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📋 赛事摘要
【比赛分析】
昨天比赛结束后，很多球迷都关心程进的伤情，程进也要通过《徐毅的体育圈》向球迷表示感谢：“非常感谢大家。很遗憾我要缺席几场比赛了，希望球队能在这段时间取得好成绩，我会始终和球队站在一起的。这段时间球队经历了很多，新的教练组也是第一次来中国执教，他们需要适应和磨合，他们是一个很努力的团队，希望大家给球队更多的时间。我相信球队和我一样，经过一段时间的沉淀，也会变得越来越好。”
我昨天电话联系上程进的时候，他正在医院里处理伤情：“我在消肿和加压，还要准备按个支架。家人们现在都在陪着我，等处理好了，我就可以和他们一起先回家休息了，不用住院。”
祝愿程进早日康复，重回赛场。
5月5日，2025华润饮料中超联赛第11轮浙江俱乐部绿城队客场对阵成都蓉城，队员程进在对抗中受伤无法坚持比赛。赛后第一时间进行医疗检查，医疗团队确认程进伤情为左膝内侧副韧带撕裂，康复时间约两至三个月。
程进随后就被送到医院进行检查：“我最担心的是前交叉韧带出现问题，这是最严重的（伤情）了，初步诊断是前交叉韧带没有问题，多少让我放心了一些。今天报告出来后显示是左膝内侧副韧带撕裂，也算是不幸中的万幸了。”
前天晚上，程进在比赛结束后就被送往成都当地医院进行检查和初步治疗。
即便如此，程进也要养伤两至三个月：“这是医院那边给出的结果，我问了几个医生，他们告诉我也是差不多要休养这么多时间。”
程进向我回忆了在比赛中受伤的一幕：“应该就是比赛到90分钟的时候，我的支撑脚被对方球员踢了一下，当时我就听到膝盖这里响了一下，马上就非常痛了。我的感觉就是，这次受伤会有些严重。”
本赛季程进状态非常不错，在第10轮中超联赛中刚刚上演助攻“帽子戏法”，这样的情况下被按下出场“暂停键”，让程进感到非常失落：“真是有些奇怪，上一次（2022年）状态比较好的时候，也突然来了一次重伤。”
接下来一段时间无法为浙江绿城和国足出战，程进表示自己会关注两支球队的比赛，也为球队加油助威。对于这次受伤，程进也有比较好的心态：“一切都要向前看。我希望这是一次沉淀，等沉淀结束后，我重新回到球场，能拥有一个更好的自己，帮助球队取得更好的成绩。”
程进这段时间的出色表现，让外界对国足教练伊万重用程进的呼声很高，但要养伤两至三个月，程进将无法赶上6月份国足最后两场18强赛的小组赛：“如果是按照这个时间（预计养伤时间），我是基本赶不上比赛了。国足队医已经联系我了，了解了伤病的情况，我把拍的片和诊断结果也发过去了。”
昨天，浙江FC发布公告：
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
关于电竞选手枯草（石鑫）对近期争议事件的回应，主要集中在2025年6月8日通过直播及战队
弹幕多次要求其回应相关聊天记录（内容涉及队内讨论事件），但枯草全程未正面解释，被部分网友质疑“避重就轻”。
队内未再讨论此事，枯草认为“清者自清”，但舆论发酵后被迫回应。
四、官方动态与事件走向
手机在比赛开幕式当天（时间未明确）丢失，发现后通过官方监控确认现场安全，未第一时间取回。
后续处理
未提及“兔子舰长群聊天记录”
账号登录疑云：枯草称用队友手机查看账号记录时发现异常登录，但未提供具体截图或后台数据作证。
事件时间线
战队提交手机丢失时间线至赛事联盟，申请调取登录记录核实，但截至回应时尚未公开证据。
