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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间4月29日消息，随着浙江男篮在“抢五大战”中战胜上海，CBA季后赛四强球队全部产生，对阵如下——广东VS辽宁、浙江VS新疆。
值得一提的是，本赛季CBA常规赛前四名的球队全部打进了季后赛四强，常规赛排名1-4名分别是：辽宁、新疆、浙江、广东。
四强战继续采用五局三胜制，首场比赛将于5月1日进行，辽宁对阵广东将拉开四强战的战幕。
（勿忘初衷）
【历史交锋】
在西甲第5轮比赛中，皇家贝蒂斯客场2-1逆转比利亚雷亚尔。凭借这场胜利，佩莱格里尼执教贝蒂斯以来在正式比赛中的胜场数达到150场，成为俱乐部历史上首位达成这一里程碑的主教练。
本场比赛，比利亚雷亚尔率先取得进球，随后贝蒂斯完成反超，最终以2-1取胜。
这场胜利也具有特殊意义。佩莱格里尼执教皇家贝蒂斯参加正式比赛以来已经取得150场胜利，他成为贝蒂斯整个俱乐部历史上首位达到150场正式比赛胜利的主教练。据相关统计，佩莱格里尼同时也是安达卢西亚俱乐部历史上首位、也是唯一一位在一家俱乐部取得150场正式比赛胜利的主教练。
佩莱格里尼自2020年开始执教皇家贝蒂斯，此后不断刷新个人在俱乐部的执教纪录。此前，他已经超越洛伦索-塞拉，成为贝蒂斯队史正式比赛取胜场次最多的主教练。如今，在客场2-1战胜比利亚雷亚尔后，佩莱格里尼将这一纪录进一步提升至150胜。
【球员介绍】
兄弟间的竞技精神
除了一起走路上学，把佐野海舟和他弟弟海渡紧紧联系在一起的，是他们骨子里那股好动的劲儿。放学后，兄弟俩就在大自然里把白天攒了一整天的精力全部释放出来。"有时候我们从学校一路冲回家，然后每天都泡在外面，除了足球还玩很多其他运动。就这样，我们用自己的方式学会了怎么控制和运用自己的身体。" 而且效果相当不错：他的弟弟海渡现在效力于荷兰的 PSV 埃因霍温，同样是被多家俱乐部追逐的热门球员。佐野和弟弟至今保持着亲密的关系："我们互相推动，尤其是在足球方面，经常交流想法。当然，每次能再亲眼见到他，我都更开心。"
带着这样的心态，他在 2024 年经过町田泽维亚和鹿岛鹿角之后，加盟了美因茨 05。刚到德甲的时候，这位日本中场一开始还不适应场上动作的速度，但他从第一天起就融入了俱乐部的文化："我立刻感受到，球队永远是第一位的。每个人都为团队踢球，一切都被非常认真地对待。这在日本也是一样的，所以我能比较快地接受这种精神，完全专注在足球上。"
从险些被放弃到成为职业球员，这位日本中场走过了一条怎样的路
佐野出生在冈山县 ——"冈山" 这个名字由 "冈" 和 "山" 两个字组成，意思就是 "山丘之山"。同样，他的老家津山市的名字里也带 "山" 字。顾名思义，他的家乡被群山和高原环绕 —— 正是在这样的自然环境里，这位 25 岁球员度过了他的童年："我们住在一个非常乡下的地方，我在那里感觉很自在。我从来没觉得有什么不便，某种程度上我甚至还挺想念那里的。所以沿着山路和田野走路上学，对我来说根本不算什么，就是再正常不过的事。"
隐藏的棒球天才？
中场发动机、抢断高手 —— 这是佐野海舟在门兴格拉德巴赫 4-3 大胜一役中的写照。
佐野不仅仅是在训练里才和足球打交道 —— 他是彻头彻尾的足球人。不是在莱茵河边遛狗的时候，他就在家里休息、做身体治疗，或者看足球。而且他总会从童年偶像身上找灵感："在足球方面，我的偶像和我完全是两个极端。大多数时候我会看罗纳尔迪尼奥或者梅西的集锦。我觉得正是因为他们和我太不一样了，我才这么喜欢看他们踢球。"
如果童年做了另一个决定，他的人生会完全不同。佐野把一切都押在了足球上 —— 而且押对了。但他有没有过 B 计划？"当然是棒球。" 他干巴巴地回答。和几乎所有日本孩子一样，他小时候也玩过日本的国球，但后来为了足球放下了这份热情。如今，除了全球明星大谷翔平，他也在关注同样来自冈山县的投手山本由伸 —— 两人现在都效力于 MLB 的洛杉矶道奇队。
