙赫巴齐说：“战争时期，必须更严厉的对待叛徒。”
伯克还透露，在完成手续后，这几名伊朗女足队员十分高兴，与他合了影。“她们在这里很安全，我们愿意为球队中的其他女性提供帮助。”
但伯克说，其他伊朗女足队员依然可以进行选择：“澳大利亚人很在意伊朗女足，这些姑娘们在澳大利亚很受关注和欢迎，我们知道她们处境非常艰难，需要做出艰难决定。但机会将一直存在，只要她们愿意，就可以和澳大利亚官员去谈。”（二头）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间11月16日，NBA杯赛第二比赛日，以下是两场比赛的综述。
老鹰129-117力克奇才
老鹰（6-7）：丹尼尔斯25分4篮板3助攻6抢断2盖帽、亨特22分、杨18分9助攻6失误、杰伦-约翰逊18分13篮板7助攻4盖帽、奥孔武13分13篮板2抢断2盖帽、马修斯12分、里萨谢11分、卡佩拉10分13篮板
奇才（2-9）：库兹马24分9篮板、普尔22分5篮板5助攻、萨尔20分7篮板2助攻4抢断3盖帽、吉斯珀特16分5篮板、乔治13分4篮板4助攻
乔治15投4中，三分9中3，得到13分，正负值-11。
戴森-丹尼尔斯延续出色发挥，连续4场贡献6次以上抢断，成为NBA史上第二位达成这一成就的球员，第一位是埃尔文-罗伯特森（1986年）。
奇才遭遇7连败。
小瓦格纳三分球11中5砍下31分11篮板6助攻率领魔术取得5连胜。
魔术98-86力克76人
76人两大核心手感都不佳，恩比德15投5中，三分5中0，凭借10中10的罚球拿到20分，同时出现6次失误，正负值为-9。
76人方面，新秀麦凯恩发挥出色，17投10中，三分10中5，罚球4中4，砍下29分4助攻，正负值+13是主要轮换中唯一正负值为正的球员。
76人（2-10）：麦凯恩29分4助攻、恩比德20分8篮板6失误、乔治13分4篮板5助攻4抢断
魔术（8-6）：小瓦格纳31分11篮板6助攻、萨格斯19分7篮板3助攻、大瓦格纳14分4篮板、艾萨克11分9篮板
（修楚）
【球员介绍】
格雷茨卡原本看似选择不少。近几个月，马竞、尤文、米兰、国米，甚至英超冠军阿森纳都被传出对这位中前卫有意，但按照意大利名记迪马济奥的说法，由于这位德国球星要价过高，目前没有球队有意免签他。
这位知名意大利记者对Wettfreunde表示：“目前没有球队对格雷茨卡感兴趣。”这位代表德国队出场73次的国脚曾长期被认为可能前往意甲，但如今签约前景并不明朗，而已经40岁的卢卡-莫德里奇甚至刚刚在米兰续约。迪马济奥同时表示：“他没有合同真的很奇怪，因为他是一名不可思议的球员。”
转会专家迪马济奥近期的表态让人觉得格雷茨卡的处境正在逐渐收紧。欧洲主流联赛转会窗将在9月1日关闭，届时各大联赛早已开赛，参加欧战的豪门还需要在关窗后不久确定参赛名单。
阻碍在于，有消息称格雷茨卡的薪资要求过高。媒体曾提到他希望拿到700万欧元的税后年薪，以及1000万欧元的高额签字费。这意味着他几乎不愿让步。据称格雷茨卡在拜仁的税前年薪为1300万欧元。批评者常嘲讽说，格雷茨卡、基米希和格纳布里在六冠王赛季后完成的续约薪资过高，长期破坏了这家巴伐利亚俱乐部的薪资结构。
在意大利之外，各大俱乐部显然也认为，尽管格雷茨卡实力毋庸置疑，但这样的薪水完全不切实际。目前似乎没有俱乐部愿意满足他的要求。