队友书山联系枯草称捡到手机，并提到“手机密码简单”，但枯草以备战比赛为由未立即取回。
战队态度：
延迟取回原因：解释称临近比赛上交手机是常规流程，且战队当时专注赛事未深究。
一、手机丢失事件的核心回应
法律程序：对方（疑似书山或关联方）已报警，事件可能进入司法阶段。
支持者：认可其“清者自清”立场，认为缺乏证据的指控不应被采信。
争议焦点
取回手机后发现其比赛服账号在丢失期间被登录（据称“6小时前登录过”），但枯草坚称当天本人未使用账号。
否认指控：枯草强调其职业生涯已五年，输赢经历丰富，不可能因比赛失利编造手机事件。
三、未回应的争议点与舆论反应
二、对“比赛输不起”指控的澄清
赛事联盟介入：已启动调查，重点核查账号登录记录及双方陈述的真实性。
质疑者：指出其回应逻辑矛盾（如未提交关键证据）、时间线模糊（如未说明具体丢失日期），并怀疑战队内部存在利益冲突。
枯草的回应聚焦于技术性澄清（如手机丢失流程、账号异常登录），但缺乏实质性证据支持，导致舆论对其可信度存疑。事件核心矛盾集中于职业操守争议与公众对电竞圈透明度的期待，后续需依赖联盟调查结果及司法程序推动真相公开。
总结
舆论分化
（陆小青）
【球员介绍】
北京时间10月14日，广东宏远传来最新消息！此前宏远签下的救火小外援弗格已正式到队，目前正在翻译的陪同下到医院排队体检。而弗格的妻子也更新了社交媒体，表示弗格抵达中国后自己和孩子也很快会出发，继续陪伴弗格在中国打球。大外援阿祖则更新了训练视频，不过据了解，阿祖已经准备好乘坐明天的航班飞抵香港，不出意外的话最早明天就能正式到队，这样一来宏远有希望在揭幕战就凑齐三外援！
朱芳雨杜锋方面，他俩虽然不再担任原职位，分别高升荣誉顾问和总教练，但还是真干活，不管是宏远新赛季出征仪式还是广东和广工的合作签约大会，他俩都有出席并站在C位。
而根据最新消息，阿祖有望明天正式动身出发飞往香港，最早明天就可以到队，如果迟一些的话后天和球队会合。当然，即使稍微晚一点也能接受，因为揭幕战打南京对手内线相对不是很强，但第二场打北京就非常需要阿祖了，希望祖哥早日体检早日官宣。
宏远之所以选择弗格当救火小外援，确实是有道理的，双方签约不到两天，弗格就立马动身飞往中国和球队会合，现在已经火速到队并排队体检了。
值得一提的是，弗格也在个人社交媒体上自宣加盟宏远，他转发了自己身穿44号宏远球衣的照片，并回复上赛季的队友古德温：“只要你不给我得40分，我们就说定了。我的兄弟。”这里解释一下弗格这段话，之前古德温发文表示希望弗格去了广东自己不小心将球传给他，弗格记得把球传回来，现在弗格回复了这段话，自然就默认了加盟宏远一事。在完成体检后，广东很快就会官宣弗格的加盟，毕竟广东向来都非常谨慎，只会在外援完成体检后才会官宣签约一事。
除了弗格已经到位，宏远新大外阿祖也准备出发！弗格火速动身，是因为他的工作签证还没有到期，而阿祖没打过CBA，也没来过中国，要办签证和相关手续自然会更加麻烦一些。不过宏远方面希望阿祖能尽快来华赶上常规赛开打，所以也是尽全力给阿祖办相应手续。
朱芳雨和杜锋虽然退出一线岗位，但依然心系宏远，毕竟他们永远都是宏远人。近日广东举行出征仪式还有与广工的合作签约仪式，两人都回来给宏远“撑场”。值得一提的是，宏远与广工的合作，朱芳雨和杜锋都有份出力支持，尤其是杜锋，毕竟他现在可是大权在握的篮协会长，理论上省内一切与篮球相关的活动和比赛他都有权参与和管理。同时也希望他俩有空多回家看看，尤其是朱芳雨，多给小陈总一些建议和支持。