从几乎成为传奇的上学路，到数不清的试训被拒，再到差点成为棒球明星 —— 佐野海舟在他尚短的职业生涯里，走了一条相当不寻常的路。在国际比赛日之前的专访中，这位 25 岁的莱茵黑森中场聊了聊他在日本的童年、他和兄弟的关系，以及即将身披日本国家队战袍出战的国际比赛。
从小学到初中，佐野一直为家乡的俱乐部踢球。到了高中，他想迈出下一步，于是向多所知名高中提出了申请。但他的足球梦似乎还没真正开始就结束了 —— 县内没有一所学校愿意收下这位年轻中场。作为最后的选择，他去了邻县鸟取县，参加了米子北高中的试训。学校最终收下了他，还提供了奖学金："我至今都很感激那所学校。" 这位 25 岁球员说。
"我至今仍感激那所学校"
正是在那里，他遇到了很多改变他人生的球员和教练："每堂训练课，他们都会指出我的优点，但也会指出我的缺点。他们推着我永远去迎接挑战，不要害怕犯错。这对我的成长帮助非常大，这种思维方式我一直保持到今天。"
不过这条不寻常的上学路还是引出了一个问题：他为什么不坐公共交通？毕竟日本拥有全世界最完善、最可靠的交通网络之一。"我好像在哪儿见过一个公交站，但我住的地方附近几乎看不到公交站。我从来没想过要坐车上学。而且说实话，和我哥一起走路有意思多了。" 佐野笑着承认。
对美因茨 05、对日本国家队来说，幸运的是这位中场当年选择了足球。佐野新赛季开局顺利，前四轮送出两次助攻，表现亮眼。本次国际比赛日期间，这位 25 岁球员再次入选了 "蓝武士" 大名单 —— 和夏天世界杯时一样。他的目标很明确：为未来几年打下坚实的基础。"现在就是一步一步把世界杯的经验教训消化吸收。在接下来的友谊赛中，我们要作为一个团队展现出这种进步，并让它得到验证。我们的目标是持续地重建一支强队，好在明年的亚洲杯和四年后的世界杯上拿出好的表现。"
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
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北京时间4月29日消息，随着浙江男篮在“抢五大战”中战胜上海，CBA季后赛四强球队全部产生，对阵如下——广东VS辽宁、浙江VS新疆。
值得一提的是，本赛季CBA常规赛前四名的球队全部打进了季后赛四强，常规赛排名1-4名分别是：辽宁、新疆、浙江、广东。
四强战继续采用五局三胜制，首场比赛将于5月1日进行，辽宁对阵广东将拉开四强战的战幕。
（勿忘初衷）
【历史交锋】
在西甲第5轮比赛中，皇家贝蒂斯客场2-1逆转比利亚雷亚尔。凭借这场胜利，佩莱格里尼执教贝蒂斯以来在正式比赛中的胜场数达到150场，成为俱乐部历史上首位达成这一里程碑的主教练。
本场比赛，比利亚雷亚尔率先取得进球，随后贝蒂斯完成反超，最终以2-1取胜。
这场胜利也具有特殊意义。佩莱格里尼执教皇家贝蒂斯参加正式比赛以来已经取得150场胜利，他成为贝蒂斯整个俱乐部历史上首位达到150场正式比赛胜利的主教练。据相关统计，佩莱格里尼同时也是安达卢西亚俱乐部历史上首位、也是唯一一位在一家俱乐部取得150场正式比赛胜利的主教练。
佩莱格里尼自2020年开始执教皇家贝蒂斯，此后不断刷新个人在俱乐部的执教纪录。此前，他已经超越洛伦索-塞拉，成为贝蒂斯队史正式比赛取胜场次最多的主教练。如今，在客场2-1战胜比利亚雷亚尔后，佩莱格里尼将这一纪录进一步提升至150胜。
【球员介绍】
兄弟间的竞技精神
除了一起走路上学，把佐野海舟和他弟弟海渡紧紧联系在一起的，是他们骨子里那股好动的劲儿。放学后，兄弟俩就在大自然里把白天攒了一整天的精力全部释放出来。"有时候我们从学校一路冲回家，然后每天都泡在外面，除了足球还玩很多其他运动。就这样，我们用自己的方式学会了怎么控制和运用自己的身体。" 而且效果相当不错：他的弟弟海渡现在效力于荷兰的 PSV 埃因霍温，同样是被多家俱乐部追逐的热门球员。佐野和弟弟至今保持着亲密的关系："我们互相推动，尤其是在足球方面，经常交流想法。当然，每次能再亲眼见到他，我都更开心。"