土耳其可能成为出路，迪马济奥也提到了这条路径。他表示：“因为那里会为自由球员支付高薪。所以如果格雷茨卡加盟土超，我不会感到意外。”
伊朗女足风波有了新的进展，五名女足队员已经逃离了球队管控，申请澳大利亚政治庇护。
澳大利亚内政部长托尼-伯克称，已成功帮助五名伊朗女足队员申请了政治庇护，她们将留在澳大利亚。
这进一步加剧了外界对于伊朗女足队员安全的担心，澳大利亚当地的抗议者已经收集了数万个请愿签名，要求澳洲当局留下这些伊朗女足姑娘们，避免她们回国面对危险。
另外据外媒披露，除了这五人外，还有另外三名伊朗女足队员离开了酒店，目前下落不明。
此前伊朗女足教练贾法里表示，她和队员们已经做好了回家准备。“我们希望尽快回伊朗，我想和我的家人、国家以及伊朗人民在一起。”
对于澳大利亚此举，美国总统特朗普发声予以称赞：“关于伊朗女足，我刚和澳大利亚总理阿尔巴内塞谈过，他在处理了！有五人已经得到了安置，其他人也会在路上，但有些人认为她们必须回伊朗，因为她们担心家人的安全，如果她们不回去，家人会受到威胁。无论如何，总理在处理这一微妙局势时做的非常好，上帝保佑澳大利亚！”
在亚洲杯首战“拒唱国歌”事件后，外界认为伊朗女足姑娘们可能会在回到伊朗后遭到严厉处罚，甚至可能面临叛国罪的指控。
“特朗普担心伊朗女足那些女性的安全，我能够告知他的是，过去48小时内，球队的五名成员已经请求帮助，并且得到了我们的援助。”
“她们在这里是安全的，就像在家一样，我们愿意向女足其他队员提供援助，我们告诉她们，如果你想要我们的帮助，我们就会帮你。”
在此之前，特朗普在社媒发声，称如果澳大利亚不给伊朗女足援助，美国也会给：“如果允许伊朗女足被强制带回国，那么澳大利亚就犯了一个糟糕的人道主义错误，回国后她们很可能会被处死。别那样干，总理先生，给她们庇护。如果你不做，美国也会收留她们。”
周一晚7点左右，在澳大利亚联邦警察的安排下，五名伊朗女足队员被秘密接出酒店，随后内政部长伯克向她们签发了人道主义签证。
这两周以来，伊朗女足在澳大利亚参加女足亚洲杯的比赛，并持续成为关注焦点。在周日的比赛结束后，她们乘坐的大巴车遭到了澳大利亚当地示威者的包围，这些示威者高呼“放她们走”的口号，要求为伊朗女足队员提供政治庇护，让她们得以留在澳大利亚。
特朗普的发声，给了澳大利亚压力，澳总理阿尔巴内塞随后表示，他在和特朗普的交谈中，提到了伊朗女足的最新情况。
伯克透露，在过去48小时内，澳大利亚方面与伊朗女足接触，告知了她们可以自主选择。“我们通过交流让这些女性知晓，如果她们愿意，可以寻求帮助。昨天我们进行了对话，有五位女性明确表示希望留在澳大利亚，我签署了给她们的人道主义签证，内政部完成了后续的手续。”
这五名球员是伊朗女足队长甘巴里、队员帕桑迪、萨尔巴里、拉马扎扎德和哈姆迪，她们向澳大利亚当局提出了庇护申请。
伊朗国际电视台记者拉哈普尔巴赫什在播客中称，这些队员受到了胁迫：“她们后来被告知，必须跟唱伊朗国歌，进球后也要表现出喜悦和幸福。她们被强迫签署协议，保证不会向澳大利亚申请庇护，并被威胁入狱。”
在“拒唱国歌”风波后，伊朗国内的保守派势力对女足队员们持严厉批评态度，伊朗国家电视台主持人沙赫巴齐说：“战争时期，必须更严厉的对待叛徒。”
伯克还透露，在完成手续后，这几名伊朗女足队员十分高兴，与他合了影。“她们在这里很安全，我们愿意为球队中的其他女性提供帮助。”