昨天比赛结束后，很多球迷都关心程进的伤情，程进也要通过《徐毅的体育圈》向球迷表示感谢：“非常感谢大家。很遗憾我要缺席几场比赛了，希望球队能在这段时间取得好成绩，我会始终和球队站在一起的。这段时间球队经历了很多，新的教练组也是第一次来中国执教，他们需要适应和磨合，他们是一个很努力的团队，希望大家给球队更多的时间。我相信球队和我一样，经过一段时间的沉淀，也会变得越来越好。”
我昨天电话联系上程进的时候，他正在医院里处理伤情：“我在消肿和加压，还要准备按个支架。家人们现在都在陪着我，等处理好了，我就可以和他们一起先回家休息了，不用住院。”
祝愿程进早日康复，重回赛场。
5月5日，2025华润饮料中超联赛第11轮浙江俱乐部绿城队客场对阵成都蓉城，队员程进在对抗中受伤无法坚持比赛。赛后第一时间进行医疗检查，医疗团队确认程进伤情为左膝内侧副韧带撕裂，康复时间约两至三个月。
程进随后就被送到医院进行检查：“我最担心的是前交叉韧带出现问题，这是最严重的（伤情）了，初步诊断是前交叉韧带没有问题，多少让我放心了一些。今天报告出来后显示是左膝内侧副韧带撕裂，也算是不幸中的万幸了。”
前天晚上，程进在比赛结束后就被送往成都当地医院进行检查和初步治疗。
即便如此，程进也要养伤两至三个月：“这是医院那边给出的结果，我问了几个医生，他们告诉我也是差不多要休养这么多时间。”
程进向我回忆了在比赛中受伤的一幕：“应该就是比赛到90分钟的时候，我的支撑脚被对方球员踢了一下，当时我就听到膝盖这里响了一下，马上就非常痛了。我的感觉就是，这次受伤会有些严重。”
本赛季程进状态非常不错，在第10轮中超联赛中刚刚上演助攻“帽子戏法”，这样的情况下被按下出场“暂停键”，让程进感到非常失落：“真是有些奇怪，上一次（2022年）状态比较好的时候，也突然来了一次重伤。”
接下来一段时间无法为浙江绿城和国足出战，程进表示自己会关注两支球队的比赛，也为球队加油助威。对于这次受伤，程进也有比较好的心态：“一切都要向前看。我希望这是一次沉淀，等沉淀结束后，我重新回到球场，能拥有一个更好的自己，帮助球队取得更好的成绩。”
程进这段时间的出色表现，让外界对国足教练伊万重用程进的呼声很高，但要养伤两至三个月，程进将无法赶上6月份国足最后两场18强赛的小组赛：“如果是按照这个时间（预计养伤时间），我是基本赶不上比赛了。国足队医已经联系我了，了解了伤病的情况，我把拍的片和诊断结果也发过去了。”
昨天，浙江FC发布公告：
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
关于电竞选手枯草（石鑫）对近期争议事件的回应，主要集中在2025年6月8日通过直播及战队
弹幕多次要求其回应相关聊天记录（内容涉及队内讨论事件），但枯草全程未正面解释，被部分网友质疑“避重就轻”。
队内未再讨论此事，枯草认为“清者自清”，但舆论发酵后被迫回应。
四、官方动态与事件走向
手机在比赛开幕式当天（时间未明确）丢失，发现后通过官方监控确认现场安全，未第一时间取回。
后续处理
未提及“兔子舰长群聊天记录”
账号登录疑云：枯草称用队友手机查看账号记录时发现异常登录，但未提供具体截图或后台数据作证。
事件时间线
战队提交手机丢失时间线至赛事联盟，申请调取登录记录核实，但截至回应时尚未公开证据。
队友书山联系枯草称捡到手机，并提到“手机密码简单”，但枯草以备战比赛为由未立即取回。