带着这样的心态，他在 2024 年经过町田泽维亚和鹿岛鹿角之后，加盟了美因茨 05。刚到德甲的时候，这位日本中场一开始还不适应场上动作的速度，但他从第一天起就融入了俱乐部的文化："我立刻感受到，球队永远是第一位的。每个人都为团队踢球，一切都被非常认真地对待。这在日本也是一样的，所以我能比较快地接受这种精神，完全专注在足球上。"
从险些被放弃到成为职业球员，这位日本中场走过了一条怎样的路
佐野出生在冈山县 ——"冈山" 这个名字由 "冈" 和 "山" 两个字组成，意思就是 "山丘之山"。同样，他的老家津山市的名字里也带 "山" 字。顾名思义，他的家乡被群山和高原环绕 —— 正是在这样的自然环境里，这位 25 岁球员度过了他的童年："我们住在一个非常乡下的地方，我在那里感觉很自在。我从来没觉得有什么不便，某种程度上我甚至还挺想念那里的。所以沿着山路和田野走路上学，对我来说根本不算什么，就是再正常不过的事。"
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中场发动机、抢断高手 —— 这是佐野海舟在门兴格拉德巴赫 4-3 大胜一役中的写照。
佐野不仅仅是在训练里才和足球打交道 —— 他是彻头彻尾的足球人。不是在莱茵河边遛狗的时候，他就在家里休息、做身体治疗，或者看足球。而且他总会从童年偶像身上找灵感："在足球方面，我的偶像和我完全是两个极端。大多数时候我会看罗纳尔迪尼奥或者梅西的集锦。我觉得正是因为他们和我太不一样了，我才这么喜欢看他们踢球。"
如果童年做了另一个决定，他的人生会完全不同。佐野把一切都押在了足球上 —— 而且押对了。但他有没有过 B 计划？"当然是棒球。" 他干巴巴地回答。和几乎所有日本孩子一样，他小时候也玩过日本的国球，但后来为了足球放下了这份热情。如今，除了全球明星大谷翔平，他也在关注同样来自冈山县的投手山本由伸 —— 两人现在都效力于 MLB 的洛杉矶道奇队。
从几乎成为传奇的上学路，到数不清的试训被拒，再到差点成为棒球明星 —— 佐野海舟在他尚短的职业生涯里，走了一条相当不寻常的路。在国际比赛日之前的专访中，这位 25 岁的莱茵黑森中场聊了聊他在日本的童年、他和兄弟的关系，以及即将身披日本国家队战袍出战的国际比赛。
从小学到初中，佐野一直为家乡的俱乐部踢球。到了高中，他想迈出下一步，于是向多所知名高中提出了申请。但他的足球梦似乎还没真正开始就结束了 —— 县内没有一所学校愿意收下这位年轻中场。作为最后的选择，他去了邻县鸟取县，参加了米子北高中的试训。学校最终收下了他，还提供了奖学金："我至今都很感激那所学校。" 这位 25 岁球员说。
"我至今仍感激那所学校"
正是在那里，他遇到了很多改变他人生的球员和教练："每堂训练课，他们都会指出我的优点，但也会指出我的缺点。他们推着我永远去迎接挑战，不要害怕犯错。这对我的成长帮助非常大，这种思维方式我一直保持到今天。"
不过这条不寻常的上学路还是引出了一个问题：他为什么不坐公共交通？毕竟日本拥有全世界最完善、最可靠的交通网络之一。"我好像在哪儿见过一个公交站，但我住的地方附近几乎看不到公交站。我从来没想过要坐车上学。而且说实话，和我哥一起走路有意思多了。" 佐野笑着承认。
对美因茨 05、对日本国家队来说，幸运的是这位中场当年选择了足球。佐野新赛季开局顺利，前四轮送出两次助攻，表现亮眼。本次国际比赛日期间，这位 25 岁球员再次入选了 "蓝武士" 大名单 —— 和夏天世界杯时一样。他的目标很明确：为未来几年打下坚实的基础。"现在就是一步一步把世界杯的经验教训消化吸收。在接下来的友谊赛中，我们要作为一个团队展现出这种进步，并让它得到验证。我们的目标是持续地重建一支强队，好在明年的亚洲杯和四年后的世界杯上拿出好的表现。"
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