但伯克说，其他伊朗女足队员依然可以进行选择：“澳大利亚人很在意伊朗女足，这些姑娘们在澳大利亚很受关注和欢迎，我们知道她们处境非常艰难，需要做出艰难决定。但机会将一直存在，只要她们愿意，就可以和澳大利亚官员去谈。”（二头）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间11月16日，NBA杯赛第二比赛日，以下是两场比赛的综述。
老鹰129-117力克奇才
老鹰（6-7）：丹尼尔斯25分4篮板3助攻6抢断2盖帽、亨特22分、杨18分9助攻6失误、杰伦-约翰逊18分13篮板7助攻4盖帽、奥孔武13分13篮板2抢断2盖帽、马修斯12分、里萨谢11分、卡佩拉10分13篮板
奇才（2-9）：库兹马24分9篮板、普尔22分5篮板5助攻、萨尔20分7篮板2助攻4抢断3盖帽、吉斯珀特16分5篮板、乔治13分4篮板4助攻
乔治15投4中，三分9中3，得到13分，正负值-11。
戴森-丹尼尔斯延续出色发挥，连续4场贡献6次以上抢断，成为NBA史上第二位达成这一成就的球员，第一位是埃尔文-罗伯特森（1986年）。
奇才遭遇7连败。
小瓦格纳三分球11中5砍下31分11篮板6助攻率领魔术取得5连胜。
魔术98-86力克76人
76人两大核心手感都不佳，恩比德15投5中，三分5中0，凭借10中10的罚球拿到20分，同时出现6次失误，正负值为-9。
76人方面，新秀麦凯恩发挥出色，17投10中，三分10中5，罚球4中4，砍下29分4助攻，正负值+13是主要轮换中唯一正负值为正的球员。
76人（2-10）：麦凯恩29分4助攻、恩比德20分8篮板6失误、乔治13分4篮板5助攻4抢断
魔术（8-6）：小瓦格纳31分11篮板6助攻、萨格斯19分7篮板3助攻、大瓦格纳14分4篮板、艾萨克11分9篮板
（修楚）
【球员介绍】
格雷茨卡原本看似选择不少。近几个月，马竞、尤文、米兰、国米，甚至英超冠军阿森纳都被传出对这位中前卫有意，但按照意大利名记迪马济奥的说法，由于这位德国球星要价过高，目前没有球队有意免签他。
这位知名意大利记者对Wettfreunde表示：“目前没有球队对格雷茨卡感兴趣。”这位代表德国队出场73次的国脚曾长期被认为可能前往意甲，但如今签约前景并不明朗，而已经40岁的卢卡-莫德里奇甚至刚刚在米兰续约。迪马济奥同时表示：“他没有合同真的很奇怪，因为他是一名不可思议的球员。”
转会专家迪马济奥近期的表态让人觉得格雷茨卡的处境正在逐渐收紧。欧洲主流联赛转会窗将在9月1日关闭，届时各大联赛早已开赛，参加欧战的豪门还需要在关窗后不久确定参赛名单。
阻碍在于，有消息称格雷茨卡的薪资要求过高。媒体曾提到他希望拿到700万欧元的税后年薪，以及1000万欧元的高额签字费。这意味着他几乎不愿让步。据称格雷茨卡在拜仁的税前年薪为1300万欧元。批评者常嘲讽说，格雷茨卡、基米希和格纳布里在六冠王赛季后完成的续约薪资过高，长期破坏了这家巴伐利亚俱乐部的薪资结构。
在意大利之外，各大俱乐部显然也认为，尽管格雷茨卡实力毋庸置疑，但这样的薪水完全不切实际。目前似乎没有俱乐部愿意满足他的要求。
土耳其可能成为出路，迪马济奥也提到了这条路径。他表示：“因为那里会为自由球员支付高薪。所以如果格雷茨卡加盟土超，我不会感到意外。”
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