战队态度：
延迟取回原因：解释称临近比赛上交手机是常规流程，且战队当时专注赛事未深究。
一、手机丢失事件的核心回应
法律程序：对方（疑似书山或关联方）已报警，事件可能进入司法阶段。
支持者：认可其“清者自清”立场，认为缺乏证据的指控不应被采信。
争议焦点
取回手机后发现其比赛服账号在丢失期间被登录（据称“6小时前登录过”），但枯草坚称当天本人未使用账号。
否认指控：枯草强调其职业生涯已五年，输赢经历丰富，不可能因比赛失利编造手机事件。
三、未回应的争议点与舆论反应
二、对“比赛输不起”指控的澄清
赛事联盟介入：已启动调查，重点核查账号登录记录及双方陈述的真实性。
质疑者：指出其回应逻辑矛盾（如未提交关键证据）、时间线模糊（如未说明具体丢失日期），并怀疑战队内部存在利益冲突。
枯草的回应聚焦于技术性澄清（如手机丢失流程、账号异常登录），但缺乏实质性证据支持，导致舆论对其可信度存疑。事件核心矛盾集中于职业操守争议与公众对电竞圈透明度的期待，后续需依赖联盟调查结果及司法程序推动真相公开。
总结
舆论分化
（陆小青）
【球员介绍】
北京时间10月14日，广东宏远传来最新消息！此前宏远签下的救火小外援弗格已正式到队，目前正在翻译的陪同下到医院排队体检。而弗格的妻子也更新了社交媒体，表示弗格抵达中国后自己和孩子也很快会出发，继续陪伴弗格在中国打球。大外援阿祖则更新了训练视频，不过据了解，阿祖已经准备好乘坐明天的航班飞抵香港，不出意外的话最早明天就能正式到队，这样一来宏远有希望在揭幕战就凑齐三外援！
朱芳雨杜锋方面，他俩虽然不再担任原职位，分别高升荣誉顾问和总教练，但还是真干活，不管是宏远新赛季出征仪式还是广东和广工的合作签约大会，他俩都有出席并站在C位。
而根据最新消息，阿祖有望明天正式动身出发飞往香港，最早明天就可以到队，如果迟一些的话后天和球队会合。当然，即使稍微晚一点也能接受，因为揭幕战打南京对手内线相对不是很强，但第二场打北京就非常需要阿祖了，希望祖哥早日体检早日官宣。
宏远之所以选择弗格当救火小外援，确实是有道理的，双方签约不到两天，弗格就立马动身飞往中国和球队会合，现在已经火速到队并排队体检了。
值得一提的是，弗格也在个人社交媒体上自宣加盟宏远，他转发了自己身穿44号宏远球衣的照片，并回复上赛季的队友古德温：“只要你不给我得40分，我们就说定了。我的兄弟。”这里解释一下弗格这段话，之前古德温发文表示希望弗格去了广东自己不小心将球传给他，弗格记得把球传回来，现在弗格回复了这段话，自然就默认了加盟宏远一事。在完成体检后，广东很快就会官宣弗格的加盟，毕竟广东向来都非常谨慎，只会在外援完成体检后才会官宣签约一事。
除了弗格已经到位，宏远新大外阿祖也准备出发！弗格火速动身，是因为他的工作签证还没有到期，而阿祖没打过CBA，也没来过中国，要办签证和相关手续自然会更加麻烦一些。不过宏远方面希望阿祖能尽快来华赶上常规赛开打，所以也是尽全力给阿祖办相应手续。
朱芳雨和杜锋虽然退出一线岗位，但依然心系宏远，毕竟他们永远都是宏远人。近日广东举行出征仪式还有与广工的合作签约仪式，两人都回来给宏远“撑场”。值得一提的是，宏远与广工的合作，朱芳雨和杜锋都有份出力支持，尤其是杜锋，毕竟他现在可是大权在握的篮协会长，理论上省内一切与篮球相关的活动和比赛他都有权参与和管理。同时也希望他俩有空多回家看看，尤其是朱芳雨，多给小陈总一些建议和支持。
📷 浙江队精彩图集
